Fahrwerk Schlagen und Klopfen beim anfahren

04.10.2006, 23:28

Also bei meinem 735 konnten wir die Kardanwelle soweit abknicken, daß wir die Hardyscheibe wechseln konnten, war aber knapp.

04.10.2006, 23:33

Sach mal orgipörnchen, ich sehe gerade, daß Du einen E38-Fuffi hast. Ich denke Hardyscheiben gibbet nur bei den Handschaltern. Habe noch nie nen Fuffi als Schalter gesehen. Hardyscheibe bei Automatik

Helft mir mal eben kurz auf die Sprünge, bitte..........

OrgiPörnchen69 · 04.10.2006, 23:41

jo hab nen "fuffi", und Hardy oder wie BMW sie schimpft "Gelenkscheibe" habe ich auch. Musst dir mal 1 oder zwei seiten weiter hinten im Topic die Explosionszeichnung ansehen. da ist sie skiziert!

04.10.2006, 23:47

Jepp, man merkt, daß ich hier in der falschen Fraktion bin, beim E32 gibt es die Hardyscheiben nur bei den Schaltern, nicht bei den Automaten. Bei den E38 gilt das anscheinend nicht. Bin ich wieder etwas klüger geworden, danke Dir

freak · 05.10.2006, 04:23

Zitat:

Zitat von hebby

Jepp, man merkt, daß ich hier in der falschen Fraktion bin, beim E32 gibt es die Hardyscheiben nur bei den Schaltern, nicht bei den Automaten. Bei den E38 gilt das anscheinend nicht. Bin ich wieder etwas klüger geworden, danke Dir

Wir sind zwar in der E38 Fraktion, aber eine kleine Info ist nie verkehrt

Das alle E32 mit Automatic Getriebe keine Hardyscheibe haben, stimmt nicht - nur der E32 R6 mit Automatic Getriebe (Getriebe ZF 4HP22) und der V12 (ZF 4HP24) haben keine Hardyscheibe, die restlichen (die Modelle mit dem M60, mit dem B30 und den B40 Motor - Getriebe ZF 5HP18 und ZF 5HP30) haben trotz Automatic Getriebe, auch eine Hardyscheibe verbaut ...

Gruß ...
@freak

05.10.2006, 08:13

Dank Dir freak für die Info, habe ich nicht gewußt!

OrgiPörnchen69 · 05.10.2006, 23:47

Alles leute für die die es wissen wollen, man kann deffinitiv die Hardy-Scheibe nicht wechseln ohne die Kardan auszuhängen! Gerade am eigenen Leib mitbekommen....

OrgiPörnchen69 · 07.10.2006, 18:23

So leute jetzt bin ich wieder da wo ich angefangen habe! Folgendes habe ich Donnerstag und Freitag abend gemacht:

Neue Gelenk/Hardy Scheibe verbaut
Neues Mittellager
Hinteres Kugelgelenk kontrolliert und neu gefettet

Alles für die Katz, mein Geräusch ist immer noch vorhanden

Was nu?

bmw_e3 · 05.03.2010, 11:37

Hey Leute,
ich habe momentan exakt das selbe Problem..
Ihr seit sicher, dass es nicht die Tonnenlager sind?
Bei meinem E3 war mal genau das selbe Geräusch und da waren es Selbige.
Werde aber trotzdem mal in der Werkstatt (kann den Dicken mit meiner Hebebühne nich aufheben...

) die Kardan anschauen und anschauen lassen.
Bin mir jedoch ziemlich sicher, dass das Schlagen beim Anfahren von den Hinterachslagern kommt.
Vielleicht hat noch jemand dieses Geräusch und schreibt seine Erfahrungsberichte hier rein? Dieses Thema ist ja schließlich seit über 3 Jahren nicht mehr aktualisiert worden.
Wie gesagt: Ich wäre um ein paar Erfahrungsberichte wirklich froh.

bmw_e3 · 14.06.2010, 11:23

Hier mein Erfahrungsbericht.
Ich habe damals jemanden hin und herfahren lassen und mir die Sache von aussen angesehen. Dabei stellte ich fest, dass beim Anfahren (rück- wie vorwärts) das Rad auf der Fahrerseite hinten horizontal hin und herwackelte!
Ich habe darauf hin einen Satz neuer Querlenker bestellt, und siehe da: das Schlagen war weg.
Im eingebauten Zustand konnte man kein Spiel erkennen, jedoch als sie draussen waren!!
Ich hatte zuvor auch hin und wieder das Problem, dass die Hinterachse quietschte, wie ein altes Sofa. Auch dieses Geräusch ist seitdem verschwunden.
Sprich: Wechseln der Querlenker beseitigt auch dieses Problem.

Ich hoffe, ich kann einigen von euch damit helfen!

mfg
BMW_e3