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Alt 02.02.2007, 07:56   #1
Lapachon
BMW Power
 
Benutzerbild von Lapachon
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
Standard Servoöl wechseln, Aufwand?

Morgen!


Einer von euch hat sicher schonmal das Servoöl getauscht? Wie Aufwendig ist den das ganze?

Muss nächste Woche zum Service und wenns nicht zu Aufwendig ist bzw. zu teuer ist, möchte ich es gleich mitwechseln lassen.

Gruß und Danke!

Walter
__________________
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Alt 02.02.2007, 08:08   #2
drmulthc
Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: E39 540iA M-Sport + E36 323ti Compact L
Standard

Warum willst Du das denn wechseln...? Ich dachte das braucht man nicht - lasse mich aber gerne informieren.

Dürfte nicht so schwierig sein. Wenn ich das richtig gesehen habe ist unten an der Servopumpe ein Ablassschraube.
drmulthc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2007, 08:22   #3
Lapachon
BMW Power
 
Benutzerbild von Lapachon
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
Standard

Das ist schon so eine Brühe und würde es deswegen gerne mal wechseln.
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Alt 02.02.2007, 11:49   #4
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

brauchst doch nicht wechseln... irgendwann wird auch bei dir mal der servodruckschlauch platzen (ist ja mehr oder weniger ein verschleissteil) dann wird die flüssigkeit automatisch gewechselt ;-)
__________________
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huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2007, 12:13   #5
Lapachon
BMW Power
 
Benutzerbild von Lapachon
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
Standard

Es gibt Antworten die will ich eigentlich gar nicht hören!
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Alt 02.02.2007, 12:13   #6
Matze 7er Fan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Matze 7er Fan
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Kiel
Fahrzeug: BMW 730 iA (E38)
Standard

Hi
Wechseln geht ganz einfach, unten an der Servopumpe ist eine Ablasschraube. Diese aufdrehen und die Vorderachse immer hin und her bewegen, bis kein öl mehr kommt. Dann wieder auffüllen und dabei auch die achse bewegen. wenn dann Behälter voll ist, kannst du den Motor starten und immer hin und her lenken und dabei nachfüllen und fertig ist die Marie.
Gruss Matze
Matze 7er Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2007, 12:17   #7
Lapachon
BMW Power
 
Benutzerbild von Lapachon
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
Standard

Danke! Hört sich nicht nach viel Arbeit an!
Lapachon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2007, 12:20   #8
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

ist leider so... schau dir den schlauch mal genau an... vorallem ob er noch dicht ist.. die gehen leider sehr oft kaputt durch die hitze vom krümmer... neuer kostet bei bmw ca 150 euro, sich ein "neuen bauen lassen" ca 40 euro (lkw oder landmaschinen werkstätten können sowas normal)
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2007, 12:38   #9
FM111
V12 - Noch Fragen???
 
Benutzerbild von FM111
 
Registriert seit: 09.07.2006
Ort: Südl. NÖ
Fahrzeug:
Standard

ich will auch im frühjahr ein größeres service machen ...

was verwendet ihr für ein motoröl, getriebeöl ?? könnt ihr mir was empfehlen ...

kerzen sollten auch mal getauscht werden, hat wer erfahrung mit guten Kerzen?


lg
FM111 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2007, 13:15   #10
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Fuchs Oele, das nehme ich nur noch.
Naeheres auf deren Homepage, die man durch google findet.
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