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BMW 7er, Modell E38
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Alt 20.11.2004, 19:07   #1
Dago85
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Wehrheim
Fahrzeug: BMW 728i
Standard Leichtes Ruckeln bei 1500-2000 U/min vor allem im dritten Gang zu merken

Leichtes Ruckeln bei 1500-2000 U/min vor allem im dritten Gang zu merken ^

Hallo!

Nachdem ich das ganze Forum durchsucht habe, aber immer noch keine wirkliche Lösung zum Problem gefunden habe, suche ich auf diesem Weg nach einem Kenner des E38 728i:

Der 728i war recht lange stillgelegt.
Es zeigte sich ein leichtes Ruckeln bei 1500-2000 U/min.
Vor allem im 3. Gang leicht bergan oder leicht beschleunigend ist es auffällig.
Mit ASC ausschalten habe ich probiert. Die Werkstatt hat angeblich schon alles mögliche probiert und -man höre und staune- den Fehlerspeicher ausgelesen. Der meldet jedoch nichts. Also bilde ich mir das Ruckeln nur ein. Danke an die Wekstatt für die sachdienliche Hilfe

Wer hat Tipps dazu? Welche Dinge kann ich checken lassen, die nicht im Fehlerspeicher auftauchen würden?

Viele Grüße
Dago85
Dago85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2004, 19:54   #2
Silvio
V8 Allrad
 
Benutzerbild von Silvio
 
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Ahrensfelde
Fahrzeug: Audi A8 4.2 Quattro Bj:03,740iA Bj:94(meiner Frau),E91 320d LCI Bj.09,Yamaha XJR 1300 Bj.12
Standard

Hi,

ja meiner stand auch 2 Jahre bei BMW und ich habe auch Probleme mit dem Getriebe allerdings andere symptome.(Drezahlabfall und rucken beim Lastwechsel usw.)
Fehlerspeicher ist leer und beim Getriebe zerlegen hat sich rausgestellt das ein Kupplungskorb und ein Schaltschieber des Schaltkastens defekt sind.
Es könnte bei dir der Schaltkasten sein oder irgendetwas mit der Mechanik.
Versuch mal ein Reset um das Getriebesteuerteil neu anzulernen.
Diagnosen dieser Art sind immer schwierig.


Grüsse Silvio
Silvio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2005, 10:41   #3
Dago85
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Wehrheim
Fahrzeug: BMW 728i
Standard

Nee, ich hab' ja Schaltgetriebe. Oder gibts das dort auch?

Was könnte es sonst sein?
Dago85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2005, 11:23   #4
m_mikel
Mitglied
 
Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Weilheim
Fahrzeug: 740i (E38)
Standard

Könnte sein dass der Wagen etwas Nebenluft zieht. Tritt oft bei niedrigen Drehzahlen auf und ist dann bei Vollast wieder weg. Grund ist oft ein poröser Schlauch in der Entlüftung des Kurbelwellengehäuses. Ich glaub da gab's hier schon mal einen thread
Gruss
Michael
m_mikel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2008, 20:07   #5
Faucher
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Faucher
 
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
Standard

ist das ein 728i typisches Problem?

Mir ist das ganz leichte ruckeln schon 2 mal aufgefallen. Welche schlauch ist gemeint ich finde den thread dazu nicht in der suche...
Faucher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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