Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Genfer Salon 2006
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07.10.2010, 21:02
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#1
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Weiß-Breit-Flach!
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Weinstadt
Fahrzeug: BMW 325iA E90
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Wer kennt sich mit E46 und E39 aus?
Hi,
ich hab mal eine Frage an diejenigen, die die oben genannten Modelle kennen, oder auch nur eins dieser beiden.
Ich soll nämlich meinem Schwager einen E46 320d ab '99 besorgen. Problem: Er hat 4500€ dafür.
Wenn man nun durch die Börsen surft, dann ist da nicht wirklich was zu finden ( welch Wunder). Aber es kommen genügend 316i, die fahrfreudetechnisch vermutlich nicht wirklich der Brüller sein werden.
Nun wurde mir von 2-3 Leuten gesagt, dass der 2L Diesel als Gebrauchter mit 150tkm nicht gerade erste Wahl sein soll. Stimmt das? Ist der 2L Diesel ein typisches Leasingauto, dass nur 150tkm hält?
Nun habe ich zusätzlich festgestellt, dass der E39 Bj. 98 und jünger, günstiger zu haben ist, als ein E46. Da kämen in meinen Augen der 520i und 523i in Frage.
Wer kann mir etwas zu den jeweiligen Fahrzeugen sagen, wer hat zufällig auch ein solches Modell ( 316i, 318i, 320d, 520i, 523i)? Und was wäre die zuverlässigste Variante?
Ich hoffe, der ein oder andere kann mir ein paar gute Hinweise geben.
Vielen Dank schonmal
Thorsten
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07.10.2010, 21:05
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Wenn er nen Diesel will (für den Preis bei dem Wagen never), wieso suchst Du dann nachm Benziner
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Viele Grüße
Sebastian
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07.10.2010, 21:11
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#3
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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E39 und E38 sind recht ähnlich, und nehmen sich auch bei den typischen Defekten nicht viel.
So kannste beim E39 bei 150.000 KM nen neuen Thermostat, ne neue WaPu, nen neuen Kühler und diverse Fahrwerksteile einkalkulieren.
523er, 2,5 Liter Hub mit 170 PS ist OK, schafft auch Tacho 240 und braucht bei normaler Fahrweise unter 10 Litern, im Grunde ein etwas gezähmter 525i/528i.
520er kann ich nicht viel zu sagen, hab ich nie gehabt (nur mal kurz als E34).
E46 320d hatte ich mal als Firmenwagen, etwas schwach dimensionierte Achsen, aber ansonsten egal bei welcher Fahrweise immer 7 Liter Diesel...
Von der Kraftentfaltung her (129 PS) immer ausreichend gewesen.
Der 316er ist auch gut, wenn man es nicht so eilig hat, meist sind die aber nur sehr spartanisch ausgestattet.
Kaufen kann man die alle, wenn man etwas sach- und fachkundig an die Sache herangeht.
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07.10.2010, 21:33
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#4
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Vermutlich ist der E39 vielen einfach ein "zu grosses Auto", das schlägt sich eigentlich bei allen Herstellern im Gebrauchtmarkt nieder. Ich halte das beim E46 vs. E39 für Quatsch, ich fahre aber auch Simma....
Beim E39 rostet gern die Heckklappe und der Lack auf der Haube geht schon mal flöten. Die Achsen sind m.W. nicht sooo empfindlich wie beim 7er. Übrigens kann man den 520d mit unter 6l bewegen. Zu den km: schau Dir mal an mit welchen km-Leistungen die teilweise angeboten werden, 300-400tsd sind nicht selten.
(Nicht nur) wenn es ein Trecker sein soll würde ich aber mit dem Gedanken an einen 6-Zyl. spielen, macht einfach vieeeel mehr Spass.
Zitat:
Kaufen kann man die alle, wenn man etwas sach- und fachkundig an die Sache herangeht.
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Oder auch: Sofern man ein gepflegtes Exemplar ergattert und ein wenig schrauben kann ist alles gut
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07.10.2010, 21:43
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#5
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Weiß-Breit-Flach!
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Weinstadt
Fahrzeug: BMW 325iA E90
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Wenn er nen Diesel will (für den Preis bei dem Wagen never), wieso suchst Du dann nachm Benziner
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Ich wollte ihm das als Alternative vorschlagen, weil er bei seinem Budget doch recht optimistisch ist. Und nen 320d zu diesem Kurs zu bekommen ist sehr schwierig. Er wohnt in Polen, wo es keine KFZ-Steuer gibt. Versicherungstechnisch muss er sich schlau machen und die Preisdifferenz vom L Diesel und Benzin sind nicht sooo gravierend. Zudem fahren dort sehr viele mit Gas, was für Ihn vielleicht auch interessant sein könnte. Umrüsten ist nicht so teuer wie hier.
Und da mir der 2L Diesel eher nicht empfohlen wurde, will ich auch vermeiden, dass er ein Auto bekommt, das nur Probleme macht. Was bringt mir nen Diesel, wenn mir z.B. ständig der Turbo kaputt geht oder andere Dinge. Der 6-Zylinder ist ja doch langlebig.
Ich möchte halt das bestmögliche für das Geld. Und bevor ich nen verranzten 320d für 4500 kaufe, nehme ich lieber einen 2t-Hand 520i mit Klima und brauchbarer, aber nicht üppiger Ausstattung fürs gleiche Geld.
Entscheiden muss schlussendlich mein Schwager...
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07.10.2010, 23:06
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#6
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Fussballfan
Registriert seit: 26.06.2009
Ort: Eystrup
Fahrzeug: e39 523iT LPG, Bmw e36
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Moin
habe einige jahre einen e39 gehabt. es war ein 523i mit 2,5 Liter und 170 Ps.
Der Wagen war für sein Gewicht sehr durchzugstark. Verbrauch war bei normaler fahrt auch ok. Den Motor bekommst eigentlich nicht kaputt da er sehr solide ist.
Kann dir dieses Model nur empfehlen.
Gruß Markus
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07.10.2010, 23:10
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 04.10.2010
Ort:
Fahrzeug: Japaner
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Hallo,
520i hat 150 PS, finde ich, viel zu untermotoriesiert. Da schon ein 523i !
Den 520i würd ich nur zur Not nehmen. Er ist einfach zu schwach auf der Brust.
Da würd ein 523i eher in Frage kommen. Wenn nich sogar 528i mit 193 PS.
Alles Sechser
Würde eher n e39 523i holen statt einen e46..
e39 ist komfortabler & billiger.
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07.10.2010, 23:40
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#8
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Der 520i E39 hatte in seiner letzten Ausbaustufe 2,2 l Hubraum mit 170 PS.
Soo schlapp ist der nun auch wieder nicht.
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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07.10.2010, 23:46
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#9
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von altbert
Der 520i E39 hatte in seiner letzten Ausbaustufe 2,2 l Hubraum mit 170 PS.
Soo schlapp ist der nun auch wieder nicht.
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Wobei die Frage hier ist, obs den 2,2er schon für das gesetzte Budget gibt.
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07.10.2010, 23:48
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 04.10.2010
Ort:
Fahrzeug: Japaner
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Richtig, ich gehe aber bei dem Preis von einem VFL mit 150 PS aus.
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