Könnt ihr euch das öl mal anschauen bitte.. n62 Wasser öl Kühler zkd

[Ledesigner88]

Hallo liebe Gemeinde..
Ich habe mir einen 735i und einen 745i angeschafft um zu lernen.
Habe eine werkstatt und gar keine Ahnung von bmw . Zündanlass Systeme wie cas oder auch dme frm sim sind alles Dinge von denen ich nie etwas gehört hatte daher kahm die überlegung dieses anfällige fahrzeug zu kaufen ,ihn anzumelden (damit man auch gezwungen ist was zu tun) und naja .. zu lernen .. das ging auch ganz flott .Ich habe dank diesem forum hier einiges gelernt ..
Nun stehe ich davor die Motoren zu überholen und habe beim ölablassen nie zuvor diese Farbe und diese Viskosität gesehen ausser es war eine wasser öl Emulsion.. ich habe auch schönen glitzer im öl gehabt da ist die Herkunft aber noch unbekannt..

Ich habe noch nie gehört das jemand mal eine defekte kopfdichtung im n62 hatte

daher könnte es doch nur der ölkühler sein

oder ist das alles Käse und das öl ist in ordnung..

Ich war drauf und dran ein mikroskop zu bestellen um mich da auch mal mit fortzubilden.

Hier der Link zum  Video

[Rush1291]

Wieso kaufst du gleich 2 E65 wenn du ja erst mal lernen willst, dann kauft man sich ja erst einen um zu lernen, ausser du hast beide praktisch Gratis bekommen.

Desweiteren wären Baujahr und Laufleistung auch noch Gut zu wissen. Zylinderkopfdichtungen sind wie du schon sagst sehr sehr selten das die kaputt gehen.

[Ledesigner88]

Naja ich habe einen Partner der Gründer der Idee und so haben wir flott 2 gekauft .. die kosten ja grade so 2.5k .und um referenz zu haben und ..ach die liste ist lang.. Auf jeden Fall hätte man besser nicht lernen können ..

Haben uns die komplette und unentbehrliche Peripherie besorgt die eben nötig ist um Steuergeräte zu klonen und der gleichen.. war auch alles nötig..

Das hat sich definitiv gelohnt.. durch das erledigte Wissen kann anderen wieder geholfen werden ..

Nun ja ..

Der gezeigte wagen hat 250.tkm runter und ist aus 2002
Wasserrohr original .kein Verlust dort aber die wasserrohr Schale ist ständig befüllt mit Wasser denke es kommt vom lpg Abzweig spritzwand. Der wagen qualmt stetig weiss .. Ja nur so das der Boden nass ist aber doch schon so schlimm
das einen der gedanken nicht los lässt das ein riss im kopf sein könnte oder aber die vsd nicht unbedingt blau qualmen lässt
Wenn ich die zkd jetzt freilege weiss ich ,ich werde keinem defekt sehen ..

Mir geht es nur darum ob jemand behauptet dort ist definitiv Wasser im öl .. wie gesagt ich kenne diese Färbung nur als Wasser öl Emulsion. Ich kenne kein öl das diese Färbung hat .. egal wie viele zylinder bei kurzstrecke ..

Der wagen hat das typische fehlzündungen auf allen Zylindern bis er warm ist Syndrom ..

Ich versuche dem grade auf den Grund zu gehen

da das 7er forum unterm Strich auf abgenutzte kipphebel tippen lässt
oder in 2 Fällen auch klassische falschluft dabei wären .. was nicht zuende geführt wurde .. werde ich die vvt erstmal erneuern .

Jemand der hier bei uns der "wally" unter den Hinterhof Buden ist.. sagte die benzin Pumpe muss bei 200 tkm neu .. auch die sorgt die fehlzüngungen im Kaltstart.

Ein Fall wurde mit falscher Lambdasonde beendet.. wobei diese ja beim Kaltstart überhaupt keine Rolle spielen sollte ..

Ich werde die Köpfe wahrscheinlich abnehmen weil die meisten Leute behaupten das bmw risse in den Zylindern hat .. das kenne ich als vag schrauber höchstens aus 2.0 diesel Köpfen..

Naja das öl hat mich stark irritiert daher dachte ich andere Meinungen könnten helfen

[Puddlejumper]

Irgendwie alles seltsam.....

[Ledesigner88]

Dann scheint die Sache ja klar zu sein..

es kann nicht sein dass das öl in diesem Fahrzeug so aussehen kann ..

Also aufmachen..

[ManiBo]

Gut dass du eine Werkstatt hast. Also Motor ausbauen und zerlegen.
Nur von außen angucken und rätseln bringt nichts.
Nächste Woche zeigst du uns Bilder zur Analyse.

[Highliner]

Zitat von Ledesigner88

...daher könnte es doch nur der ölkühler sein

oder ist das alles Käse und das öl ist in ordnung..

Ich war drauf und dran ein mikroskop zu bestellen um mich da auch mal mit fortzubilden.

Hier der Link zum  Video

Dem Video nach sieht das aber auch sehr nach defektem Ölkühler aus. Neuen verbauen, Kreisläufe spülen, neu befüllen, wieder berichten.

Edit: Offenbar handelt es sich ja nun doch um einen Zusatz, der die Plörre so ausschauen lässt. Raus damit. Mit Baumarktöl warmlaufen lassen, spülen und nochmal ablassen. Und dann richtiges Öl ohne Zusätze oder sonstige Ferkeleien rein.

[Fuzzy-79]

Das Öl ist auf jeden Fall nicht in Ordnung. Halte uns auf dem laufenden.

[Thimo]

Hast du das Öl eingefüllt, das du auf dem Video rausholst?

Könnte sonst auch ein Additiv sein, LM Ceratec macht z.B. auch Cappuccino.

mfg Thimo

[Ralle735iV8]

Moin,

das sieht verdächtig nach einem Additiv aus z.B. Liqui Moly Ceratec gibt aber bestimmt noch andere die so eine Ölfarbe produzieren.