Modell E65/E66 |
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18.07.2022, 22:37
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#11
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Jedes vom E65 ist kompatibel, je nach Model muss codiert werden,damit die Funktion gegeben ist.
So oder so,sollte immer codiert werden.
Eine Reparatur wäre von Vorteil
A ist es Günstiger
B muss nichts codiert werden
Mfg Laki
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24.07.2022, 20:30
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 04.01.2022
Ort: Ostrhauderfehn
Fahrzeug: Bmw e65 750i
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Also könnte ich auch eins vom Diesel nehmen und umcodieren damit es funktioniert? Hab eben eines angeboten bekommen.
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24.07.2022, 20:41
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#13
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Ja,das geht!
Mfg Laki
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24.07.2022, 20:43
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 04.01.2022
Ort: Ostrhauderfehn
Fahrzeug: Bmw e65 750i
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Okay, danke für die Info.
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31.07.2022, 11:32
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 04.01.2022
Ort: Ostrhauderfehn
Fahrzeug: Bmw e65 750i
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Danke nochmal an alle, habe es hinbekommen. Anleitung dafür gibt es ja im Netz zwecks Fahrgestellnummer umprogrammieren.
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21.08.2022, 20:34
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
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Meine Erfahrung dazu ist so:
Mein Steuergerät gab auch mal den Geist auf. Es fiel alles der reihe nach aus. Also Tacho, DSC, ABS, Dynamic Drive, Servotronic. Also habe ich es eingeschickt zur Reparatur. Das kam dann recht schnell repariert wieder. Bis auf DSC waren alle Funktionien wieder da. Aber das DSC wollte absolut nicht wieder laufen.
In einer BMW spezalisierten Fachwerkstatt (Bavaria Motors in Mönchengladbach) wurde ohnehin der Motor revidiert und da auch die HU fällig war, haben sie kurzfristig eins von einem anderen Fahrzeug umgebaut um die HU zu machen.
Vor 2-3 Wochen bin ich dann über ein identisches Teil (selbe Bosch und BMW Teilenummer) und habe es dann umgebaut.
Ich war darauf vorbereitet die Codierung zu machen, aber beim Auslesen war dann bereits meine Teilenummer drin.
Ich musste also gar nichts machen. Ledliglich mein Power Modul musste ich noch codieren, denn da war die VIN vom Spenderfahrzeug drin.
Das ursprünglich reparierte (übrigens auch 260€ für die Reparatur) habe ich also mehr oder weniger umsonst reparieren lassen, denn der DSC Fehler scheint auf einen defekten Prozessor zurückzuführen zu sein. Und den kann nichtmal Bosch selber reparieren.
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22.08.2022, 16:42
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: E65-735i (10.01) und viele andere
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Ich muss jetzt mal blöd Fragen...
Durch den Tausch des DSC SG musstest du das Power Modul neu codieren?
Grüße
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22.08.2022, 17:11
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 04.01.2022
Ort: Ostrhauderfehn
Fahrzeug: Bmw e65 750i
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Ich habe nur das DSC codiert. Mehr nicht. Und den Fehlereintrag gelöscht. Das wars bei mir jedenfalls.
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22.08.2022, 18:09
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
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Zitat:
Zitat von 750li
Ich muss jetzt mal blöd Fragen...
Durch den Tausch des DSC SG musstest du das Power Modul neu codieren?
Grüße
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Natürlich nicht.
Das hatte ich etwa 1 Woche vorher ausgetauscht aber noch nicht codiert. Das habe ich mir erstmal erspart, da ich ja wusste daß ich das DSC Steuergerät noch tausche und dann eh codieren wollte.
Das ABS/DSC Steuergerät hat sich aber tatsächlich komplett selber codiert. Da musste ich nichts mehr ändern.
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22.08.2022, 18:38
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#20
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Kommt wie schon geschrieben, immer auf das Spender Fahrzeug drauf an bzw desen Softwarestand!
VFL Fahrzeuge haben eine andere Software als FL (LCI) Fahrzeuge.
Mfg Laki
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