Motorraum: Motor klappert nachdem Zündspulen ausgebaut

[sexus]

Hallo,

ich fang mal ganz von vorne an. Also:
Ich hatte Kühlwasserverlust und die Abdeckung vom Thermostat getauscht. Dabei ist mir Wasser über den Motorblock gelaufen (rechte Seite) und im Kerzenraum war es dann feucht. Deswegen lief er nicht auf allen Zylindern. Also Spulen ausgebaut und gründlich getrocknet und wieder rein. Bei der Gelegenheit mal in den linkten Kerzenraum geschaut wo etwas Öl drin war. Keine Pfütze oder so, nur eine kleine Schicht ÖL. Also auch hier Spulen raus und alles sauber gemacht. Wenn ich jetzt den Wagen starte nagelt der 2te Zylinder auf der linken Seite so dermaßen das man es bis in den Innenraum hört. Wenn ich von diesem Zylinder die Zündspule ausstecke klappert es nicht mehr. Auch sonst läuft er mit den 7 Zylindern recht gut (im Stand bin nicht gefahren). Also hab ich mal die Spulen getauscht, vielleicht ist sie ja defekt was aber nicht der Fall ist. Er nagelt immer noch wie ein Diesel. Das komische ist das es von jetzt auf nachher aufgetaucht ist. Kann es sein das er kein Öl hatte da ich ihn etwa 10-mal kurz angelassen habe um zu Testen welche der Spulen noch nass ist?
Was könnte das sonst sein?


Mit freundlichen Grüßen

[DVD-Rookie]

Hi,

naja, Öl im Kerzenraum kommt von defekten Ventildeckeldichtungen. Dieses Öl geht gerne in die Kerzenstecker und dann zündet der Zylinder nicht oder nur schlecht oder nur manchmal.

Das der Zylinder kein Öl hatte kann ich mir nicht vorstellen, da die Ölversorgung ja nichts mit dem Kerzenraum zu tun hat. Dir ist ja wohl hoffentlich nichts in die Brennräume gelaufen/gefallen?

Kerze draußen gehabt und jetzt liegt ne Mutter oder steht Wasser im Brennraum??

Wenn das nicht der Fall ist:

Kerzen und Kerzenstecker mit Brensenreiniger vom Öl befreien, gequollene Stecker ersetzten, Kerzen nach Befund erneuern.

VDD erneuern.


#Viele Grüße


Harry

[sexus]

Nein die Kerzen hatte ich nicht draußen. Ich werde mir mal einen Kerzenschlüssel ausleihen und mal nachsehen. Aber zwischen den Spulen und den Kerzen ist alles sauber und die Spulen habe ich ja schon zwischen 2 Zylinder getauscht und es ist immer noch derselbe Zylinder der klappert. Und wenn ich die Spule draußen habe klappert nichts. Erst wenn sie angeschlossen ist.

[Viper V8]

wie hört sich das klappern denn an?? ist zwar unwahrscheinlich aber könnte, wenn´s ganz dumm gelaufen ist, sein das du dir ein Hydrostösel zerschossen hast... durch die kurze starterei oder hast du ihn dann immer etwas laufen lassen (min.30sec.) ?? wenn das berühmt berüchtigte Ventil im Ölfitergehäuse im Eimer ist dann kommt das eine Problem zum anderen aber ich meine das er dann auch ohne Spule klappern müsste.... bin ich mir grad nicht sicher...

Gruß
Kai

[bmw-mario]

Hallo
ist dein "Gummistück" unter der Zündspule in Ordnung ?
Kling mir fast danach, das der Zündfunken außerhalb der Kerze Masse gefunden hat.

MFG Mario