Siebener oder Phaeton?

[Mafia 1988]

Zitat von Claus

Na ja, wie nun ein Türenzuschlagen klingt, ist mir persönlich eher egal. Man merkt jedenfalls, dass die beim E38 auch nicht aus Plastik sind.

Ausnahme: Man schließ die Tür mit (teil)geöffnetem Fenster, dann rappelt es so und klingt "blechern", als würde man die Türe an einem Basis-Polo schließen.

Mir ist das auch egal wie eine Tür klingt. Ich merke aber an meinem E36 Coupé mit Rahmenloser Tür eben auch, dass die Tür nicht so satt klingt sondern eher blechern... Aber dass die Tür nichts mit Qualität zu tun hat, sollte langsam jedem klar sein.

[NeXus]

Zitat von Claus

Ausnahme: Man schließ die Tür mit (teil)geöffnetem Fenster, dann rappelt es so und klingt "blechern", als würde man die Türe an einem Basis-Polo schließen.

War bei meinem 7er auch so, beim Phaeton zum glück nicht

[sexus]

Zitat von Dr. No.

Die Qualtät geht heute tendenziell zurück.

Das Vollleder empfinde ich bei neuen Autos als deutlich umfangreicher als bei meinem e38 v12, bei dem auch nicht gespart wurde.
Auch eine Klasse tiefer gibt es heute reichlich Leder, was zu e39 Zeiten aus purem Plastik war. Schau dir den F10 bei entsprechender Ausstattung an, dagegen ist der e39 schlicht schäbig.

Eben diese Merkmale sind für mich der Grund das es nicht mehr unbedingt ein 7ner sein muss. Die Mittelklasse ist als Kombi deutlich praktischer, mit über 500Ps sauschnell und dennoch auch von innen sehr schick.
Für mich ganz klar ein Fortschritt in die Richtung, die mich, sollte mein e38 auseinanderfallen, zum Geldausgeben bewegen könnte.

Achja:
Vor gut 10 Jahren wurde hier im Forum der e32 gelobt und der e38 war das billige Elektronikmonster

[Dr. No.]

Ich bezog mich mit der aussage nicht auf alle Siebner, obwohl man vom E38 zum E65 schon Unterschiede merkt, soondern auf alle Autos. Insbesondere VW verbaut inzwischen bei den Passaten gerne Mist. Bei Mercedes empfinde ich das ähnlich. Und in anderen Taxis saß ich noch nicht.

[guido s]

moin,

zunächst mal : ist schon toll wie man erwachsene männer stundenlang beschäftigen kann !

@ sebastian,

@Guido: Offiziell muss beim E65 die Stosstange ab - nur beim VFL geht es ohne mit etwas Fummeln. Beim FL muss definitiv zwingend die Stange ab.

keine ahnung ob das fl oder vfl war. bis jetzt ging es bei jedem den ich in den fingern hatte. da ich die dinger aber potthäßlich finde setz ich mir immer eine schweißerbrille auf wenn ich da dran arbeiten muß.

ich will aber damit nicht sagen das du unrecht hast. möglicherweise waren das vfl´s.

Allein zwischen E38 und E65 liegen Welten in Sachen Fahrwerk - entsprechende Option gewählt vorausgesetzt.

welten würde ich das nicht unbedingt nennen aber kompfortabler ist der kübel schon.

An unangenehmsten finde ich persönlich die, die alles neue konsequent verdammen und dann bis in die 80er gehen und da von toller Qualität erzählen. Seit dem E65 hätte ich persönlich nicht mal mehr Bock auf einen E38 - optisch immer noch hübsch, aber technisch im Vergleich alt.

alles neue nicht, der aktuelle 5er ist super und der 7er auch nicht schlecht. vor allem aber nicht mehr so abgrundtief häßlich wie der buckelfips.
zum glück ist der e38 robust, da kann ich den e65 überspringen und muß nicht die marke wechseln.
und technisch alt stimmt wohl aber es funktioniert.
wenn du auf perfektion stehst wäre ein lotus eher was für dich.
perfektion ist nämlich nicht wo man nichts mehr hinzufügen kann sondern wo man nichts mehr wegnehmen kann.
(ok, verarbeitung und spaltmaße sollten dann auf der prioritätenliste ganz weit unten oder besser gar nicht drauf stehen)

Qualitativ ist gerade die Karosserie um Längen besser als E38/E32...aber sowas wird dann einfach unter den Teppich gekehrt und dann kommen die Elektrikprobleme, die man übrigens auch dem E38 vorhergesagt hatte

ob die karosse qualitativ besser ist wird sich zeigen wenn die kisten mal das gleiche alter haben wie die e32. besser gedämmt sind sie auf alle fälle und die tür klingt eher nach tresor als nach tür.
aber wenn mich das türschließgeräusch an meiner karre stören würde gehe ich in die werkstatt und mache die tür von einem 996 auf und zu.
dann gehts mir wieder gut.

und elektrikprobleme ? findest du das e38 und e65 elektrikprobleme haben ?
mercedes hat bei der e-klasse elektrikprobleme.
nochmal : ich halte den e65 für ein gutes auto.
einziges manko ist die optik aber die ist letztlich geschmacksache.
wenn man keinen hat oder einem die optik egal ist hat man ein tolle auto !



@ toan,

<--- Ich habe 700€ für Bremsbeläge und Bremsscheiben vorne gezahlt, in etwa das gleiche werde ich auch beim Phaeton zahlen müssen und das meinte ich

wenn du das dann mal gemacht hast sag mal bescheid.

ACC ist für mich absolutes must have, Keyless Go ist nice to have, beim VW allerdings must have, das der Schlüssel abartig hässlich ist

acc wirkt bei mir nicht, ich nehme nedolon oder aspirin+c wenns nicht ganz so schlimm ist.

acc ist eine nette spielerei. keyless go ist unsinn. und ob ein schlüssel schön oder häßlich ist tangiert mich nur peripher da der entweder im zündschloß steckt oder der hosentasche. bin jetzt nicht so der typ der in der disco oder der eisdiele den schlüsselanhänger dekorativ auf der theke plaziert.....

die ansprüche sind unterschiedlich.

mir reicht für eine alltagskarre ein nicht zu schlapper v8,automatik,klima,efh,musik,sitzheizung,tempomat und ahk.

Schönen Sonntag noch wünscht Toan, der jetzt sein altes Nokia Handy suchen geht, das viel stabiler und viel ausdauernder ist als sein aktuelle HTC One, wer braucht schon Internet, Whatsapp etc

genau. mein nokia ist bestimmt schon 50x runtergefallen, in die frostschutzwanne gefallen und einmal bin ich aus versehen drübergefahren nachdem es mal wieder aus der tasche gefallen ist.
so ein schickimicki tussifon hält bei mir bestenfalls 2 tage...

aber jedem das seine.

Aber es ist auch bekannt, dass er nichts von neuen Autos hält.
ZB Porsche 911 wassergekühlt = Schrott

tststs, natürlich gibt es auch neue autos die klasse sind.
eine wasserschwulette gehört aber ganz sicher nicht dazu.
(turbos und gt´s mal außen vor)

wobei auch die innen nach 100tkm aussehen als hätten die 3x so viel gelaufen.

ist ja auch kein wunder bei dem billigen schrott den die zukaufen.
früher war das leder von kühen, heute ist das wohl fledermausvorhautleder oder sonst ein pergamentdünnes zeug.

aber darum geht es hier ja auch gar nicht.


guido

[Claus]

Zitat von guido s

aber darum geht es hier ja auch gar nicht.

Jepp, zumal sich der TE entgegen den guten Ratschlägen und zum Leidwesen der mittlerweile offensichtlich leicht verschnupften VW-Fraktion für den E38 entschieden hat. Kann ich persönlich voll und ganz nachvollziehen.

[NeXus]

Zitat von guido s

wenn du das dann mal gemacht hast sag mal bescheid.

Ist die aktuelle Werkstatthistorie, Bremsen wurden beim Kauf komplett erneuert.
Aus der Artikelnr. geht hervor

Bremsscheiben vorn 275,90€:
 Original Audi A8 S8 4E Bremsscheiben vorn 4E0615301P-4E0615301P

Bremsscheiben hinten 167,50€:
 Original Audi A8 S8 4E Bremsscheiben hinten 4E0615601K-4E0615601K

Macht gerundet 445€ + sagen wir mal 500 für die Bremsbeläge+ ca 500 für einbau und kleinteile.
Wäre dann der Preis für Vorne und Hinten.

Passt doch im vergleich zum E65

Zitat von Claus

Jepp, zumal sich der TE entgegen den guten Ratschlägen und zum Leidwesen der mittlerweile offensichtlich leicht verschnupften VW-Fraktion für den E38 entschieden hat. Kann ich persönlich voll und ganz nachvollziehen.

Es geht mir hier nicht um VW oder BMW.
Vieles ist beim Phaeton schlechter als beim E65: Schwergängigere Lenkung, teigigere Bremse....uvm. aber er hat auch viele Vorteile.

Es geht mir hier nur darum, dass Pauschale Aussagen getroffen zB Phaeton gegen E65 viel höhere Unterhaltskosten

Zitat von guido s

bin jetzt nicht so der typ der in der disco oder der eisdiele den schlüsselanhänger dekorativ auf der theke plaziert.....

Dann hätte ich mir wohl keinen VW gekauft...

[Waisenhaustune]

Ich bin recht schmerzfrei und fahre so ziemlich alle (viele) Autos problemlos, da kann nach dem F01 mal nen Twingo oder der Kangoo kommen und dann meine Supra (RHD) oder der Explorer oder RCZ vom Vater und dann wieder nen Passat, und das nur in der Family, wenn mal nichts los ist verhält sich das natürlich anders.
Aber meist muss wegen Aufgabengestaltung oft getauscht werden. Und da kann man schonmal 4 Fahrzeuge am Tag bewegen.

Gestern hätte ich mir einen Phaeton gewünscht, nach dem sich mein Wagen wieder einmal auf einer regennassen, minimalst abfallenden Wiese festgefahren hatte und ohne Hilfe nicht mehr vom Fleck kam - nette, aber freundlich ironische Bemerkungen inklusive

Dank an die Schieber vom Windhundrennverein

Allrad kann praktisch ein.

[Bastl]

Zitat von guido s

und elektrikprobleme ? findest du das e38 und e65 elektrikprobleme haben ?
mercedes hat bei der e-klasse elektrikprobleme.
nochmal : ich halte den e65 für ein gutes auto.
einziges manko ist die optik aber die ist letztlich geschmacksache.
wenn man keinen hat oder einem die optik egal ist hat man ein tolle auto !

Ne, finde ich eben nicht - wenn man nicht was ganz frühes kauft. Klar gibt es Defekte, aber nix generelles. Und ich persönlich finde den Buckelwal schick - vor allem innen gefällt er mir einfach. Das Heck ist halt gerade von der Seite nicht schön, aber ich sitze auch drin und nicht hinten rechts/links außen davor .

Ist halt deutlich zu merken, wie Du allein in dem Text immer einen etwas angehst, indem Du einem Geschmacksverirrung unterstellt. Ich find Porsches sowohl von außen als auch besonders von innen schon immer häßlich und kann keinen verstehen, der auf die Teile steht - so ist das halt mit dem Geschmack . Nur sollte man seinen nicht über andere stellen