Bremsen: ATF wird aus dem Servobehälter gedrück wenn das Auto paar Tage steht

[Andreas-FD]

Zitat von dansker

Hej Andreas !
Dann kann es sein,Du hast 2 Probleme.Zum einen,irgendwo am Hydrauliksystem ist eine Undichtigkeit.Diese entstehen in der regel an den Verbindungen,von Rohr-Schlauch.Dort sind Fabriksmaesig Schlauchschellen zum Einsatz gekommen,die nicht gespannt werden koennen.Da aber die Gummischlaeuche im laufe der Zeit ihre Geschmeidigkeit verlieren,und hart und zum Teil auch Sproede werden,wird es an diesen Stellen Zwangslaeufig zu Undichtigkeiten kommen.Du kannst vielleicht dieses Problem loesen,indem Du Dir Schraubbare Schlauchbaender besorgst,und diese an Stelle der Originalen verbaust.Nachdem Du die Oelflecken am Berg Bemerckt hast,und dann Oel nachgefuellt hast,ist da sicherlich,und aus Unwissen,mehr Oel von Dir in den Behaelter Gefuellt worden.Reinige erst einmal den Motorraum im Umkreis des Behaelters,und Beobachte dann,wo es Undicht ist.Eine andere Moeglichkeit sind die Endstuecke der Oelleitungen,dort wo die Banjoschrauben montiert werden.Dort sind Pressbuchsen um die Schlaeuche Gesetzt,die die Oesen fuer die Banjoschrauben Dicht halten sollen.Auch hier kann Oel austreten.

M.F.G. Dansker

Hey

Es ist auf alle Fälle oben beim Deckel aus dem Behälter raus gekommen, war ja alles komplett bis da oben Nass, durch einen Schlauch oder so ist das auf alle Fälle nicht gekommen.
Das hätte ich gesehen. Schraube schon seit längerem an BMW´s, allerdings bisher am meinsten an E30 und ab und zu mal an E21 und E24, hatte daher mit der Hydrobremse noch nichts zu tun.
E31, E32 und E39 sind letztes Jahr dazu gekommen und da muss ich wohl wieder viel dazu lernen.
Kann das sein das dieses komische Regelventil wo der Druckspeicher dran sitz vielleicht Probleme macht oder einer der beiden Schalter da dran?
Irgendetwas muss ja da sein, kann ja doch normal nicht sein das der nach gut einem Jahr erst Öl raus drückt wenn zuviel drin ist. Das hätte doch dann voher normal auch schon mal passieren müssen oder ihre ich mich da?
Naja, ich werde erstmal bischen beobachten was da passiert eh ich weiter Teile tausche.
Ob der Ölstand wieder ansteigt mit der Zeit oder ob nix mehr passiert.


will mich auf alle Fälle jetzt schon mal für eure Mühen bedanken.
schön das man gleich hier so als Neuling aufgenommen wird.


viele Grüße
Andreas

[Andreas-FD]

Zitat von Erich

Zuviel Oel, les mal meinen Link durch von mir. Wie ist denn der Stand wenn Du den Motor ausstellst dann im Pentosinbehaelter? 2.5 cm unter Oberkante? Oder noch naeher? Dann ist es zuviel.

Wenn zu wenig Pentoisn drin ist, dann merkst Du das schon am Geraeusch der Pumpe.

Hey

wenn ich ein paar mal pumpe wenn der Motor aus ist, ist das dann normal das der Ölstand einiges ansteigt im Behälter oder sollte da normal nicht viel passieren?
Ich muss die morgen wohl mal diesen Sieb da aus dem Behälter bauen um den Tatzächlichen Ölstand zu sehen wie er direkt nach dem abstellen vom Motor ist.



viele Grüße
Andreas