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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.06.2014, 12:54   #1
6-Ender
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2013
Ort: Erzgebirge
Fahrzeug: E32 730i R6
Standard Lüftung lässt sich nicht regulieren

Hallo, ich habe seit einer Woche ein Problem mit der Lüftung bei meinem E32 730i M30 ohne Klima. Manchmal läuft die Lüftung auf voller Pulle auf die Scheibe, lässt sich nicht runterregeln. Luftverteilungstasten ohne Funktion. Manchmal kann ich wenigens mit dem Drehregler runterregeln (wieder nur auf die Scheibe). Und manchmal läuft zwar das Gebläse aber nirgends kommt Luft raus. Wo sollte ich anfangen zu suchen?
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Alt 22.06.2014, 12:59   #2
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Wenn sich der Luftdurchsatz nicht regeln lassen kann, dann liegt es am Heizschwert.
Das kann ich Dir reparieren - auch im Vorabtausch.

Wenn die Lüftung max. läuft und nirgends kommt Luft heraus - dann hast Du auch ein Problem mit den Klappen. Im alter kann die Halterung abbrechen oder auch ein Stellmotor heraussrutschen.
Manchmal verkleben auch die Klappen miteinander - das hört man durch ein deutliches Ploppen/Aufschlagen der Klappen-
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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Alt 23.10.2014, 14:53   #3
6-Ender
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2013
Ort: Erzgebirge
Fahrzeug: E32 730i R6
Standard

So, das Heizschwert habe ich inzwischen erfolgreich reparieren lassen von Salzpuckel. Nun habe ich immernoch das Problem das ich nicht regeln kann wo die Luft hin soll. Wenn ich die Zündung einschalte, läuft die Luft 2 Sekunden auf die Scheibe, und dann kommt da nix mehr. Etwas Luft kommt aus dem Fußraum aber auch nicht viel. Wenn ich die Luftverteilungs Knöpfe drücke (Scheibe, Fußraum...) passiert überhaupt nichts. Können es wirklich die Klappen sein oder doch eher das Heizungsmodul mit den Knöpfen und Reglern was defekt ist. Kann man das irgendwie brücken um es ausschließen zu können?
6-Ender ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2014, 15:21   #4
BestDad55
Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von BestDad55
 
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
Standard

Also ich würde es mal, hoffentlich richtig, ganz banal auf den Nenner bringen:

Regelung der Richtung zu den Auslässen über die Steuerklappen mit Hilfe der Stellmotoren.

Regelung der Temperaturen über die Heizventile.

Regelung des Gebläses über das Heizschwert.

Eventuell kann die Heizregelung auch mit dem Temperatur-Sensor in der Heizungssteuerung zusammenhängen, bzw. der kompletten Steuerung.

Gruß
Volker
__________________
Hier kann man die Geschichte meiner 7er lesen:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/traum...zen-29387.html
BestDad55 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2014, 15:30   #5
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

IHKA auslesen - das hilft weiter.
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Alt 23.10.2014, 15:42   #6
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Ziehe mal den Stecker am Heizventil im Motorraum ab, dann sollte es ordentlich warm werden. Wenn ja, sind die Ventile schon mal außen vor.

So siehts aus, wenn die Stellmotorhalterungen gebrochen sind
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) IHKA Klimaautomatik

hier auch noch mal
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW E32/E34 IHKA System

Bedienteil kann man nicht brücken bzgl. der Klappen.
Hast du Pollenfilter? Eventuell verstopft? Passiert leicht bei dem jetzigen Wetter.

Gruß
Wolfgang
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Werkzeug Tonnenlagerwechsel zum Ausleihen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Thermostatgehäuse für M60
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Heizventilen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Heizschwertern
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2014, 17:05   #7
6-Ender
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2013
Ort: Erzgebirge
Fahrzeug: E32 730i R6
Standard

So, also das Bedienteil scheint soweit Ok zu sein. Trotzdem ist es komisch das es die ersten 2 Sekunden auf die Scheibe geht. Dann Klappe zu. Und keine Regelung möglich. Habe jetzt erstmal vorrübergehend den Stecker links an den Klappen abgezogen. Habe jetzt durchgehend Luft auf der Scheibe. Was zu der Jahreszeit ja benötigt wird. Werde bei schönem Wetter nochmal schauen. Um dort richtg ran zu kommen muss das Amaturenbrett raus oder?
6-Ender ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2014, 19:53   #8
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Kommt drauf an, wo was gebrochen ist.
Ziehe dir mal von meinem Link (meine Seite) den ersten Link runter, da ist die IHKA komplett beschrieben mit Aufbauzeichnungen.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2014, 22:02   #9
EZwounddreißig
Mitglied
 
Registriert seit: 16.10.2014
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i (06.92)
Standard

Hallo Forum,
das ist mein erster Beitrag hier. Ich lese seit einiger Zeit die Topics zum Thema Lüfter / Heizungsprobleme durch und hab schon einiges gelernt.

Morgen steht der Ausbau des Heizschwerts an.

Frage: Kann ich mit ausgebautem Schwert fahren, oder richte ich dadurch Schaden an der restlichen Elektrik an? Ich nehme an, dass die Reparatur etwas dauern wird und möchte bei der Gelegenheit gleich das Filter wechseln, das ich natürlich noch nicht besorgt habe...
Den blauen und gelben Stecker würde des Klima-Kontrollgerätes würde ich wieder anstecken.

Danke und Grüße,
Jan
EZwounddreißig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2014, 22:09   #10
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Du kannst auch ohne fahren.

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Das kann ich Dir reparieren - auch im Vorabtausch
Hast Du überhaupt gelesen was geschrieben worden ist?
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