Nervendes ruckeln beim Anfahren!

D.R.I.V.E.R · 04.12.2004, 21:18

Hi
Ich habe seit einiger zeit ein weiteres Problem

mit meinem E38.
Also es handelt sich um ein 735i schalter, ich kann nicht vernünftig anfahren egal wie ich die kupplung kommen lasse er ruckelt als ob ich im fünften Gang anfahren will, ich vermute das es von der kardanwelle kommt bin mir allerdings nicht sicher.
Hatte jemand schon mal erfahrungen damit und kann mir weiterhelfen?
Gruß

Silvio · 04.12.2004, 22:01

Hi,

hört sich an als ob deine Kupplungsscheibe rupft.(ungleichmässig greift)
Hatte ich öfter beim 3er.Kupplung getauscht und gut wars.

grüsse Silvio

heppinger · 05.12.2004, 01:21

Ich vermute auch, dass die Kuplung runter ist!

Gruss
heppinger

ThomasD · 05.12.2004, 10:28

Hi

ich würde auch mal einen Blick auf die Hardy scheibe werfen die bringt den Bimmer auch ins Ruckeln wenn die hinüber ist , und bei Schalt wagen dazu noch beim sehr sportlichen 735er .....

je nach KM und Fahrweise reisen die Dinger gerne mal ein oder gar ab !

hatte bei meinem E32 730 mal das Problem .... auch Ruckeln beim anfahren besser gesagt hatte es schon richtige schläge getan

D.R.I.V.E.R · 05.12.2004, 11:39

Hi
Danke für die Tipps,ich dachte das es die Kardanwelle ist die hatt doch diese Gummipuffer zwischen Getriebe und Kardanwelle und wenn die ausgeleiert sind dann kann es doch auch zu ruckeln kommen oder?
Was kostet ein komplettes Kupplungskitt ohne einbau nur die Teile?
Gruß

ThomasD · 05.12.2004, 21:36

Zitat:

Zitat von D.R.I.V.E.R

Hi
Danke für die Tipps,ich dachte das es die Kardanwelle ist die hatt doch diese Gummipuffer zwischen Getriebe und Kardanwelle und wenn die ausgeleiert sind dann kann es doch auch zu ruckeln kommen oder?
Gruß

Hallo

habe doch schon gesagt Du solltest mal nach der Hardy Scheibe schauen

mit Besten Grüßen Martin

Mitglieder empfehlen < Pro und Contra Klick Klack einfach mal lesen

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten oder an den Meistbietenden bei Ebay versteigern

rk-oldtmer · 05.12.2004, 23:04

Hallo, wie viel KM hat deine Kupplung gelaufen? Bei meinem 520i hatte ich das auch gelegentlich. Wenn man mit der Kupplung zart umgeht, kann diese verglasen. Ich habe dann bei gezogener Handbremse, die Kupplung mal kurz im 2.oder im 3. Gang richtig Schleifen lassen. Danach hatte ich wieder eine Zeit ruhe.
Gruß
R.K.

mathiasS · 05.12.2004, 23:15

es ist eindeutig die Kupplung die rupft .
Wenn die Kardanwelle schon beim Anfahren zu bemerken ist , dann ist bei
100 Km unter Deinem Auto die Hölle los, Das wäre dann schon mehr als
Lebensgefährlich .
MathiasS

ThomasD · 05.12.2004, 23:28

Zitat:

Zitat von mathiasS

es ist eindeutig die Kupplung die rupft .
Wenn die Kardanwelle schon beim Anfahren zu bemerken ist , dann ist bei
100 Km unter Deinem Auto die Hölle los, Das wäre dann schon mehr als
Lebensgefährlich .
MathiasS

jup das ist gefärlich , aber wenn es anfängt zu rupfen dann klopft es leicht und man merkt es beim beschleunigen .... war jedenfall bei meinem E32 so .. habe die Hardy Scheibe 2 mal wechseln müssen .... so ganz grob alle 50 000 KM ..... denke das meine Bereifung dafür sorgte das die den Geist schneller auf gegeben hat als normal ... was ist Normal ?

mit Besten Grüßen Martin

Mitglieder empfehlen < Pro und Contra Klick Klack einfach mal lesen

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten oder an den Meistbietenden bei Ebay versteigern

Thomy7er · 06.12.2004, 12:59

Und nicht zu vergessen das 2 Massenschwungrad !

Wenn das ausgeleiert ist hat man auch das nervige ruckeln, macht besonders
im Stau Freude

Könnt man glatt meinen man hat Känguru-Benzin getankt

Normalerweise macht sich aber ein ausgeleiertes 2 Massenschwungrad
auch durch ein ratterndes Geräusch beim Abstellen des Motors bemerkbar
(Bei nicht getretener Kupplung während des Abstellens!)

Gruss
Thomy7er