Motorraum: Automatikproblem bei "R" am Berg

[zweifler]

ich habe bosch-kerzen drin, sind die qualitativ nicht zu empfehlen ?
verteilerfinger und -kappe, sowie alle zündkable sind ebenfalls neu.
komischerweise läuft er nicht immer so niedrig, manchmal läuft er auch bei ca. 650 U/min.
auf der ebene zieht der rückwärtsgang eigentlich immer noch ganz normal.
ich muß dazu sagen, daß der hang wirklich steil ist, so daß es vielleicht auch mit an der zu niedrigen drehzahl liegt.
was würde denn schlimmstenfalls so eine überholung des planetengetriebes kosten ?

[Gordon]

Zitat von zweifler

ich habe bosch-kerzen drin, sind die qualitativ nicht zu empfehlen ?
verteilerfinger und -kappe, sowie alle zündkable sind ebenfalls neu.
komischerweise läuft er nicht immer so niedrig, manchmal läuft er auch bei ca. 650 U/min.
auf der ebene zieht der rückwärtsgang eigentlich immer noch ganz normal.
ich muß dazu sagen, daß der hang wirklich steil ist, so daß es vielleicht auch mit an der zu niedrigen drehzahl liegt.
was würde denn schlimmstenfalls so eine überholung des planetengetriebes kosten ?

Bosch-Kerzen sind leider mist, NGK sind prima und zu empfehlen.
Wenn er in der Ebene sonst normal zieht, würde ich mir keine Sorgen machen. Eine Überholung ist dann nicht notwendig.

Was deinen Hang angeht, würd eich mir aber Gedanken darüber machen, ob das Getriebe auch wirklich immer genug Öl bekommt, wenn er denn so schräg steht. Gibt es am Hang auch keine Aussetzer und zieht er normal, brauchst du dir auch da keine Sorgen machen.

Grüße, Gordon

[zweifler]

wenn er denn zieht, dann zieht er ganz normal durch.
es ist halt echt lästig, wenn ich morgens einsteige, und so ein idiot mich von vorne zugeparkt hat. dann kann ich net mal so eben locker 50cm bis 1,5m nach vorne rollen lassen, sondern bin dazu gezwungen, mit der angezogenen handbremse anzufahren.

[Gordon]

Zitat von zweifler

wenn er denn zieht, dann zieht er ganz normal durch.
es ist halt echt lästig, wenn ich morgens einsteige, und so ein idiot mich von vorne zugeparkt hat. dann kann ich net mal so eben locker 50cm bis 1,5m nach vorne rollen lassen, sondern bin dazu gezwungen, mit der angezogenen handbremse anzufahren.

glaube ich gerne, kenne das zur Genüge.
Einfach lernen mit beiden Füßen zu fahren, dann kannst du dir das gefährliche Spiel mit der Handbremse sparen.
Linken Fuß auf die Bremse, rechten Fuß aufs Gas, leicht Gas geben bis Fahrdruck, dann Fußbremse leicht loslassen, aber lieber vorher üben

Grüße, Gordon

[zweifler]

äähm, gute idee, den zweiten fuß dazuzunehmen, ist mir gar nicht eingefallen..
peinlich, peinlich... kaum fährt man ein halbes jahr automatik, weiß man schon nicht mehr, daß man noch nen 2. fuß hat