Elektrik: Hilfe, mein Bimmer spinnt!!

[agio1003]

Hallo Leute!

Habe Großes Problem!! Mein 750er läuft ohne Schlüssel einfach weiter!
Beleuchtung und alles was mit Zündung zu tun hat geht aus, und der Motor läuft weiter! Außerdem geht er, wenn er aus ist und kein Schlüssel steckt
einfach auf Zündung und saugt die Batterie leer!!!
Neue Batterie, Massekabel kontroliert und abklopfen von Armaturenbrett, Zündschloß und sämtlichen Relais hat keine Diagnose zugelassen!
Wer hatte schon mal ein solches Problem oder kann mir sonst helfen??

Akky aus Ossiland

[peter becker]

hallo

eine möglichkeit wäre die platine hinter dem zündschloss.........

viele grüsse

peter

[knuffel]

Joo... Das Ganze ist ein mittelschwerer Witz....

Wir haben heute abend in aller Eile versucht, zumindestens etwas einzugrenzen.

Tatsächlich ist es so, daß man den Zündschlüssel abziehen kann.
Das Auto läuft weiter......!!!

Am Zündschloss kann man sämtliche Kabel ablöten. Das Auto läuft weiter.
Auf der grünen Leitung, die bei "Zündung ein" Bordspannung über das Zündschloss
bekommt, messe ich eine Spannung von ca. 11 Volt.
Nur kommt diese Spannung nicht aus dem Zündschloss, sondern invers aus dem
Auto...

Im Cockpit leuchten bei abgezogenem Zündschlüssel Öl/Lade/ABS-Leuchte
weiter und Motor läuft.
Schaltet man die Zündung dazu ein, kommt der übliche Rest an Lämpchen dazu.

Aber Motor läuft weiter.....

Nach Ziehen der beiden Spritpumpenrelais ist er dann aus.

Aber :
Er zieht mächtig Ruhe-Strom aus der Batterie.
Was klar sein dürfte, da die ganze Elektronik den Motor ja am Laufen halten
würde, hätten wir nicht die Spritpumpenrelais gezogen...
Die Elektronik glaubt, der Motor läuft weiter...

Cockpit habe ich raus gehabt und soweit geprüft, wie es ohmmässig möglich
ist. (Beim E36 sollte das mal eine Doide machen). Alles, was ich durchmessen
konnte ist i.O. Die beiden Elkos hab´ich vorsorglich noch getauscht.

Laut Belegungsplan sind Sicherung 1 / 17 / 20 u.a. auch für´s Cockpit
zuständig.
Ziehe ich Sicherung 20 ist das Auto aus. Ruhestrom fällt auf normalen Wert.

Tja, und jetzt kommt der Hammer :

Ohne Sicherung 20 läuft das Auto bestens, läßt sich starten, abstellen, Klima
kühlt und der Rest ist auch i.O......
Sogar EML funzt wie´s soll..
Akki testet den Rest noch genauer und wird sicherlich berichten, was denn
nun NICHT geht.....Aud die Schnelle funzte alles..

Ich find´das witzig...

Also : Spezies vor und ran an den Speck....

Gruß
Artur

Edit : Die üblichen Reset-Geschichten etc. sind wir natürlich durch.

[Hydromat]

Das Leerlaufabschaltventil...
Ist es aber nicht das Pumpenrelais das abschalten sollte, schon mal ein anderes Relais probiert

[Rottaler2]

Hi knuffel und agio1003
Die beiden Pumpen Relais werden von den Hauptrelais dahinter geschaltet. Riech mal ob es irgend wo nach Kabelbrand riecht, war bei jojo so, dass die Benzinpumpe dauernd lief, fehler war am Pluspunkt in der Relaisbox beim Fuffi. hat sich ein Kabel ans andere geschmorrt und nicht mehr abgeschaltet.
An F20 hängen: EML 12, ZV, FH, SHD, Kombi / CCM, Uhr, Standlicht/Rücklicht/Motorraumbeleuchtung, IHKA/Standlüftung, DWA III, BC.
Schaut all diese Leitungen an, Farbe der Leitungen ist RT/GE.

Gruß Reinhard

[Rottaler2]

Zitat von rogatyn

Das Leerlaufabschaltventil...
Ist es aber nicht das Pumpenrelais das abschalten sollte, schon mal ein anderes Relais probiert

Hi rogatyn
Der Fuffi hat kein Leerlaufabschaltventil, sondern das EML, das den Motor regelt !

Gruß Reinhard

[knuffel]

Zitat von Rottaler2

Riech mal ob es irgend wo nach Kabelbrand riecht, war bei jojo so, dass die Benzinpumpe dauernd lief, fehler war am Pluspunkt in der Relaisbox beim Fuffi. hat sich ein Kabel ans andere geschmorrt und nicht mehr abgeschaltet.
Gruß Reinhard

Hi, Reinhard

Irgendwas in der Richtung vermute ich auch.
Aber wenn´s nirgendwo "müffelt" ist das schwer zu lokalisieren...
Die Stromaufnahme bleibt dieselbe, wenn der Motor durch Ziehen der Pumpen-
relais zwangsläufig stehen bleibt.
Auch die 4 Lämpchen im Cockpit leuchten weiter.

Es weist alles darauf hin, daß die Fehlerursache das Auto invers
aktiviert. Die Elekronik startet sich selbst....*grmpf*

Naja....und das kann ´ne hochliegende Masse, Masseschluss, Relaisklemmer
und auch Plus zu Plus -Verbindung und Teile der Elektronik selbst sein....

Aber wo..?

Schiet auch, sowas....

Wir schauen dann als Nächstes in der Relaisbox nach .

Gruß
Artur

[Rottaler2]

Hi knuffel
Nimm ein DEO und sprüh die Teile mal ein, nach etwas Zeit kann deine Nase den Brandgeruch besser lokaliesieren ! Achte auf alle rot-gelben Kabel!

Gruß Reinhard

[Crazy]

Hm...erinnert mich stark an Steven King....

[Hydromat]

Zitat von Rottaler2

Hi rogatyn
Der Fuffi hat kein Leerlaufabschaltventil, sondern das EML, das den Motor regelt !

Gruß Reinhard

Ich weiss, Reinhard. Ist noch aus der alten Vergaserdynastie...