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BMW 7er, Modell E38
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Alt 22.12.2003, 20:00   #1
Ice-T
Insektizid
 
Benutzerbild von Ice-T
 
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
Standard Bremst der Tempomat? Warum schlupfst beim Beschleunigen?

Hi, zwei vielleicht dumme Fragen.

1. Zum einen zum Tempomat. Ich spiele gerade so ein bisschen damit rum und habe manchmal den Eindruck, der Tempomat nimmt nicht nur Gas weg, sondern bremst sogar aktiv - kann das? Distronic habe ich nicht.

2. Zum anderen zum ASR - zumindest dachte ich, ich hätte das. Es scheint aber keine Schlupfregelung in meinem Auto zu sein, da sich beim Beschleunigen auf Straßenbahnschienen oder nassem Kopfsteinpflaster nämlich kräftig durchdrehende Räder einseitig zu Wort melden?!? Was ist denn jetzt auf jeden Fall serienmäßig in einem 740i Baujahr 09/96 an Fahrdynamiksystemen ausser ABS drin?

Ich bin da momentan etwas ratlos.
__________________
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Ice-T ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2003, 20:02   #2
Jo
Wir sind Papst!
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
Standard

Hi,

ich habe den Eindruck, dass der Tempomat gar nicht bremst, sondern bei Bergablauf etc. freien Lauf läßt.

MfG

Jo
Jo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2003, 20:04   #3
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

tempomat bremst nicht - nur mit der aktiven geschwindigkeitsregelung ab mod 2000 .
er schaltet aber manchmal runter bei wiederaufnahme der gespeicherten geschwindigkeit...
ansonsten beschleunigt er optimal - sprich beste beschleunigung bei optimalsten verbrauch


asc+t hast du wenn du neben dem shzg schalter einen knopf hat mit dieser aufschrift (asc+t)

ansonsten haben die 7er nur ein sperrdiff. soweit ich weiß - hilft auch etwas beim anfahren auf glatter fahrbahn...


hinzu greift das asc+t nach 2-3sek erst...


ciao philipp
__________________
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Alt 22.12.2003, 20:14   #4
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard Ice-T

zum Tempomat:
bremsen kann er nicht, aber gas wegnehmen u. sogar runterschalten (passstrassen)

1995, als ich meine 740er kaufte, kostete ASC+T schlappe 2000 DM aufpreis.
dafür bekommst du einen kleinen schalter in der mittelkonsole

gruss jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2003, 20:38   #5
Excalibur
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Excalibur
 
Registriert seit: 28.06.2003
Ort: Erfurt
Fahrzeug: 2x R6, 60° (E38)
Standard

Zitat:
Original geschrieben von JPM

hinzu greift das asc+t nach 2-3sek erst...
...dann würde ich schleunigst (besser: langsam) zum Freundlichen fahren

Bei glatter Piste hat Dich nach 3 Sekunden Dein Heck schon lange überholt, danach brauchst Du auch keine Traktionskontrolle mehr.

Gruß
Dirk
__________________
Versicherungsvertreter verkaufen Versicherungen.
Was verkaufen Volksvertreter?
Excalibur ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2003, 21:10   #6
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

hab keinen 7er e38 mehr

aber es hat immer eine ganz kurze bedenkzeit gebraucht...

hinzu hat im 740er bj 11/94 das asc nur das durchdrehen verhindert


und beim 750er bj 11/98 kam ich erst in den genuss des dsc dass es schon immer im e38 750er gab.

dieses fängt das heck gegebenfalls dann auch ab ...

asc erkennt das durchdrehen und regelt dann das jeweils durchdrehende hinterrad "runter"
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2003, 22:26   #7
KevinE38E34
Mitglied
 
Registriert seit: 19.10.2003
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Original geschrieben von JPM
ansonsten haben die 7er nur ein sperrdiff. soweit ich weiß - hilft auch etwas beim anfahren auf glatter fahrbahn...
Also mein 740i M60B40 EZ: 06/94 hat kein Sperrdiff.

Man kann dies auf einer Hebebühne feststellen, indem man mit ein Rad der Hinterachse dreht und das andere versucht dabei festzuhalten(geht am besten mit 2 Personen). Kann man dann das eine drehen und das andere festhalten, hat man keine Sperre.
KevinE38E34 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2003, 02:07   #8
OnlyTheFinest
jetzt endlich M-Fahrer...
 
Benutzerbild von OnlyTheFinest
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
Standard

Zitat:
Original geschrieben von JPM
ansonsten haben die 7er nur ein sperrdiff. soweit ich weiß - hilft auch etwas beim anfahren auf glatter fahrbahn...

hinzu greift das asc+t nach 2-3sek erst...
Hi Philipp!

Da muss ich Dir auch widersprechen... Sperrdifferential wäre mir auch neu :zwink :zwink :zwink
Und 2-3Sek sind ein bisschen viel - aber Du hast Recht: Es dauert tatsächlich einen kleinen Augenblick

Grüße
Constantin :cool:
__________________
Schöne Grüße
Constantin



... ab jetzt 7er nur noch im Winter
OnlyTheFinest ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2003, 04:01   #9
hasenfuß
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 30.07.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Original geschrieben von JPM
hinzu greift das asc+t nach 2-3sek erst...
das asc ist verdammt schnell - ich versuche immer, es zu provozieren (naß, kurve, gas).
keine chance.
bei gleicher situation aber ausgeschaltetem asc kommt das heck soo dermaßen
zügig um einen rum...
hasenfuß ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2003, 09:02   #10
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

ok 2-3 sek war etwas viel aber es braucht jedenfalls einen kurzen augenblick

zum sperrdiff.

das ist glaube ich wie beim zetti 25%ig ? und ich glaube es stand mal in einem prospekt bei erscheinung der e38 reihe - für die fahrzeuge ohne asc+t/dsc
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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