BMW 7er, Modell E32 |
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14.10.2003, 15:47
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#1
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Augsburg
Fahrzeug: BMW 740 i aus Bj. 1992
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Echt verhext!!! Jetzt kein Luftstrom aus den Düsen!!!
Jetzt kommt kein Luftstrom aus den Düsen. Auch bei voller Gebläseleistung!
Was ist das?
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14.10.2003, 15:56
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#2
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† 08.06.2005
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
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IHKA!!!
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14.10.2003, 15:59
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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auf der Fahrerseite den Temperaturregler mal voll stellen, ueber den Druckpunkt hinaus.
Das ist das Notprogramm, dann muesste eigentlich was kommen, auch wenn das Schwert defekt sein sollte.
Hast Du alle Stellungen ausprobiert?
Wenn auf einmal ueberhaupt keine Luft mehr kommt, denke ich mal, dass das Pollenfilter daran nicht Schuld ist.
Keine Luft, oder wenig Luft?
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14.10.2003, 16:02
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#4
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Augsburg
Fahrzeug: BMW 740 i aus Bj. 1992
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Hallo Erich!
Es kommt ganz wenig Luft. Auch wenn man auf "Defrost" drückt und das Gebläse voll arbeitet.
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14.10.2003, 16:20
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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o.k., das Geblaese hoerst Du. Wenn du runter drehst, geht die Geblaesedrehzahl (oder das geraeusch) auch runter?
Wenn ja, dann sollte das Geblaese und somit das Schwert ja in Ordnung sein.
Dann wuerde ich es doch erst mal mit dem Microfilter versuchen.
Anleitung steht unter T&T.
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15.10.2003, 14:08
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#6
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Könnten auch die Klappen oder die Steuerung derselben sein.
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15.10.2003, 15:04
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#7
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Gast
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Wahrscheinlich Pollenfilter zu ..
Hallöchen !
Das gleiche Problem hatte ich auch. Gebläse arbeitet einwandfrei auf volle Leistung und mit vielWohlwollen hätte man da ein Lüftchen feststellen können, das sich aus den Düsen schleicht. Habe den Pollenfilter herausgeholt, den Vlies-Einsatz komplett herausgetrennt und dann nur noch die leer Hülle hineingesteckt. Das klappte hervorragend und nun kommt ein richtiger Orkan aus den Düsen ;-))
Gruß
Hans-Werner
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15.10.2003, 15:10
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#8
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Augsburg
Fahrzeug: BMW 740 i aus Bj. 1992
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Hallo Hans-Werner!
Wo sitzt der Polenfilter. Doch nicht in Polen?
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16.10.2003, 04:35
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#9
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Gast
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???
Zitat:
...komplett herausgetrennt und dann nur noch die leer Hülle hineingesteckt...
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Wenn du ihn komplett heraustrennst, kannst du ihn doch lieber gleich draussenlassen, oder ???
Gruß
Marino
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16.10.2003, 04:59
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#10
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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er meint wohl den Rahmen.
Hier
Weiss auc nicht, ob der drin bleiben muss. Klappert do sonst wohl nichts?
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