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Habe ein paar fragen zu mein E38 740d.Da hier im Forum auch sehr viele freundliche sind die Erfahrungen mit 740d haben würd ich auch gerne eure Meinungen dazu wissen.
Zu mein problem:
Besitze einen 740d Bj 2000 mit Vollausstattung.Habe es mit knapp 240.000km günstig bekommen. jetzt hat der gute nun 300.000km drauf.Er wurde von mir immer technisch wie optisch sehr gepflegt.
Nun kommen wieder die großen Werkstattkosten ...
- Getriebe springt von Rückwärtsgang raus und mann kann nur schrittweiße Rückwärts fahren das heißt Getriebe sollte überholt werden. ATG Augsburg sagt 1600€ inkl Einbau öl etc.
- Tank hat eine kleine Undichte stelle wo es feucht wird ( Probleme beim Tüv) ein neuer tank bzw. gebrauchtes kostet ca. 400€
- Und bevor ich ihn stillgelegt habe ging die Motortemperatur Hoch und verlieret an Kühlflüssigkeit.
woran kann dass liegen?
TURBOLADER ???
Habe schon letzes Jahr sehr viel investiert nur 1700€ an teilen wie Querlenker,Bremsschläuche,Spurstangen,Radlager,Han dbremsseil,Luftmassenmesser etc.
Jetzt ist nun die Frage lohnt es sich noch zu investieren oder nicht ?
Müsste ca. mit 2 - 2.5 t € rechen für Getriebe/Tank/TÜV ob am Turbolader was defekt ist weiß ich nicht... Vielleicht ist es auch nur ein loch oder riss im schlauch (hoffe ich mal).
Der Vorbesitzer meinte er hätte die Turbolader schon ausgetauscht kann man das irgend wie überprüfen ?
wenn du den wagen sehr gern hast -> reperatur
wenn nicht -> verschnalzen... ABER für den Baufälligen 7er bekommt man halt momentan leider auch nicht wirklich viel....
-wenn er zu heiß wird solltest du deinen lüfter und die viscokupplung überprüfen.
-wegen deinem rückwärtsgang frag mal unseren forumskollegen Hydromat
-undichte tanks sind leider ein bekanntes problem beim e38 - anscheinend auch beim diesel.
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Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
Die frage ist auch die ! Bekommst Du für das Geld was Du in die Reparatur investierst doch nicht einen gleichwertigen Bmw ? Aber da ist muss mit dem Gedanken spielen das Du auch nur eine Strasse weit kommst . Und dann stehst Du wieder vor einen Problem .
Weil dann auch das Getriebe zicken macht usw .
Also ich würde den Wagen machen lassen . Da weisst Du was gemacht wurde .
---> behalten, top herrichten und SPASSSS haben ....
für deine achsteile hast du zuuuuu viel bezahlt,
einen qualitativ hochwerten komplettsatz bekommt man von meyle,
für VA&HA insgesammt für ca. 700,- ...
das er wasser verliert in relation zu deinem jetzigen km-stand,
suche mal in richtung WAPU & AGR-Thermostat, nat. auch die üblichen verdächtigen:
Kühler, schläuche, ausgleichsbehälter und dessen verschraubung, etc.pp...
ansonsten ist auf jeden fall das CRS fällig, schwingungsdämpfer, etc.pp ...
---> du kannst auch gerne bei mir aufschlagen und ich inspiziere
dir deinen Spasss-Macher, danach weisst du ganz genau, was fällig ist und was es kosten wird ...
desweiteren habe auch noch einen 740d-Individual stehen der noch einen
tank besitzt der dicht ist ....
---> wegen deinem getriebeproblem, so schnell wie nur geht, ab zu ZF in dortmund,
GetriebeOelwechsel mit diversen kleinteileREV. und Differenzial beauftragen (beides gesamt ca. 400,-)
gruss
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---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
Geändert von TRANSPORTER (12.04.2012 um 13:24 Uhr).
İch danke für die Tipps und Meinungen.
Ich denke auch das ich ihn behalten werde
Ist seit paar Tagen bei mobile drin und bekomm
Nur blöde Anrufe gebe dir 1000€ und so.
Daher ist es eher sinnvoll es herzurichten...
Das Problem ist auch dass mein für das gleiche Geld kein guten BMW bekommt
Meistens sind die dann auch reparatur fällig.
@transporter
Also bin aus Ulm und ich weiß nicht wie weit es zu dir ist
Hattes du das selbe getriebe Problem ?
Weil egal wo ich angerufen hab hieß es wandler musste aufjedenfall erneuert werden und eine komplett Überholung.
Die sagen nix von Differzial oder so ...
Dortmund ist schon ein Stück wobei ich näher dran bin hier in friedrichshafen
Ah in ein Tank Brauch ich auch noch .
Der ist an der verschlussstelle gerostet deshalb bekomme ich kein TÜV
Kann man sowas machen lassen oder musste ich ein gebrauchtes kaufen?
Wo find ich so ein Tank es ist sehr schwer zu finden vorallem Bei 740d Tank.
Ne kleine frage noch aus Neugier wurde ein Benzin Tank nicht passen ?
Weil da sind bestimmt abmessungsunterschiede von den einzelnen teilen oder nicht ?
das problem mit dem Rückwärtsgang ist kein typisches dieselproblem,
im 7er-forum-slang wird es oft dass: Kuegelchen-Problem genannt ...
(wenn es das ist)
GetriebeService bei ZF in DORTMUND, zusammen mit dem differenzial habe geschrieben,
weil es sehr sinnvoll ist,
dieses gleich mit zu machen und weil ich bei unseren E39 ein ähnliches problem habe,
und da weiss ich genau, dass es das differenzial ist ...
hast du denn schon mal bei ZF in Dortmund/holzwickede angerufen ???
dass erachte ich als einzige kompetente referenz für unsere E38 hier
für meinen E38 würde ich bis zum mond und weiter fahren,
wenn es denn sein muesste um ein problem zu loesen, von ulm bis zu mir sind es ca. 400km ...
wo siehst du da ein problem ???,
kostet nicht mal ne tankfüllung hin/zurück ...
bezueglich tank:
alles ist reperabel ....
bilder zu der undichtigkeit wären sehr hilfreich ...
... du hast eine U2U bekommen ....
gruss
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Geändert von TRANSPORTER (12.04.2012 um 13:48 Uhr).
Hallo
Wer wirklich Fan ist, würde den behalten, aber.
Tank--wäre zu machen.
Getriebe auch
aber,
er kocht und braucht Wasser und dann noch evtl Turbo defekt-das mit einem Wechsel der ZKD?......und-und?
Rechnen wir zusammen--etwa 3000,00 € Reparatur.
Rest wenn wirklich gut erhalten bringt mindestens 2000,00 €
Für 4000,00 € bekomme ich einen der funzt.
Reine meine Überlegung.
Der E38 ist auch nur aus Blech und Kunststoff, super schön gemacht und einzigartig, aber eben nur ein Gebrauchsgegenstand.
Vielleicht findest du hier im Forum einen "Freund", der dir günstig zur Hand gehen kann. Drücke da die Daumen , aber ansonsten
Gruß Andreas, dem kein Diesel mehr ins Hause kommt.
__________________
"Nicht alles, was juristisch rechtens ist, ist auch richtig."
EXBP
Ich würde den Verkaufen, zumindest gucken warum der kocht und wenn es was kleines ist reparieren ,und wenn nicht das Fahrzeug verkaufen.
Für 4000€ bekommste einen schicken VFL.
der agr-thermostat ist defekt ---> 50,- kost das teil und fertsch ...
jeder gebrauchte E38 @time ist muss einen rundumschlag erfahren,
wenn man spass damit haben will, und E38-740d bekommt überhaupt
keine mehr, welche zu gebrauchen sind, da muss man @time immer
min. ca. 5000,- reinstecken um ne spassss-maschine zu haben, welche 200.000km
ohne grosse zicken läuft ...
wer einen E38-740d schon ca. 1-2 jahre besitzt,
sollte sich wirklich reiflich überlegen, ob er diesen, bei einem defekt ab/ver-stösst,
oder ihn richten lässt...
DENN:
- wer sich zum kaufzeitpunkt dafür entschieden hat, wusste mit sicherheit,
was er wollte, das bekommt er jetzt aber nicht "mehr" ohne tiiieeefff in die geld-tasche zu greifen ...
BEHALTEN ---> reparieren ---> Geilen Spass haben ...
gruss
Geändert von TRANSPORTER (12.04.2012 um 19:57 Uhr).
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Linear-Darstellung
