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Alt 04.08.2009, 11:40   #1
Hero
Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: 730D E65
Standard Ruckhaftes Schalten bei starker Bremsung

Hallo Leidgenossen,
ist es normal das die Schaltung bei stärkerer Bremsung kurz vor dem Stillstand hart schaltet? Ich habe das Gefühl, die Schaltung schaltet zu langsam. Kurz bevor ich stehe gibt es noch einmal einen harten Ruck durch das Getriebe. Dabei kann ich garnicht sagen ob er dabei zurückschaltet in den 1. Gang, oder aus dem Leerlauf in den 1. schaltet. Ist das normal oder was könnte dies sein? Und was schafft Abhilfe?
Danke im vorraus
Hero
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Alt 04.08.2009, 11:58   #2
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

auch da hilft meißt ne neue getriebe software,....
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2009, 16:05   #3
MTC
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MTC
 
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
Standard

Zitat:
Zitat von Hero Beitrag anzeigen
Hallo Leidgenossen,
ist es normal das die Schaltung bei stärkerer Bremsung kurz vor dem Stillstand hart schaltet? Ich habe das Gefühl, die Schaltung schaltet zu langsam. Kurz bevor ich stehe gibt es noch einmal einen harten Ruck durch das Getriebe.
Hi,

Könntest es ja mal hiermit probieren:Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/3/gehei...sch-77513.html

MfG
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Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
MTC ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2009, 21:40   #4
Hero
Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: 730D E65
Standard

Hallo,
Ja das habe ich schon gemacht. (Lese ja schließlich vorher alle ähnlichen threads)
Die Getriebeabstimmung wurde danach subjektiv auch etwas besser. Vorher hatte er beim langsamen ausrollen z.B. vor einer Ampel und danach wieder beschleunigen sehr hart runtergeschaltet. Das ist danach wesentlich besser geworden. Aber so beim fahren schaltet das getriebe sauschlecht gegenüber dem E38 730D den ich vorher hatte. Vielleicht sind immer mehr Gänge auch ein Nachteil.
Gruß
Hero
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Alt 04.08.2009, 21:50   #5
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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wie erwähnt, lasse vom Freundlichen ne neuere software draufspielen, wenns auch nichts bringt, dann ein getriebeölwechsel + filter bei ZF zb. machen lassen,...
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2009, 22:24   #6
e39_hh
sheer driving pleasure
 
Benutzerbild von e39_hh
 
Registriert seit: 14.09.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E93-330d, E91-318d
Standard

Zitat:
Zitat von wolfgang Beitrag anzeigen
wenns auch nichts bringt, dann ein getriebeölwechsel + filter bei ZF zb. machen lassen,...
Braucht er nicht unbedingt bei ZF machen lassen. Laut Profil wohnt er gleich bei mir um die Ecke, in Norderstedt, und in HH-Schnelsen gibt es die Firma ATR Service (Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.atr-service.de). Die haben einen sehr guten Ruf gerade auch für ältere BMWs und verstehen sich gut auf den E65. Ich habe dort neben anderen Sachen einen Automatikgetriebeölwechsel für meinen E65 VFL machen lassen, das war perfekt. Hab nachher nicht mal mehr gemerkt, dass er überhaupt schaltet, das haben sie wirklich super hinbekommen.
__________________
Viele Grüße
e39_hh
e39_hh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2009, 23:23   #7
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

ja,war nur ein Beispiel,
klaro gibts inzw. mehrere gute Getriebe profis,...
evtl auch jemand in seiner "ecke"
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2009, 16:46   #8
Hero
Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: 730D E65
Standard

War in der BMW Werkstatt wegen neuem Getriebe update. Sie haben mir abgeraten wegen der Problematik das einige andere Steuergeräte schaden nehmen könnten. Die resultiert wohl daraus, dass nicht wie bei früheren Modellen ein ganz bestimmtes Gerät programmiert oder justiert werden kann, sondern die komplette Farzeugelektronik upgedatet wird. Dies dauert lt. Werkstattmeister zwischen 5 und 8 Stunden. Dabei wäre es eben häufiger vorgekommen das vorher einwandfreie Steuergeräte defekt waren.
Werde nun zu dem oben angegebenen Getriebespezi gehen (Vielen Dank für den Tipp!) und das Getriebeöl wechseln lassen.
Gruß
Hero
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Alt 08.08.2009, 18:31   #9
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Auch ich werde demnächst bei meinem wg einem Software-Update augfgrund von Schaltrucken vorstellig werden. Mein Auto ist bereits mehrmals in den Tiefschlaf geschickt und anschliessend programmiert worden. Ich habe noch nicht gemerkt, daß irgendwelche Komponenten dadurch gelitten haben könnten.
Bin ja gespannt, ob die €+ das Softwareupdate übernimmt...


Grüße esau
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