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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.04.2012, 17:39   #1
LaCrasher7
Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2011
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: E32 V8
Standard 300tkm - welches Öl? - Wartung

s
hi,

frage... ich fahre august nach romänien in den urlaub... ich will hin und vorallem wieder zurück kommen

meine fragen: welches öl ist am besten für so einen betagten motor? viskusität etc...?

was würdert ihr alles tauschen bzw warten?! und vorallem wie?

automatikgetriebe ist komplett überholt... bremsen zündung und so kleinigkeitenb wie benzinpumpe sind natürlich neu! ich hab vorallem angst vor mechanischen schäden durch die laufleistung!
LaCrasher7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2012, 17:40   #2
666smokie666
*V8-Verächter*
 
Benutzerbild von 666smokie666
 
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
Standard

das selbe, das bisher drinn war - damit hat er ja die 300k geschafft, oder?
__________________
Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
666smokie666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2012, 17:40   #3
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Bitte KEINEN neuen Ölthread !!

@ TE

Benutze die Suchfunktion ! Zu Deinen Themen gibt es schon genug Threads.
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2012, 17:46   #4
LaCrasher7
Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2011
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: E32 V8
Standard

hab jetzt 10 w 40 drin

geht doch nicht nur ums öl!! sondern auch um die wartung
LaCrasher7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2012, 17:48   #5
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von LaCrasher7 Beitrag anzeigen

geht doch nicht nur ums öl!! sondern auch um die wartung
Richtig. Sonst hätte ich den Thread nämlich geschlossen und in die
Rundablage verschoben.
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2012, 17:54   #6
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

Hey Artuhr, lass offen, hab mir grad ein Bier geholt...

Ich fahre Motul Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Motul - Produkte für Fahrzeuge

Warum, weshalb, wieso beantwortet die SUCHE!

Beim kleinen V8 würde ich mir erstmal sorgen um die Steuerketten machen, dafür sind sie berühmt, sonst eigentlich solide.

EDIT: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://forum.e34.de/thread.php?threadid=194423
__________________
Gruß
Andreas

Interner Link) InEfficientDynamics
Interner Link) Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
if(AHNUNG == 0){readFAQ;useSEARCH;useGOOGLE;}else{usebrain;makepost;}
T-Bird ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2012, 19:46   #7
LaCrasher7
Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2011
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: E32 V8
Standard

ok steuerkette... wie soll ich das prüfen?

was für ein öl ist empfehlenswerter? 5w40? oder 10w40
LaCrasher7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2012, 22:32   #8
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

Machen (lassen) oder hören, kurz nach der Gleitschiene vom Kettenspanner stirbt meist auch die Kette. Prüfen kannst du das meines Erachtens nach von aussen nicht, ausser mit den Ohren.

Ich persönlich bin bezüglich des Öls geteilter Meinung und die Lösung bietet mir Motul. Hochviskos, wie gefordert, aber nicht mineralisch, wie damals üblich. Dein M60 bekommt ja Standard ohnehin was anderes.

Meine Begründung ist hier zu lesen, ab #5:Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/730-i...ml#post1907720

Aber Öl-Threads gibts zu Hauf, suche einfach mal... Aber vergiss vor lauter lesen den Urlaub nicht.


Zitat:
Zitat von LaCrasher7 Beitrag anzeigen
was für ein öl ist empfehlenswerter? 5w40? oder 10w40
Das ist eine Eigenschaft von ÖL, nicht die Einzige.

Wie bei einer Digitalkamera, da entscheiden auch nicht nur Megapixel.

Gruß
Andreas
T-Bird ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2012, 22:39   #9
haasep
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von haasep
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
Standard

Ölwechsel ist überflüssig, bitte Film anschauen.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ölwechsel ist überflüssig - YouTube
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
haasep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2012, 22:45   #10
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W202 T, 1,8ltr+ Honda Magna750 V4
Standard

Fülle das Öl in den Motor, das auch schon die ersten 300Tsd.Km ermöglicht hat, und fertig
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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