Die Elektrik vom 7er will nicht mehr

[René]

Pünktlich am 24.12.03 wollte ich mit dem Bimmer zu meinen Schwiegereltern fahren. Doch als ich den E38 740ial gestartet hab, hörte ich nur noch ein heulendes Geräusch. Ich schaute im Motorraum nach und erkannte, das die Pumpe vom Intensiv-Wasch-Behälter auf vollen Touren lief. Auto ausgestellt, keine Besserung die Pumpe lief. Als ich losfuhr stellte ich dann fest, daß mein Scheibenwischer tot war, keine Funktion mehr. Daraufhin klemmte ich erst mal die Batterie ab(hat bei meinem E32 meistens geholfen). Nach dem Anklemmen gings richtig los. Das Lenkrad verstellte sich während der Fahrt in alle Richtungen elektrisch, das Innenraumlicht ging an und aus, die Servolenkung versagte teilweise und dann der Hammer: der Kofferraum ging auf, der Stellmotor vom Kofferraum rotierte einige Sekunden und die Elektrik für den Kofferraum gab den Geist auf. Somit fuhr ich heute vergebens ohne Scheibenwischer und mit offenem Kofferraum zum freundlichen. Nur Pech gehabt, kein Monteur da. Auf dem Rückweg nach Haus fing dann die Alarmanlage an zu spinnen. Die machte noch ca. 20 min. in meiner Garageneinfahrt terror.
Na dann werd ich am Montag noch mal zum freundlichen fahren und hoffen, dat alles wieder gut wird.
Den ganzen Ärger, bei nem BMW der erst 75.000 km gelaufen hat is der hammer. Mein alter E32 735i hat inzwischen 300.000 km gelaufen und läuft immer noch wie ne Katze und vor allem hat der mich nie im Stich gelassen.

E38

Melde mich dann am Montag und berichte mal wat ambach is.

Bis dann René

[Bearbeitet am 27.12.2003 um 21:48 von René]

[video111]

ui ui ui ....

das liest sich wie ein HORROR-ROMAN
Hoffe das der Freundliche es wieder hin bekommt und es net zu teuer wird.
Bin richtig gespannt, was Dein Bimmer nu hat

Gruß Roger

[The Stig]

Kennst aber schon den Roman "Christine" von Stephen King?





Jaja, ich weiss, wer den Schaden hat ......

Hoffentlich wirds nicht so teuer......

[OnlyTheFinest]

Hört sich echt erschreckend an
Das habe ich so auch noch nie gehört Schreib doch am Mo bitte was Sache ist... :zwink

Grüße
Constantin :cool:

[Dr. NO]

...allerdings verteilt auf ein Jahr. An meinem 7er wurde so alles, was austauschbar ist, getauscht. Sämtliche Steuergeräte (wirklich JEDES, teilweise auch mehrfach), Module (ebenfalls jedes), Relais, Elektromotoren, Fühler, Leitungen, Kabelbäume, Pumpen, Dichtungen, Sensoren, Dämpfer, Lager, Batterien und Kühler und und und. Wenn Austausch nichts brachte, lag´s angeblich immer an der "Software". Bei einem 20 Jahre alten Flugzeug sollte das ja normal sein, aber bei einem Oberklasse-Wagen, der bis heute um 70 Tkm gelaufen ist - ich weiß nicht. Über die Kosten reden wir lieber nicht, sonst muß ich den bevorstehenden Silvesterrausch vorverlegen
Wie an anderer Stelle schon gesagt, bin enttäuscht! Sehr enttäuscht! Das i-Tüpfelchen aber: Rost an den Türunterkanten. Was soll´s, er ist nun ja auch schon 5 Jahre alt... :(

Guten Rutsch

Dr.NO

[Bearbeitet am 27.12.2003 um 23:15 von Dr. NO]

[Jo]

@Dr No

Hi, mach mir keine Angst. Alles fast getauscht und dann noch Rost. Das scheint ja wirklich ein Montagsauto erster Wahl zu sein. Also ich habe jetzt 61000km und habe bisher noch nicht solch gravierdenden Probleme gehabt.

Was ist denn Dein Fazit aus dieser Misere: Nie mehr BMW 7er???? Und wenn ja, was dann? Benz; Audi, Phaeton?

MfG

Jo

[Dr. NO]

...es sich auch anhören mag. Jeder kann mit jedem Auto jedes Herstellers Pech haben. Da muß jeder für sich entscheiden. Ich hatte nun mehrere Mercedes vor den BMW´s, mit denen hatte ich NIE, aber wirklich NIE auch nur das geringste Problem, trotz enormen Laufleistungen. Mit den BMW´s stehen die Autos fast nur in den BMW-Werkstätten. Fazit: Wieder Benz. Scheinen für mich einfach besser zu sein. Dieser ganze Elektronik-Schnick-Schnack scheint halt empfindlich zu sein, obwohl Mercedes ja auch nicht ganz darauf verzichtet. Habe auch von befreundeten Mercedes-Fahrern Probleme vernommen, jedoch zeigte sich DC außerordentlich kulant. Bei BMW schein das Wort Kulanz ganz aus dem Wortschatz verbannt worden zu sein!

Dr.NO

[The Stig]

Wenn nach 4 jahren Rost an den Türunterkanten auftritt, ist das bei vorschriftsmäßiger Wartung auf jeden Fall durch
BMW-Kulanz abgedeckt.
Also nicht zögern, und die Werkstatt zur Rede stellen.

Alles andere sollte doch auch zumindest teilweise auf Kulanz, bzw. Gewährleistung gehen.

[Dr. NO]

...Kulanz hat nur die Niederlassung walten lassen. Dann, wenn neu eingesetzte Teile (kam nicht selten vor!) nicht korrekt funktionierten. Wegen des Rostes erwarte ich noch eine Stellungnahme von BMW. Werde dann berichten.

Dr.NO

[Hotte]

und da regt ihr euch über den E65 auf!!!