BMW Excellence Club - Fahrer Training

[BMA]

@esau: Sehe ich auch so.
Klar, es is wieder schönreden angesagt, denn M hat (noch) keinen Allradler.
Von 0 auf Hundert ziehen RS7 und CLS AMG S 4-Matic davon, aber: Alle Test attestieren dem Hecktriebler mehr Fahrspaß. Fahrspaß, Qualität, Sitzgefühl und Design sind meiner Meinung die einzigen Gründe so ein Auto fahren zu wollen, denn rationell ist ein M6 oder 760 so vernünftig wie ein doppelter Kropf.
Bei Regen gilt absolut: Weniger (Gasgeben) is mehr (Vortrieb). Aber Leutchens, bei Regen und schlechten Witterungsbedingungen schalte ich meinen inneren Sport-Modus auch auf Komfort und will sicher Heime kommen.
Heute die aller erste Ausfahrt mit Sommerreifen, trockene Bedingungen und ich werd die Diva mal scheuchen und versuchen an einem A4 Allrad Diesel dranzubleiben :-)........ Bericht folgt

LG, BMA

[Claus]

Zitat von BMA

@esau: Sehe ich auch so.

dto.

Zitat von BMA

Von 0 auf Hundert ziehen RS7 und CLS AMG S 4-Matic davon...

Der Wert 0-100 km/h hat doch nur akademischen Charakter und taugt bestenfalls für den Stammtisch, denn legal lässt er sich kaum in der Praxis reproduzieren: Weder hält man im Allgemeinen auf der Autobahn an, noch gibt es zahlreiche Ampeln auf Landstraßen mit 100 km/h-Beschränkung.

Viel interessanter und aussagekräftiger ist der Wert 0-200 km/h bzw. 100-200 km/h und da werden die Karten für den M neu gemischt und er zeigt so manchem "Ampelsprinterkönig" die Rücklichter.

Im Regen bin ich schon immer verhalten gefahren und das Alter, in dem man Sprintrennen an der Ampel fährt, haben wir doch im Allgemeinen hinter uns, also wen juckt da ein Audi? Außerdem schützt auch ein Allradantrieb nicht vor den Tücken einer nassen Straße wie z.B. Aquaplaning.