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22.12.2010, 15:49
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2009
Ort: Kloster Lehnin
Fahrzeug: BWM 530e EZ 02/2022
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Zitat:
Zitat von McTube
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hab ich doch schon wieder raus genommen.. hatte es ja an dem satz danach entdeckt.
was kostet denn son injektor? scheisse ich dachte et wird net so teuer. bin froh das ich nicht zu bmw gefahren bin.
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22.12.2010, 16:01
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Laut-DK.Stückpreis 256.-Ob das mit oder ohne 19% weis ich nicht.Das ist für den M47N Motor.Für den vorgänger M47, sind die Werkseitig nicht mehr lieferbar.
Wären aber erheblich billiger.
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22.12.2010, 16:05
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2009
Ort: Kloster Lehnin
Fahrzeug: BWM 530e EZ 02/2022
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na super
ich hab bei ebay nen gebrauchten gefunden.. stück 79 € damit könnte ich leben.
in nem anderen forum hab ich gelesen, das die düse sich durch ruß usw. zusetzt. angeblich hat man jemandem die dinger in nem ultraschallbad gereinigt und die sache funktionierte wieder. kann das sein? ist sicher keine dauerlösung, aber einen versuch wert. liegt ja nicht im wasser oder sowas.
danke
casper
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22.12.2010, 16:10
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#34
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Teil 8.
Hochdruckspeicher/Injektor/Leitung BMW 3' E46, 320d (M47N) ? BMW Teilekatalog
Preise dort sind immer NETTO.
Fange halt mit dem einfachen = Relais an, das ist nicht teuer und das kannst Du selbst.
Ansonsten brauchst jemanden der sich mit nem Diesel gut auskennt. Raildruck prüfen, Leckölmengenmessung machen, über die Diagnose die Korrekturmengen auslesen. Wenn die Injektoren gewechselt werden müssen ist das kein Spaziergang, in keiner Hinsicht. Wenn der Wagen ansonsten gut ist lohnt es sich aber.
Zitat:
Zitat von boxerheinz
Für den vorgänger M47, sind die Werkseitig nicht mehr lieferbar.
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Schon wieder falsch, die haben nur ne neue Teilenummer.
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22.12.2010, 16:11
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Leider hab ich über den Modernen Diesel nicht mehr die kontrolle.Früher konnte man bei Bosch rep.Sätze kaufen.Ob der Diesel von Dir auch Boschdüsen hat weis ich nicht.
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22.12.2010, 16:16
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#36
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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22.12.2010, 16:24
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2009
Ort: Kloster Lehnin
Fahrzeug: BWM 530e EZ 02/2022
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Zitat:
Zitat von McTube
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Shop/Ziel nicht erreichbar.
so nun hab ich noch mal mit dem mechaniker geschnackt. der meint es könnte die hochdruckpumpe sein.
er hat jetzt im ansaugkrümmer starterspray zugefügt, damit läuft das teil einwandfrei.
jemand ne idee dazu?!
danke
casper
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22.12.2010, 18:13
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#38
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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22.12.2010, 18:19
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2009
Ort: Kloster Lehnin
Fahrzeug: BWM 530e EZ 02/2022
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was sagt ihr zur hochdruckpumpe bzw dem phänomen das er mit starterspray sauber läuft?
hab bei ebay gebrauchte gefunden für 80 € es stück... auch ne alternative oder?
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22.12.2010, 18:27
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#40
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endlich peugeotlos
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Amberg
Fahrzeug: VW Phaeton V6TDi, BMW 735i E32, Dacia Duster 1,6 Prestige, Alfa 159SW
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klar sind gebrauchte Injektoren auch eine Alternative (falls es die überhaupt sind, was den Fehler verursacht). Aber, hast Du auf die Garantie? Wenn nein, und du musst sie in 30.000 km wieder rausschmeissen, wird es im Endeffekt teurer als gleich neue (nicht vom Freundlichen, sondern vom Zubehörhandel - im Süden Stahlgruber oder so, im Norden gibts sowas sicher auch) einzubauen.
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