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Alt 24.06.2009, 11:43   #21
puma
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Registriert seit: 22.04.2009
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Zitat:
Zitat von klein Diddl Beitrag anzeigen
Okay ich werd das wohl doch machen lassen, ich glaub das wird bei mir Ausschuss. Aber gut das ihr mir weiterhelfen konntet, optional hätte ich sonst wohl zu einer Austauschklappe tendiert. Aber wenn die Preise für die Aufbereitung in meiner Ecke auch so etwa sind wird das ja wohl nicht all zu dramatisch ausfallen.

Ich bedanke mich erst einmal und wenn ich es geschafft habe(zeitlich) kommen vom Endresultat sicher Bilder.

MfG KD
vielglück
__________________
LG Homayoun


Deine beste Zeit war nicht und deine beste Zeit kommt nicht. Jetzt ist deine beste Zeit.
Don't drink and drive , smoke and fly
Wer hier Schreibfehler findet, darf sie behalten

Ob man das Leben vor sich hat, ist keine Frage des Alters, sondern der Blickrichtung.
puma ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2009, 11:44   #22
klein Diddl
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Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Stralsund
Fahrzeug: E32-730iA V8 PD 1993/20/09
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Ahso noch eine Frage wie dick ist denn die Klarlackschicht, oder wie viele Schichten sind es. Und wie viele Male kann man so eine Lackaufbereitung machen, erkennt man wenn der Klarlack irgendwann nichts mehr taugt?

Wissensdurst Lack

MfG KD
klein Diddl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2009, 11:48   #23
puma
Perser Zarathustra
 
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Zitat:
Zitat von klein Diddl Beitrag anzeigen
Ahso noch eine Frage wie dick ist denn die Klarlackschicht, oder wie viele Schichten sind es. Und wie viele Male kann man so eine Lackaufbereitung machen, erkennt man wenn der Klarlack irgendwann nichts mehr taugt?

Wissensdurst Lack

MfG KD
Ist in bereich von Mikro
puma ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2009, 11:51   #24
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
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Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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in der Regel wird sowas in 3 Schichten aufgetragen verläuft sich dann aber und wird zu einer dickeren Schicht. Sehen wieviel noch drauf ist kann man nicht aber man kann das messen mit einem Messgerät... Schleifpolitur nimmt wirklich nicht so viel runter so das man das schon 2-3 x machen kann ist aber mit vorsicht zu genießen weil man halt auch ganz fix durch sein kann... aber wenn das einmal gemacht wurde und du dann den Lack schön pflegst hast ja wieder 20 Jahre Zeit bis zum nächsten mal

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) sowas wäre das zum Messen

Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2009, 11:53   #25
puma
Perser Zarathustra
 
Benutzerbild von puma
 
Registriert seit: 22.04.2009
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Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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Zitat:
Zitat von Viper 750iL Beitrag anzeigen
in der Regel wird sowas in 3 Schichten aufgetragen verläuft sich dann aber und wird zu einer dickeren Schicht. Sehen wieviel noch drauf ist kann man nicht aber man kann das messen mit einem Messgerät... Schleifpolitur nimmt wirklich nicht so viel runter so das man das schon 2-3 x machen kann ist aber mit vorsicht zu genießen weil man halt auch ganz fix durch sein kann... aber wenn das einmal gemacht wurde und du dann den Lack schön pflegst hast ja wieder 20 Jahre Zeit bis zum nächsten mal

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) sowas wäre das zum Messen

Gruß
Kai
:
genau so ist es
puma ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2009, 11:54   #26
klein Diddl
Erfahrenes Mitglied
 
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Das stimmt mich zuversichtlich, vilen dank an euch.

Mfg KD
klein Diddl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2009, 11:56   #27
puma
Perser Zarathustra
 
Benutzerbild von puma
 
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Bist leider über 600Km weit weg von mir sonst hat ich es gemacht
puma ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2009, 11:57   #28
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
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Nachtrag:

Klarlack sollte so um die 60-80µm liegen und der Gesammte Lackaufbau mit Grundierung und Basislack so zwischen 100-120µm ... so als groben Anhaltspunkt... wenn du auf Stellen triffst mit >150µm kannst du schon fast davon ausgehen das nachlackiert wurde.

Gruß
Kai
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2009, 12:09   #29
klein Diddl
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E32-730iA V8 PD 1993/20/09
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Man lernt nie aus, denn kann ich den Lack ja mal an markanten Stellen bei der Gelegenheit überprüfen.

MfG KD
klein Diddl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2009, 12:22   #30
klein Diddl
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von klein Diddl
 
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Fahrzeug: E32-730iA V8 PD 1993/20/09
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Das is ja meistens das Problem, die Entfernungen.(@Puma)

MfG KD
klein Diddl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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