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Alt 04.07.2023, 17:18   #21
wolfgang
Jedem das Seine
 
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Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Warum ne Schalthure?
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Alt 04.07.2023, 20:19   #22
Stefan/Poschi
Der Umwegnehmer
 
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Registriert seit: 15.09.2015
Ort:
Fahrzeug: verschiedene BMW´s +, 88er Mini, Mazda 5 Familienvan
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Zitat:
Zitat von wolfgang Beitrag anzeigen
Warum ne Schalthure?
Erstens, weil ich unbedingt die Kombination braun/rot wollte.

Zweitens, weil ich Rollstuhlfahrer bin und es für mich noch mehr Freiheit ist, wenn ich dem Auto wenigstens "sagen" kann, was es zu tun hat.

Drittens erfuhr ich von einem Freund, dass die alten Automaten 30-40 PS schlucken, was bei meinem E30 325i A Touring wohl auch zu stimmen scheint

Der M60 A überzeugte mich im E34 schon nicht, da möchte ich mir nicht vorstellen, wie es mit M60+M70 im E32 ist *Glaubensfrage an* 😏😉

Kurzum, BMW ist sportlich, also Handschalter (im E32 ist Selbige besonders)

Stefan/Poschi
__________________
Es gibt keine Probleme, nur Lösungen!
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Alt 04.07.2023, 21:21   #23
altbert
alszus was annersders…
 
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Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Da ich mir das als jemand ohne körperliche Einschränkungen jetzt nur schwer vorstellen kann:
Wie funktioniert das beim Gangwechsel?

Du müßtest doch, wenn ich das richtig sehe, mit der linken Hand die Kupplung betätigen, mit der rechten Hand schalten, danach die Kupplung wieder einrücken, richtig…?

Mußt Du dann nicht bei jedem Gangwechsel das Lenkrad loslassen?
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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Alt 04.07.2023, 21:38   #24
Stefan/Poschi
Der Umwegnehmer
 
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Fahrzeug: verschiedene BMW´s +, 88er Mini, Mazda 5 Familienvan
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[quote=altbert;2689617]Da ich mir das als jemand ohne körperliche Einschränkungen jetzt nur schwer vorstellen kann:
Wie funktioniert das beim Gangwechsel?QUOTE]

Das Handgerät wird nach unten gedrückt, so bewegt sich der Hebel an der Welle zur Kupplung bzw die zwei Hebel; Video eines Bekannten zur Veranschaulichung

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://youtu.be/jOy6vByO8KQ

[quote=altbert;2689617]Du müßtest doch, wenn ich das richtig sehe, mit der linken Hand die Kupplung betätigen, mit der rechten Hand schalten, danach die Kupplung wieder einrücken, richtig…?

Fast; die linke Tatze ist IMMER am Lenkrad, die RECHTE immer am Handgerät (außer beim Gangwechsel &#128521, da der Weg zum Schaltknauf der Kürzere ist + Übergreifen nicht vorteilhaft wäre...

[quote=altbert;2689617Mußt Du dann nicht bei jedem Gangwechsel das Lenkrad loslassen?[/QUOTE]

Siehe Video + meine "Erläuterung".

Noch ein Foto vom ///M635 CSi

Stefan/Poschi
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Alt 04.07.2023, 23:04   #25
altbert
alszus was annersders…
 
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Danke; die Funktion des Hebels war für mich ohne das Foto Deines 6ers nicht klar, das Video ist wirklich sehr anschaulich.

Eine Bekannte von mir sitzt wegen MS schon viele Jahre im Rollstuhl, sie fährt daher auch mit Handbetrieb, aber immer mit Automatik (aktuell einen Skoda Octavia Kombi Diesel).

Das Zusammenspiel zwischen Kupplung, Schaltung, Gas und Bremse klappt ja schon bei manchem Autofahrer oftmals so schon nicht , aber dieser Kombihebel sieht für mich bedienungstechnisch schon nach einer ziemlichen Herausforderung aus…
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Alt 05.07.2023, 07:45   #26
Stefan/Poschi
Der Umwegnehmer
 
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Zitat:
Zitat von altbert Beitrag anzeigen
Danke; die Funktion des Hebels war für mich ohne das Foto Deines 6ers nicht klar, das Video ist wirklich sehr anschaulich.
Danke, gebe es dem Ersteller gerne weiter

Zitat:
Zitat von altbert Beitrag anzeigen
Eine Bekannte von mir sitzt wegen MS schon viele Jahre im Rollstuhl, sie fährt daher auch mit Handbetrieb, aber immer mit Automatik (aktuell einen Skoda Octavia Kombi Diesel).
Das ist der übliche Weg, stimmt.

Zitat:
Zitat von altbert Beitrag anzeigen
Das Zusammenspiel zwischen Kupplung, Schaltung, Gas und Bremse klappt ja schon bei manchem Autofahrer oftmals so schon nicht , aber dieser Kombihebel sieht für mich bedienungstechnisch schon nach einer ziemlichen Herausforderung aus…
Wie so vieles, alles nur Gewohnheit. Es heisst, das Bremsen mit der Hand soll sogar "genauer" möglich sein .

Hier noch in meinem Ex Subaru Libero FA8 mit 54 Ponys; anfahren war in Gang 2 möglich.

Stefan/Poschi
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Stefan/Poschi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2023, 12:38   #27
altbert
alszus was annersders…
 
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Danke, Stefan.

Ziemlich aufwendige Mechanik, und reibungslos funktionieren muß sie ja auch auf Dauer.

Ich habe vor gut 25 Jahren einige Jahre als Disponent für Neu- und Gebrauchtwagen in einem Autohaus gearbeitet.
Zwischendurch gab es schon mal Bestellungen von Neuwagen für Fahrschulen, aber auf solche Umbauten war man beim Hersteller schon vorbereitet.

Eine Bestellung hatten wir mal, da mußte auch ein spezieller Umbau für den auf den Rollstuhl angewiesenen Besitzer gemacht werden.
Das war zu Vor-Internet-Zeiten, und ich kann mich noch recht gut daran erinnern, daß es ziemlich lange gedauert hatte, bis wir jemand kompetenten gefunden hatten, der diesen Umbau machen konnte…

Dann wünsche ich Dir, daß Dein E32 bald einsatzbereit ist.
Bist ja nun schon lange genug dran.

Frank
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Alt 11.09.2023, 09:20   #28
Stefan/Poschi
Der Umwegnehmer
 
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Servus beinand,

eine Frage an die Handschalterfahrer:

Wo ist bei euch der Auskuppelpunkt?

Bei mir ist er fast unten am Bodenblech; dementsprechend muss das Handgerät das Kupplungspedal "vorspannen".

Der Einkuppel- bzw. Schleifpunkt ist dann auch nur ein paar mm über dem Auskuppelpunkt. Gestern fing die Kupplung an zu stinken und die Leistung war noch weniger, als sowieso schon. Die Kupplung rutschte wohl durch :-(

Liegt das an dem "Vorspannen?

Besten Merce + einen guten Wochenstart

Stefan/Poschi
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