CheckControl und Ganganzeige

[Markus525iT]

Zitat von EEk28

Du wirst da keinen Denkfehler haben, es kommen schlicht falsche Signale an. Das Kombiinstrument zeigt nur was an den Eingängen anliegt. Das Kombiinstrument kann nicht zwischen "falsch" und "richtig" unterscheiden.

Am besten Du schaust Dir in Ruhe die komplette Wählhebelkulisse an. Da wird ja entsprechend Matrix geschaltet. Das mussen passen (und wird es bei Dir jedoch vermutlich nicht).

Aber wie passt das mit meinem Thread überein?

Ich hatte exakt den selben Fehler nach einer Codierung mit NCS. Es hat sich allerdings dann von selbst geheilt.

Markus

[EEk28]

Zitat von Markus525iT

Ich hatte exakt den selben Fehler nach einer Codierung mit NCS. Es hat sich allerdings dann von selbst geheilt.

Bei Selbstheilung bin ich raus ..... da müsste man die Entwickler fragen was sie dann an Software für das Kombiinstrument zusammengerührt haben.

[Cab 325]

N’Abend, mal ein kurzer Zwischenstand:

Die Meldung Check-Control kommt offensichtlich dadurch, dass das Kombi nicht zum Kabelbaum passt. Ein Kfz-Meister hängt da jetzt seit 2 Tagen dran und hat auch die aktuellen Schaltpläne von unserem Dicken. Das Kombi hat zwar eine blaue Rückwand, ist aber ein zusammengeschustertes und neu codierten von einem M70-Motor. Somit kommt die Check-Control auf dem falschen Pin an und es gibt eine Fehlermeldung, da auf dem richtigen Pin nichts ankommt. Er sagt, da wurde auch schonmal rumgepinnt. So der 70er hat ja ein 4Gg.- Getriebe und deshalb jetzt auch die falsche Ganganzeige, da ich durch den leichten Kurzen offensichtlich die Codierung gestört habe und jetzt denkt das Kombi wieder, dass es ein 70er Motor dran hat. Was ich gemessen hatte, stimmte also..

Er wird die Stecker am Kombi jetzt mal wieder richtig pinnen und dann probieren wir mal ein anderes Kombi mit blauem Deckel.

Ich berichte wenn wir weiter sind..

Gruß Ralf und schönen Sonntag!

[EEk28]

@ Cab 325:

Kannst Du mal ein Foto vom Etikett / Label des Kombiinstrument machen?

[Cab 325]

Mach ich morgen, Auto steht in der Firma..

[Cab 325]

Foto anbei..

[Cab 325]

Noch eins..

[EEk28]

Das letzte Foto zeigt das Dein Kombiinstrument aus 01/1993 ist, also Modelljahr 1993.

Meine Vermutung ist, das ab Modelljahr 1993 (also ab 09/1992) die Software des Kombiinstrument stets von einer 5-Gang Automatik ausgeht. Da sich die Signal-Schema der 4-Gang und 5-Gang Automatik unterscheiden ergeben sich zwei Problemfälle:

1. 4-Gang Automatik mit Kombiinstrument das zu aktuelle Software hat (Modelljahr 1993 und neuer)
2. 5-Gang Automatik und Kombiinstrument mit Software die älter ist als Modelljahr 1993

Die noch gebauten E32 750i / 750iL bekamen wahrscheinlich noch Kombiinstrumente mit blauer Rückseite, jedoch alter Software. Dann klappt es auch mit der richtigen Ganganzeige des 4-Gang Automaten.

[GB41]

Müßte man das nicht in der Teileverwendung im ETK erkennen? Andere Ersatzteilnummern je nach Typ und Baujahr?

Ich würde die Kombi Platinen Nummern mal durchchecken, ob es da einen Nummernwechsel gab zeitgleich mit den neuen Automaten.

[Cab 325]

Hallo zusammen, Fehler sind behoben!!
Ein Könner vor dem Herrn..

Stecker x503 am KI musste umgepinnt werden, war jemand dran.
Anderes KI vom 525i funktioniert damit.

Keine Ahnung warum das vom 740i die Fehlermeldung brachte.
Hatte es erst von Enzo durchreparieren lassen.

Die Ganganzeige Gunst auch und zwar hat er den Kodierstecker komplett neu programmiert und sogar fehlende Zeichen ersetzt bzw. neu errechnet.
In der Tiefe kann man die Km und auch ob 4Gg. oder 5Gg. programmieren.

Ich stelle am Montag oder Dienstag die Nettodaten hier ein, sodass jeder das nachvollziehen kann. Die Umpinnung des Steckers stelle ich ebenfalls mit ein.

Also danke an alle für´s Mitdenken!!

Gruß Ralf