Spiel in der Lenkung

[MTK730]

Zitat von yreiser

Ja, die Bremsen sinds nicht. War gestern mit dem Wagen in der Werkstatt. Der Meister hat mich davon überzeugt, dass der Hauptübeltäter der vordere linke Stossdämpfer sei. Der wird jetzt zusammen mit dem rechten Stossdämpfer erneuert, genau so wie die Gummis hinten, die völlig vergammelt sind. Der Spass soll 1015 € kosten.

Aua !

Ich als Selberschrauber kriege jedesmal fast einen Herzkasper wenn ich hier Werstattpreise lese.
Viel mehr kostet ja eine neue Herzklappe mit Chafarztbehandlung auch nicht

Das sind doch max. Teile für 300.- EUR, wo komen denn da die 700.- EUR für die Arbeitszeit her ?

Gruss, Rüdiger

[yreiser]

Danke MTK730. Deine Antwort hat mich dazu gebracht, eine weitere Werkstatt zwecks Diagnose aufzusuchen. Diesmal bin ich direkt zu BMW. Die haben dann den Stossdämpfer (in seinem Zustand) gleich als Ursache ausgeschlossen. Dieses Geld hab' ich dann schon mal gespart. Der Wagen wird in 2 Wochen gründlich untersucht, und dann auch wirklich nur das repariert, was auch nötig sein wird.

Sag mal yreiser, welche Reifengrösse und Fabrikat hast Du drauf? Hast Du noch mal gewuchtet?

[FranzR]

Zitat von IMANUEL

Na, da bin ich aber mal gespannt
.
Welche Gummis hinten ?
Die auf dem Rücksitz ?

Gruß Manu

Du meinst die ekligen Dinger die vor dem Rücksitz am Boden liegen?

[yreiser]

Heute war der Werkstatttermin bei BMW.

Diagnose :

- Gummis von den Druckstreben vorne
- Gummilager hinten
- vordere Felgen verformt !?

Tarif : 1450 Euro (ohne neuen Felgen)

Zu teuer oder ok ? Andere Werkstatt aufsuchen oder nicht ?

[MTK730]

Zitat von yreiser

Heute war der Werkstatttermin bei BMW.

Diagnose :

- Gummis von den Druckstreben vorne
- Gummilager hinten
- vordere Felgen verformt !?

Tarif : 1450 Euro (ohne neuen Felgen)

Zu teuer oder ok ? Andere Werkstatt aufsuchen oder nicht ?

Hallo yreiser,

Für 2 einbaufertige Druckstreben habe ich letzte Woche im Zubehör 90 EUR incl. Versand bezahlt . Der Austausch dauert ca. 30 Min pro Seite, wenn man einen Abzieher/Ausdrücker hat. Keine grosse Sache und für eine freie Werkstatt auch in 1 Std. (40-50 EUR ?) zu machen.

Gummilager hinten ist schon etwas schwieriger, trag doch mal deinen Ort ein, vielleicht hast du eine 7er-Schraubertruppe in deiner Nähe die dir dabei hilft.
Teile selbst bei BMW ca. 65.- EUR.

Felge ? Auf Einzelstück bei Ebay hoffen

Gruss, Rüdiger

[IMANUEL]

1 Gummilager für die Druckstrebe kostet je nachdem
wo und was man kauft zwischen 15 und 35 Euro.

1 Gummilager für den Hinterachsträger kostet je nachdem
wo und was man kauft zwischen 10 und 25 Euro.

Macht zusammen für 4 Gummilager maximal 120 Euro.

1330 Euro für's Austauschen ???

Das nenn' ich mal 'nen ordentlichen Stundenlohn
( ca. 700 Euro je Stunde )



Gruß Manu

[MTK730]

Zitat von IMANUEL

1 Gummilager für die Druckstrebe kostet je nachdem
wo und was man kauft zwischen 15 und 35 Euro.
Gruß Manu

Stimmt, aber das Aus- u. Einpressen der Gummilager ist nicht so einfach für Jedermann möglich und viele Werkstätten werden dafür saftige Stundenlöhne ansetzen oder es garnicht machen. Besser selber komplett wechseln, dann hat man auch gleich die Kugelgelenke aussen neu, die gibts ja später nicht einzeln falls sie auch noch verschleissen.

Gruss, Rüdiger

[yreiser]

Ich geh den Wagen jetzt mal abholen. Dann werde ich mich noch mal genau erkundigen wie die Preise so zustande kommen. Melde mich dann später.

[ahnungslos]

Zitat von yreiser

Die Vibrationen sind ebenfalls nicht mehr so stark, aber immer noch vorhanden. Werde demnächst erst einmal die Reifen wuchten lassen und dann seh' ich weiter.

Hallo yreiser: Die Reifen ELEKTRONISCH wuchten lassen!!! Also mit den Rädern dran am Auto. Dann wird jede Unwucht, die von den Rädern, den Bremsen und anderen Einflüssen möglichst "glatt" gemacht. Wenn Du das bei ATU machst, dann bestehen die meist noch drauf, dass die Räder vorher noch einzeln gewuchtet werden. Aber: DAS KOSTET DOCH NICHT DIE WELT...! (Schöne Werbung, hätte vom 7er-Fahrer stammen können) (ca. 15 EUR für Einzelrad und ich glaube ca. 30 EUR für elektronisch Wuchten)

Dann kommt es noch darauf an, wie breit Deine Reifen sind. Sind es fette, dann solltest Du auch dabei gleich prüfen lassen, ob die Reifen eine Höhen-Unwucht haben. Ist bei mir mal vorgekommen, dass neue Michelin-Reifen eine Höhen-Unwucht hatten und wurden anstandslos ersetzt.

Das mit dem elektronischen Wuchten ist jedoch NUR eine vorübergehende Lösung. Wichtig sind die Ratschläge von den anderen (Neue Druckstreben und Gummis, die leider - kann Dir jeder Meister bestätigen - für diesen Wagen einfach zu weich konstruiert wurden und somit regelmäßig ersetzt werden müssen).

Gruß vom Ahnungslosen