BMW 7er, Modell E38 |
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11.01.2018, 12:42
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#21
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Also nach den Erfahrungen im e32 und jetzt im 1er<- Wer zur Hölle baut Monroedämpfer ein??
Im e32 war es nach zwei Jahren aus mit guter Dämpfung hinten.(Selber eingebaut, aus ner ATU-Aktion gehabt) Ab und an durchschlagen, absoluter Hängears.. und das auch noch schief..
Jetzt im 1er mit M-Paket fast das gleiche, Dämpfungskompfor gleich Null... Da waren selbst alte original BMW(vermutlich Sachs oder Bilstein) besser. Zumindest in den Fahrzeugen die ich Probegefahren bin. Das wird die nächste Aktion, wenn sich endlich mal der vermaledeite Anwalt bewegt und dem Autohaus auf die Füße tritt, wegen drr Gewährleistung/Kulanz/Garantie
Echt einmal Händler und nie wieder!!!
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11.01.2018, 13:42
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#22
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Die Monroe sind bei Kauf schon verbaut gewesen im 1er!
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11.01.2018, 14:42
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#23
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2014
Ort:
Fahrzeug: 0815
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Hinten, eben passend zu den Federbeinen die neu müssen.
Wie schon gesagt bin ich nach 2,5 Jahren mit den Monroe immer noch zufrieden, sind aber auch an der VA im E39 525d.
Jetzt habe ich aber Bilstein B4 gekauft, waren tatsächlich günstiger als Monroe... Sollte nicht verkehrt sein.
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15.01.2018, 09:35
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#24
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Die Monroe sind bei Kauf schon verbaut gewesen im 1er!
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Du schreibst "selbst verbaut" und waren beim Kauf schon verbaut. Eventuell mag das Deine Erfahrungen begründen. Wie gesagt, die Monroes laufen bei uns problemlos in den zehn Service-KFZ, und da ist Hardcore angesagt. Halten z.B. ca. 120000 km (Ford Mondeo, beladen, Hinterachse). Danach waren auch Bilstein und Nonames von ATP platt. Fazit: Die halten alle gleichlang.
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15.01.2018, 09:59
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#25
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Ja im e32 selbst verbaut gehabt und im jetzigen 1er waren dir schon drin. Der 1er hat man gerade 205tkm auf der Uhr und ich weiß nicht wann die reingekommen sind-> sind jedenfalls Schrott
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15.01.2018, 10:10
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#26
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
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Hänge mich mal kurz mit dran
Ich schmeiße im Laufe dieser Woche meine Niveaudämpfer raus, da der rechte hintere Dämpfer sifft und auch die Leitungen schon ziemlich blättrig ausschauen.
Immerhin haben die 22 Jahre und knappe 400.000 Km. ausgehalten
Habe mir jetzt die "BILSTEIN - B4 " bestellt! Sachs Dämpfer gibt es keine für meinen Dicken für die Hinterachse, zumindest habe ich keine gefunden.
Hat jemand Erfahrungen mit den Bilstein Dämpfern?
Gruß Klaus
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
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23.01.2018, 13:22
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#27
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Zitat:
Zitat von Rennsemmel
... Sachs Dämpfer gibt es keine für meinen Dicken für die Hinterachse, zumindest habe ich keine gefunden....
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Sachs 170822 passt auch im 740
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24.01.2018, 08:41
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#28
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
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Danke für deine Mühe Habe jetzt aber schon die Bilstein.
Am Montag bekommen und gestern zusammengebaut.
Da mein Dicker vorne 40mm tiefer liegt, habe ich jetzt auch hinten Federn, die 30 mm kürzer als die original- Federn sind. ( Mit ABE )
Freue mich schon auf den Ausbau der alten Federbeine, wird vermutlich ne mords Hauerei (Dämpfer) Auge um Auge
Gruß Klaus
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24.01.2018, 09:05
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#29
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2014
Ort:
Fahrzeug: 0815
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In den Federbeinen fehlt was....
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24.01.2018, 09:07
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Zitat:
Zitat von Rennsemmel
wird vermutlich ne mords Hauerei (Dämpfer) Auge um Auge
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Wenn dre Dämpfer eh neu kommt.
Schneid ein Gewinde in das Auge und nimm einen Gleithammer.
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Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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