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BMW 7er, Modell E38
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Umfrageergebnis anzeigen: Treibstoff im E38
Benzin 115 59,28%
Diesel 15 7,73%
LPG 64 32,99%
Andere 0 0%
Teilnehmer: 194. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmenUmfrageergebnis anzeigen

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Alt 13.01.2016, 07:47   #31
Waldi-740i
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Waldi-740i
 
Registriert seit: 01.08.2015
Ort: Leuna
Fahrzeug: E38-740i(05/00)
Standard

Benzin
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Alt 13.01.2016, 10:42   #32
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Prins VSI mit 2 Tanks/120 Liter netto.
Volltanken für 65€ und 900KM fahren.
13,5l/100km entspricht knapp 7,50€/100KM.
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2016, 14:50   #33
tövo83
Niederrheiner 4 Life
 
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: Skoda Superb 3V5 2.0 TDI 190 PS
Standard

Prins Gasanlage mit 80 Liter Zylinderbombe im Kofferraum.

Ganz leer bekomme ich etwa 65-66 Liter rein.

Verbrauch je nach Situation, 13-20 Liter. 13 Liter auf der Autobahn bei Tempomat 130 und 20 Liter mit viel Stadtverkehr.
__________________
Steig' auf den Berg aus Dreck, weil oben frischer Wind weht.
tövo83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2016, 14:52   #34
DynamikDrive
BMW-Verrückt
 
Benutzerbild von DynamikDrive
 
Registriert seit: 05.10.2012
Ort: Dunzweiler
Fahrzeug: E38-730dA (98) E38-728iA(97) E38-728iA (01.99)
Standard

Wie kann ich denn alles nehmen ?

Haben momentan 3 E38 730d,728 LPG und 728 Benzin
DynamikDrive ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2016, 18:57   #35
petermueller
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.12.2015
Ort:
Fahrzeug: bb
Standard

Nimm den Antrieb, den du am liebsten in deinem nächsten Auto hättest bzw den, welchen du anderen beim Kauf empfehlen würdest.
petermueller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2016, 21:31   #36
728schalter
Ein Traum in Schwarz II
 
Benutzerbild von 728schalter
 
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
Standard

Zitat:
Zitat von MuFFe Beitrag anzeigen
Und es braucht auch KEINE spezial-GAS-Zündkerzen, Flash-Lube und den ganzen anderen "zauber"
Nö, einmal Gas pur ohne alles bitte Ich geb gern Gas, da sind mehr € für Instandhaltung übrig Zimindest bei der Vialle die Altbert und ich haben, bei anderen Anlagen weiss ich das mit den Kerzen nicht. Sonstiges Unnötig, sogar regelmäßige Wartung/Inspektion der Anlage
__________________
Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)

Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
728schalter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2016, 00:38   #37
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

NGK BKR6EQUP

alle 100.000 km - und GUT ist!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2016, 08:01   #38
Amber
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Amber
 
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
Standard

Zitat:
Zitat von 728schalter Beitrag anzeigen
...Sonstiges Unnötig, sogar regelmäßige Wartung/Inspektion der Anlage


Also warten, bis alle Filter dicht sind? Wer spart denn an so einen Kleinkram?

Ich lasse alle zwei Jahre die Filter wechseln, alles durchchecken, 49 Euro zahlen und fertig.
Amber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2016, 08:21   #39
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
NGK BKR6EQUP
Fährst du die auch in deinen Gasbrennern?
Ich hatte die letzten 80tkm richtige Gaskerzen von NGK für 25€/Stück
Mit den NGK BKR6EQUP könnte ich dann nämlich mal einen direkten Vergleich wagen
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2016, 08:44   #40
Amber
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Amber
 
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
Standard

Laut meinem Umrüster braucht kein BMW-Motor spezielle Zündkerzen für den LPG-Betrieb. Alles andere ist auch überflüssig.

Ich fahre alle meine BMW's mit den Standardkerzen und hatte nie Probleme damit.

Falls man noch einen VFL mit den "normalen" NGK-Kerzen (ohne ...UP) fährt, sollte man die Kerzen natürlich deutlich früher wechseln. Die Kosten allerdings auch nur 4 Euro das Stück.
Amber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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