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BMW 7er, Modell E32
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Alt 24.12.2017, 12:31   #11
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Das Problem mit den sich loesenden Plastikschaufelraedern ist doch Schnee von gestern. Das war frueher mal. Heutzutage wird ein Verbundstoff eingesetzt.
Schaufelraeder gibts aus Blech geschweisst, Alu oder Stahlguss und diesem (frueher Kunststoff) Verbundstoff.
Die aus Guss sind manchmal grauenhafte Qualitaet.
Die geschweissten aus Blech sind ok aber das Beste ist Verbundstoff heutzutage.
Damit bekommt man am einfachsten die optimale Flussrichtung "gegossen/geformt" ohne Kanten und dergleichen. Es ist leichter als Guss oder Blech geschweisst und haelt "ewig" und hat am wenigsten Unwucht, was sonst das Lager belastet.

Die Probleme des sich aufloesenden Kunststoff/Plastikrades gab es frueher mal.
Und hier mal Bilder von Metallraedern vom E46 M54, sieht nicht gut aus
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Ich kenn es z B von meinem E36. Nach der ersten Variante Plastikpumpenrad wurde bei BMW kurzzeitig auf Metall umgestellt, und danach ging man doch wieder zu Kunststoff ueber, in diesem Fall aber zu einem GFK-Verbundwerkstoff. Diese Pumpen werden noch immer angeboten und verkauft, das Pumpenrad ist schwarz und sicher widerstandsfaehiger gegen 10 Jahre Kuehlfluessigkeitsbad wie der alte Kunststoff.
Die Entwicklung bleibt ja nicht stehen....
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2017, 12:43   #12
Chioliny
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Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo Erich,

also könntest du die FEBI Pumpe mit Kunstoff-Flügelrad empfehlen.

Danke für deine Bericht!

Super wie immer!

Danke und Grüße!
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine BMW Seite
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2017, 13:22   #13
yreiser
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Registriert seit: 18.01.2006
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Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
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Ich habe im V8 auch eine SKF Pumpe. Macht in bisher 20.000km keine Probleme.
yreiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2017, 13:49   #14
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
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Ich kenn die Febi nicht, obwohl ich eigentlich mit einigen Febi Teilen bisher immer zufrieden war, die ich am E32 eingesetzt hab.

Fuer mich ist das eigentlich erstaunlich, dass die SKF so schnell defekt ist.
Kann es evtl. auch an was anderem liegen?
Bei einem Wasserpumpenwechsel empfehlen manche Hersteller auch den Wechsel bzw die Ueberpruefung von Keil-/Keilrippenriemen und/oder der Spannvorrichtung, denn z B zu stramm gespannte Riemen koennen das Leben eines Lagers gewaltig kuerzen.

Gibt ja nun viele Hersteller fuer die M30 Wapu, wenn es mein Auto waere, wuerde ich mal bei daparto schaun, und da aussuchen unter den Angeboten, wo Premium (-hersteller) markiert ist, als da waeren:
SKF
FEBI
RUVILLE
TRISCAN
INA
VAICO (ich hab uebrigens letztes Jahr eine VAICO in meinen M3 eingebaut, bis jetzt null problemo)

das sind alle, die mit Premium markiert sind von insgesamt 24 Marken
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2021, 15:59   #15
32vdriver
Schiffschaukelbremser
 
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Fahrzeug: 740i 03/93 740i 08/94 325i 10/93
Standard Febi Wasserpumpe

Habe beim V 8 letzten Sommer auch die FEBI eingebaut. Heute, nach ca. 1000 km, bei der Abgasuntersuchung die Wassertemp an den roten Bereich gewandert
Dann trotz Heizung mit erhöhter Temperatur nach Hause geschlichen, und die Anzeige blieb weiterhin über der Mitte.
Visco funktioniert, Drucklüfter geht auch an und entlüften wurde auch richtig.
Kühlmittel war G 48 50:50
Kann mich jemand von dem Verdacht abbringen, dass die Wapu Schrott ist?
Geräusche macht sie keine.
32vdriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2021, 11:32   #16
Chioliny
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Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,

ist dein Thermostat okay? hat es die Richtige Öffnertemp. für den V8??
Habe nachgeschaut, gibt ja zwei. eins mit 95°C Normal und die Heissland 85°C
Die Lüfterkupplung hat 92°C
Bei der Normalen Ausführung macht das Thermostat erst bei 95° auf aber der Lüfter geht schon bei 92° an bzw. läuft voll mit. Komisch! also würde ich das 85°C Termos. einbauen.

Grüße Chio.

Geändert von Chioliny (16.06.2021 um 11:44 Uhr).
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2021, 11:43   #17
Erich
Shogun
 
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Ich tippe auf ein defektes Thermostat, das gebrochen ist. Ausbauen, nachschaun. Beispiel aus meinem M70
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg thermostat1.jpg (95,4 KB, 15x aufgerufen)
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2021, 22:47   #18
32vdriver
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Thermostat ist ein Walcker aus 2015. Hätte es letztes Jahr gleich mit tauschen sollen. Jetzt geht die Sauerei wieder los mit dem Kühlwasser
Werde demnächst berichten ob sich euer Verdacht bestätigt hat.
Hört sich aber plausibel an.... Danke
32vdriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2021, 10:33   #19
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

ACHTUNG mit den Aussagen betreffs Öffnungstemperaturen des Thermostaten!

85°C sind für KFZ MIT KAT,
95°C sind für OHNE KAT!!!

Was im WWW kursiert ist falsch,
die müssen mit irgendeiner ETK-Version arbeiten die das mal falsch eingepflegt hatte.

Ich hab mir jetzt extra nochmal den ETK von 2008 installiert,
bei BMW angerufen und in der Rep-Anleitung nachgeschaut,
überall dieselbe Quintessenz:

MIT KAT = 85°C
Ergo 11531729720

Hatte das selber letztens und bin selber mit dem falschen rumgefahren

Hier nochmals nachzulesen:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showpos...84&postcount=8

MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2021, 10:37   #20
Chioliny
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Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Hallo,

gab es den 740 ohne Kat? Das wäre mir aber sehr neu!

Im ETK von Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Leebmann gibt es 95-85 und sogar 82°C

Wer blickt den da noch durch. Einfach ausbauen und drauf schauen kannst nach so viel Wechselaktionen in der Vergangenheit auch vergessen .

Grüße Chio.

Geändert von Chioliny (17.06.2021 um 10:46 Uhr).
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