Elektrik: Weitere, externe Polklemme im Kofferraum

[knuffel]

Moin Jungs,

ich brauche mal Verbesserungsvorschläge und ggflls. die Teile.
Meine Idee ist es, im Kofferraum eine Polklemme zu verbauen, wie der E32
sie vorne im Motorraum hat.
Unzwar direkt von der Batterie aus, die sich rechts unter dem Rücksitz
befindet, um im Notfall auch dort Starthilfe bekommen zu können.

Hintergrund : Bei meinem 87er saß wohl die mechanische Notentriegelung
in der Fahrertür. Und just die wurde von dem Vorbesitzer gegen eine ohne
Notentriegelung getauscht.
Mein Sohnemann hatte das Licht angelassen, was der ohnehin schon
etwas schlappen Batterie den Garaus machte. Somit kam ich nicht mehr
ins Auto.

Ich erspare Euch, zu beschreiben, was wir alles veranstaltet haben, um
ohne Schaden anzurichten in den Fahrtgastraum zu kommen.

Wenn also jemand eine Polklemme mit Halterung und dickes Kabel mit
zwei Klemmösen, oder eine bessere Idee hat, dann wäre mir sehr geholfen...

[Setech]

Du könntest einfach 4mm² Leitung verlegen. Damit kannst Du auch problemlos die Batterie laden. Es müssen ja nicht 10mm² sein, oder?

Wäre es nicht viel einfacher einfach das Schloß zu tauschen?

[knuffel]

Ich möchte gerne über die Klemme auch Starthilfe bekommen können.
Das Kabel sollte dazu den üblichen Querschnitt haben.
Manchmal steht das Auto ja so ungünstig, daß man von vorne und der Seite
mit einem anderen Wagen nicht herankommt.
Das Schloss zu tauschen, habe ich auch überlegt. Aber für mich ist das
eine Menge Arbeit mehr. Und da ich nicht mehr der Fitteste bin, erscheint
mir die angedachte Lösug als sinnvoller.

[Markus525iT]

Wie wäre es, wenn du einfach das "originale" Pluskabel hernimmst und nach hinten verlegst?
Im E34 z.B. schaut das so aus:


Da ist auch der Anschluss für den Stützpunkt analog wie im Motorraum mit dran. Es fehlt nur noch der "Deckel"
Den Rest der Kabel, die noch dranhängen, kann man ja wegbauen.

Sollte aus einem Schlachter doch leicht zu finden sein. Evtl habe ich sogar das aus dem Bild noch da - da müsste ich aber erstmal in den Keller schauen.

Markus

[knuffel]

Zitat von Markus525iT

Wie wäre es, wenn du einfach das "originale" Pluskabel hernimmst und nach hinten verlegst?
Da ist auch der Anschluss für den Stützpunkt analog wie im Motorraum mit dran.

Jau...

An sowas ähnliches habe ich gedacht. Vor Allem wegen des Stützpunkts.

[Haschra]

Als Starthilfe sollte auf jeden Fall ein 35mm² Querschnitt her, dann ist man auf der sicheren Seite.

M f G

[Highliner]

Ganz klar: Du brauchst eine E.E.P.P.

 KLICKMICH!

[knuffel]

Dann bricht mir das Auto hinten durch.......

[Highliner]

Aber Du hättest Strom. - Bist aber auch mit nix zufrieden...

[SALZPUCKEL]

lt. Schaltplan liegt da ein 25 qmm von Batterie - Starterpoint - Anlasser.
Das sollte für die kurze Strecke bis zur Batterie auf jeden Fall reichen. Notfalls einfach nur etwas vorladen und dann Starten.

An meinem Chrysler liegt AWG 4 (21qmm) vom Starterpoint zum Anlasser - nennt sich gewichtsoptimiert