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BMW 7er, Modell E38
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Alt 11.07.2012, 09:46   #1
OSL-XX-279
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von OSL-XX-279
 
Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Senftenberg
Fahrzeug: E38 740i E38 740i\LPG
Frage Ging aus und springt nicht mehr an!?

Hallo, ich habe ein riesiges problem und weiß nicht mehr weiter. Und hoffe Ihr könnt mir vielleicht unterstützend zur seite stehen?

Ich habe einen e38 740I mit LPG bj 95.

Am Montag bin ich ganz normal knapp 200km gefahren. Dann hat er beim erneutem los-fahren auf einmal den Dienst quitiert (ging einfach aus als würde ich den schlüssel drehen). Dachte es war ein zufrühes zuschalten der Gasanlage. Also auf benzin umgestellt gestartet und erstmal auf benzin weiter. Doch dann fingen die probleme erst an er ist in kürzester zeit mehrmals ausgegangen und es wurde auch immer schwieriger ihn zu starten. Im ende geht er jetzt garnicht mehr an. Gestern habe ich das kraftstoffpumpenrelai getauscht und trotzdem ist er nicht mehr angesprungen. Er leiert gut durch aber es kommt nichtmal ein versuch zu starten. Aber dann aus heiterem himmel nach dem ich ein hardreset gemacht habe( plus und minus vom fahrzeug zusammen) ist er kurz gelaufen bis ich ihn heut früh wieder starten wollte. Er springt wieder nicht an!!!!! :-(

Ich habe am stecker der Benzinpumpe gemessen und da kommt selbst beim startvorgang nichts an!?


Wer kann mir helfen?
OSL-XX-279 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2012, 10:05   #2
Vogtländer
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.05.2012
Ort: Klingenthal
Fahrzeug: E53 X5 4,4l Kompressor, e31 840ci
Standard

Das kann wieder viel sein: Schau mal ob die Benzinpume abgesichert ist (Sicherung) ist die Okay, Benzinpumpenrelais mal Ansteueren (Software vorausgesetzt). EWS iss eigendlich selten aber möglich (hinüber) Fehlerspeicher. Tippe aber nach dem was du Schreibst ganz stark Benzinpumpe hin oder Kurzschluss.
Vogtländer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2012, 11:35   #3
Smartyy86
'The Perforator'
 
Benutzerbild von Smartyy86
 
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
Standard

grundsätzlich ist es nicht clever, wenn sich eine unserer Diven leicht zickig verhält, sie danach noch weiter zu zwingen, da wirds meistens nurnoch schlimmer

und damit die magischen-forum-diagnose-glaskugeln funktionieren, brauchen diese Glaskugeln mehr input

Zitat:
Dann hat er beim erneutem los-fahren auf einmal den Dienst quitiert (ging einfach aus als würde ich den schlüssel drehen)
Ging nicht an? orgelte? ging während der fahrt aus? abgesoffen?

Zitat:
Doch dann fingen die probleme erst an er ist in kürzester zeit mehrmals ausgegangen und es wurde auch immer schwieriger ihn zu starten
anlasser drehte immer schwerer? oder am orgeln gewesen ohne "zündung"?

Zitat:
Ich habe am stecker der Benzinpumpe gemessen
welchen stecker? welche kabel? was gemessen?
Smartyy86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2012, 15:56   #4
OSL-XX-279
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von OSL-XX-279
 
Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Senftenberg
Fahrzeug: E38 740i E38 740i\LPG
Standard

Oh sorry also mit schwieriger meinte ich das er georgelt hat aber nicht gezündet. Und mit ausgegangen meine ich dass er einfach aus ging!

Der stecker der hinten unter der rücksitzbank an der benzinpumpe dran ist. Da habe ich an den beiden dickeren kabeln glaube lila und braun. Und da habe ich gemessen ob bei einem startversuch (also orgeln lassen) strom an kommt!
Und das war leider nicht der fall!!!

Relais getauscht! Hat nichts gebracht!
OSL-XX-279 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2012, 16:36   #5
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Wenn der KW Sensor tod ist kommt an der Benzinumpe auch kein Strom.Die DME weiß nicht das Gestartet wird wenn vom KW Sensor kein Impuls kommt.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2012, 16:40   #6
OSL-XX-279
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von OSL-XX-279
 
Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Senftenberg
Fahrzeug: E38 740i E38 740i\LPG
Standard

Wirklich? Ich dachte da gibt es noch ein notprogramm auf dem er dann läuft?!
OSL-XX-279 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2012, 17:06   #7
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Nicht beim Kw-Sensor.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2012, 18:50   #8
OSL-XX-279
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von OSL-XX-279
 
Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Senftenberg
Fahrzeug: E38 740i E38 740i\LPG
Standard

Alles klar dann tausche ich den mal aus! Hab zum glück noch einen 740i wo ich den mal ausbauen kann!
OSL-XX-279 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2012, 19:25   #9
Sd KFZ VI
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sd KFZ VI
 
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
Standard

konntrollier mal sicherung 17 vorn im si kasten
__________________
Nur für den DIENSTGEBRAUCH
Der einen V8 im Arbeitszimmer hat

für v 12 fahrer Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://youtu.be/Z2FxZYjj2kc
Sd KFZ VI ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2012, 19:30   #10
Tom Tom
Black is back
 
Benutzerbild von Tom Tom
 
Registriert seit: 22.08.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E23 725i Bj.04/1985
Standard

Zitat:
Zitat von OSL-XX-279 Beitrag anzeigen
Und mit ausgegangen meine ich dass er einfach aus ging!



Sorry,ich weiß das hilft dir nicht weiter aber ich find diesen Satz einfach genial.

Viel Glück bei der Fehlersuche!!

Gruß
Tom
__________________
Ein Finanzgenie ist ein Mann ,der sein Geld schneller verdient als es seine Familie ausgeben kann!
Tom Tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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