Heizung/Klima: Standheizung BW50 im M30 R6 (experimentell)

[Scheitig]

Hallo,
ich habe in meinen R6 von 1991 eine Standheizung von Webasto BW50 eingebaut. Ich habe das Ganze für mich elektronisch "aufgeblasen".
Ich werde nicht alle Unterlage hochladen, weil einige wahrscheinlich nichts damit anfangen können. Ich werde versuchen alles zu beschreiben und wenn jemand mehr wissen möchte teile ich gerne alles per U2U oder Email.

Meine Standheizung kann ich über die originale Uhr per Vorwahl starten, per Bluetoothhandy und komplett automatisch über eine programmierbare Zeitschaltuhr ohne Vorwahl. Desweiteren steuere ich die IHKA zum Heizen oder Standlüftung an ohne Relaybox und ohne Zusatz-Kabelbaum.

Der Einbauort:

Eingebaut habe ich die riesige Standheitung vorne links am Radkasten.
Dafür habe ich den Halter vom Aktivkohlefilter umgedreht und versetzt um mehr Platz zu bekommen.

Für die SH habe ich eine Halterung handgefertigt
 https://photos.app.goo.gl/MR1bHbEzbtYyR1Bm7
 https://photos.app.goo.gl/wpcCnFtngN51Atz2A

 https://photos.app.goo.gl/tsT9L7wBLP4jpaur8
 https://photos.app.goo.gl/j8Mz5GkvZSugHkeo6

Ich musste leider das Ganze noch mit einer Gewindestange abstützen.
 https://photos.app.goo.gl/LkV5Ta4taUtWx3GCA
 https://photos.app.goo.gl/3Wg8Vg5Eazpo3F2e7

Die SH ist so aber komplett "freischwebend" und berührt keine anderen Teile am Fahrzeug.

Den Endschalldämpfer habe ich unten auf einem Stehbolzen geschraubt , also auch "freischwebend"
Den Endschalldämpferschlauch habe ich nach unten aus dem Fahrzeug geführt

 https://photos.app.goo.gl/MrggFTchyLEvi3G6A
 https://photos.app.goo.gl/rEvM6pbNZC535FvW7



Der Wasseranschluß

Die Ansaugseite der SH habe ich zw Motor und Ausgleichbehälter angeschlossen.
 https://photos.app.goo.gl/yuHJE23pMRtUndubA

Die Ausgabeseite habe ich zw Wärmetauscher und Heizventile angeschlossen.
Damit der Motor im Betrieb nicht gegen die SH drückt habe ich ein Rückschlagventil eingebaut.
 https://photos.app.goo.gl/poTNLoJQh4jAU1cL7


Da im stromlosen Zustand die Heizventile offen sind, wird jetzt das erwärmte Wasser der SH in den Wärmetauscher gedrückt und und kommt über den Motor zurück in den Ausgleichbehäter. Somit werden Motor und Innenraum gleichzeitig erwärmt.


Das Gebläse / die Standlüftung

Um die IHKA ohne Relaybox und Kabelbaum und ohne Bordcomputer anzusteuern benötigt man nur das erweiterte Relais K4 für die Standlüftung.
(Sachnummer muss ich noch raussuchen)

Nun kann man hinter dem Pistolenfach einen weisen 30-poligen Stecker X15 suchen. Dort ist PIN 13 ein blau-weißer Draht. Legt man dort 12V an geht die IHKA an. (bei eingeschaltener Klima bleibt der Zusatzlüfter im Motorraum aus).

Im Schaltplan findet man das alles auf Seite 6450-01 X15 Pin 13


Die Ansteuerung über die BW50
Die BW50 hat einen eigenen Ausgang für den Lüfter (der grün-weiße Draht).
Diesen könnte man an den oben beschriebenen Pin anschliessen und das Gebläse würde die kompletten 30 Minuten mitlaufen.

Da ich das nicht wollte habe ich noch ein weiteres Zeitrelais dazwischen geschalten.



Modifikation Nr.1 (Gebläse):

Ich habe zwischen die BW50 und dem Gepläse Pin13 an X15 ein Zeitrelais geschalten welches ausschaltverzögert und einschaltverzögert ist.
 ein Beispiel bei Amazon

Dieses habe ich so programmiert dass das Gebläse erst nach 5 Minuten angeht , dann 5 Minuten läuft, dann wieder 5 ausgeht , 5 Minuten wieder an...

Das sollte die Batterie schonen und es sollte die Wärme besser aufgeteilen zw Motor und Innenraum.


Modifikation Nr2. externe Ansteuerung der BW50

Um die BW50 von einem externen Gerät zu starten (Bluetoothrelais oder programmierbare Zeitschaltuhr
 Beispiel bei Amazon

muss dazu die originale Vorwahluhr geöffnet werden. Dort wird dann ein Draht angelötet. Damit kann dann mit einen 12V Impuls die SH gestartet werden und mit einem weiteren 12V Impuls wieder gestoppt werden.

Es gibt dazu eine PDF wo alle drei Vorwahluhren beschrieben sind und wo dort ein Draht angelötet werden muss.

Modifikation Nr.3 Sommer/Winter

Die BW50 hat einen Draht (Violett) wo zw Sommer und Winter unterschieden werden kann.
Dort habe ich einen exterenen Temperaturfühler angeschlossen. Somit kann im Sommer die SH als Standlüftung benutzt werden.
 Beispiel bei Amazon


Nachtrag:

alle Relais und Zeitschaltuhren habe ich so angeschlossen das diese im unbenutzten Zustand komplett ausgeschalten sind. Erst wenn die SH aktiviert wird werden alle komponenten mit aktiviert.


Wie schon gesagt, nicht edermans Sache.

Gruß Tino

[Stiefelknecht]

Hi, Respekt
Hab das ja damals bei meinem V8 auch "unoriginal" reingewurschtelt
Womit Du nicht zufrieden sein wirst ist dass Du den Motor auch mit vorwärmen willst,
das hatte ich bei meinem erst auch,
der Motor gönnte sich einfach zuviel kW
Hab dann anschliesend die Wasserverteilung so ausgelegt dass nur der Innenraum vom Vorzug der SH profitiert

Mittlerweile ist das Teil bei mir aber wieder rausgeflogen weil
a) zu anfällig (wartungsintensiv) und
b) eine Garage vorhanden ist

Wünsch Dir viel Freude mit dem Teil

MfG
Chris

[Scheitig]

Dankeschön

mir ist es nur wichtig das der Motor und Innenraum etwas angewärmt sind.

In der Regel fährt man ja zeitnah los und dann wirds ja schön warm.

Dieses Winter werde ich ja sehen wie gut sich das alles macht

[Holger-ZX12]

Also wenn ich schon eine Standheizung habe, will ich auch in ein mollig warmes Auto einsteigen, auch sollen die Scheiben beschlag und Eisfrei sein. Da läuft ne SH schon eine Weile. Hatte SH im e32 e38 und e65 feine Sache.

[Scheitig]

Bis jetzt fehlt mir der Vergleich , da wir noch keinen Frost hatten.

Die letzten Tage war es früh 5,5C° , die Innentemperatur war sehr angenehm und der Zeiger vom Kühlwasser stand fast auf Betriebstemperatur.

Das Auto steht unter einem Carport, ich denke mal es ist auch was anderes wenn ein Auto komplett im Freien steht.

[Holger-ZX12]

Wenn das Wasser fast Betriebstemperatur hat, Hut ab!
Wenn es richtig kalt ist, -10° oder mehr dann wird es interessant.

[Stiefelknecht]

Zitat von Scheitig

und der Zeiger vom Kühlwasser stand fast auf Betriebstemperatur.

Beim großen V8 war der Zeiger grade mal knapp unterm ersten Strich

MfG
Chris