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BMW 7er, Modell E38
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Alt 10.01.2022, 14:32   #1
Keddler
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.01.2022
Ort:
Fahrzeug: E38-730i (04.94)
Standard 730i Orientblau Großbaustelle

Hallo liebes Forum, ich weiß nicht ob es hier üblich ist, jedoch wollte ich Euch meine Großbaustelle vorstellen und gleichzeitig ein paar infos über Mängel abgreifen, zu mir, ich bin Kevin 31 Jahre alt und arbeite bei der DB als Elektroniker.

Zu meinem ersten E38: Eigentlich war ich auf der suche nach einem E46 bis mir einfiel dass ich eigentlich schon immer einen E38 haben wollte.

Also fand ich dieses "Schmuckstück": (Auf den Bildern war der Zustand deutlich besser als in Live)

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Vorort dann der Schock, sehr viel zu tun an dem Auto, trotzdem für den Kauf entschieden, allerdings "nur" für 1250€. Ab auf den Hänger und genauer begutachten.

Folgende Fehler hat/hatte der Wagen Aktuell:

- Tür Fahrerseite geht nur von innen auf
(Beseitigt Bowdenzug erneuert)
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mit viel Arbeit habe ich es geschafft den Bowdenzug durch den Türgriff und der Türpappe zu erneuern

- Heckklappe geht nicht zu
(Beseitigt, Kunststoffteile im Schloss gebrochen also neues Schloss besorgt und direkt eine neue Feder darin verbaut)
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- Heckklappe öffnet nicht wenn ich den Knopf drücke sondern nur wenn ich den Schlüssel drehe, da bin ich noch nicht weiter

- Beifahrerfußraum war beim kauf trocken doch bei mir zuhause nass, da bin ich grad noch am suchen und habe einen Thread eröffnet
(Butylschnur in der Beifahrertür repariert)
(Wasserkanäle von Laub befreit)
(Auto bis jetzt Trocken)

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- Motorhaube öffnet nicht
(Teilweise beseitigt, Bowdenzug Haube eingestellt, geht aber nicht immer auf, werde ich noch erneuern)

- Fuß Handbremse ohne Funktion, steht noch an, dafür habe ich rundum neue Bremsen, und Trommelbremse inkl Seile Bestellt, denke das ist irgendwo durch

- Diverse Lampen Standlicht Kennzeichenlicht Rücklicht Tachobeleuchtung sind defekt und werden ersetzt

- Haube und Kofferraum bleiben nicht von alleine auf, da habe ich neue Dämpfer bestellt

- Diverse Kunststoffteile sind gebrochen, leider auch front und Heckstoßstange

Ich fand den Kaufpreis angemessen, vorher wusste ich nicht dass der 3,0 ein V8 ist, ich dachte es wäre der M54, ich bin gespannt was mich bei dem Auto noch erwartet und würde hier gerne meine Updates Posten

Der Motor läuft sehr ruhig und das Getriebe schaltet auch sehr sanft, mir liegen Rechnungen über knapp 4k€ vor, was alles an dem Motor und Getriebe vor 100tkm erneuert wurde, das war ein Kaufgrund für mich, da ich denke der rest ist machbar und bezahlbar.

Rost ist Natürlich auch vorhanden wie eine Beule Hinten links, dazu folgen noch Bilder
Keddler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2022, 16:04   #2
Malcolm
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
Standard

Zitat:
Zitat von Keddler Beitrag anzeigen
- Heckklappe öffnet nicht wenn ich den Knopf drücke sondern nur wenn ich den Schlüssel drehe, da bin ich noch nicht weiter
Man kann mit dem Schlüssel die Funktion des Schlosses ändern, einfach mal Schlüssel in das Schloss und zu oder aufsperren. Einfach mal rumprobieren, die funktion gibt es um den Kofferraum zu versperren wenn man den Wagen beim Hotel Parkdienst oder der Werkstatt abgibt.


Zitat:
Zitat von Keddler Beitrag anzeigen
- Motorhaube öffnet nicht
Bei BMW ist es immer so das die Motorhaube erst öffnet wenn man 2mal am Öffner zieht.
Malcolm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2022, 17:05   #3
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Zitat:
Zitat von Malcolm Beitrag anzeigen

Bei BMW ist es immer so das die Motorhaube erst öffnet wenn man 2mal am Öffner zieht.
Wenn das so ist, dann ist was nicht in Ordnung.
Höchstwahrscheinlich ist vorne eine von den Schließfallen oder der zweite Teil des Bowdenzuges nicht mehr richtig gängig.

Würde ich an Deiner Stelle zeitnah wieder gangbar machen, bevor die Haube gar nicht mehr aufgeht.

Hatte das Theater erst letztes Jahr…
Es hat die Nieren ein paar Halterungen gekostet, den biegsamen Fingern des Kfz-Mechanikers ist es zu verdanken, daß nach einer halben Stunde mit viel Pfriemelei die Haube doch geöffnet werden konnte.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2022, 19:02   #4
Capt'n
Kiwara
 
Benutzerbild von Capt'n
 
Registriert seit: 29.01.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 735i (06/99)
Standard

Zitat:
Zitat von altbert Beitrag anzeigen
Wenn das so ist, dann ist was nicht in Ordnung.
Höchstwahrscheinlich ist vorne eine von den Schließfallen oder der zweite Teil des Bowdenzuges nicht mehr richtig gängig.
Entweder das oder die Anschlagpuffer, die die Haube beim Öffnen hochdrücken sind schon derart alt, dass sich da nix mehr bewegt (außer mit Gewalt). Dann ploppt die Haube nämlich nicht mehr richtig hoch. Ich habe natürlich in weiser Voraussicht vor 2 Jahren erst den Bowdenzug und dann die Puffer ersetzt .
Capt'n ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2022, 19:09   #5
ManiBo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
Standard

Bei meiner Haube ploppt nichts hoch. Hab das Gefühl da ist Beton drin.
ManiBo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2022, 19:12   #6
Malcolm
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
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Zitat:
Zitat von altbert Beitrag anzeigen
Wenn das so ist, dann ist was nicht in Ordnung.
Höchstwahrscheinlich ist vorne eine von den Schließfallen oder der zweite Teil des Bowdenzuges nicht mehr richtig gängig.

Würde ich an Deiner Stelle zeitnah wieder gangbar machen, bevor die Haube gar nicht mehr aufgeht.

Hatte das Theater erst letztes Jahr…
Es hat die Nieren ein paar Halterungen gekostet, den biegsamen Fingern des Kfz-Mechanikers ist es zu verdanken, daß nach einer halben Stunde mit viel Pfriemelei die Haube doch geöffnet werden konnte.
hmm auch wieder was dazu gelernt, ich hatte bisher ein paar bmw´s und bei allen war das so. Irgendein Mechaniker hat dann gemeint das wäre normale das diese erst beim 2ten mal ziehen aufgehen. Dann werde ich das auch bei mir mal angehen und reparieren
Malcolm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2022, 19:16   #7
BMW e38 72840i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
Standard

Brauchte keine Gewalt wegen der Haube, wenn man gerade alleine ist. Hatte das mit den Anschlagpuffern auch gehabt. Habe ein Teppich drinnen und meine kleine 3/8 Ratsche unter den Hebel auf Spannung geklemmt im Innenraum. Gewalt wäre die wirklich letzte Option. Schlimmer ist es, wie geschrieben eines der beiden Schlösser oder der Bowdenzug. Bowdenzüge habe ich aber alle bei meine 7er erneuert. Die Türgriffe bzw. die Schließmechanismen würde ich durch FL tauschen. Bei mir waren die jedes mal zugefroren bei Minusgrade. Habe nur gelesen das die FL Modelle ein zusätzliches Blech oder Abdeckung haben sollen. Geht um die vorderen Türen. Musste jedes mal 15 Minuten fahren bis die enteist waren. Abgeriegelt festhalten während der Fahrt und zum Schluss bin ich frühs eingestiegen und habe die über Funk meines Schlüssels verriegelt. Habe mir Die Schließer vom FL gebraucht gekauft. Seitdem nichts mehr gewesen. Fahre aber über Winter kein e38 mehr. Kann auch Zufall gewesen sein.

Geändert von BMW e38 72840i (10.01.2022 um 19:24 Uhr).
BMW e38 72840i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2022, 19:16   #8
altbert
alszus was annersders…
 
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Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von ManiBo Beitrag anzeigen
Bei meiner Haube ploppt nichts hoch. Hab das Gefühl da ist Beton drin.
Dann tausch mal die Anschlagpuffer aus.
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2022, 19:58   #9
ManiBo
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Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Zitat:
Zitat von altbert Beitrag anzeigen
Dann tausch mal die Anschlagpuffer aus.
Die drücken natürlich raus.
ManiBo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2022, 13:44   #10
mmb2111
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Benutzerbild von mmb2111
 
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Landkreis Ansbach
Fahrzeug: 525d touring E39 07/02, 528iA E39 05/98, 740iA E38 06/99, 730iA E32 09/91, VW Jetta 1.8 11/89
Standard

Zitat:
Zitat von Keddler Beitrag anzeigen

Ich fand den Kaufpreis angemessen, vorher wusste ich nicht dass der 3,0 ein V8 ist, ich dachte es wäre der M54, ich bin gespannt was mich bei dem Auto noch erwartet und würde hier gerne meine Updates Posten
Heisst das Du hast das Auto in dem Glauben gekauft, den 231 PS Reihensechser Bj2000+ in dem 94er E 38 zu haben ?
Das ist der ganz "alte" V8 mit 218 PS, sofort die Ölpumpenschrauben kontrollieren
Aber Glückwunsch (ehrlich!) trotzdem
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Der BMW-Treff
mmb2111 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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