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03.07.2025, 09:22
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Ich würde von oben schauen, ob ich an den Krümmer komme irgendwie. Da müsste sie irgendwo sitzen.
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03.07.2025, 10:15
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
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Ja, Rechts ( Fahrrichtung) ist leider so ein Klima - oder Bremsenverteiler am Weg, und diesen will ich nicht berühren, wegen dünne Rohre.
Geändert von Jukimoon (03.07.2025 um 11:34 Uhr).
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14.07.2025, 23:05
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
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Hallo,
Habe mal neuen AgR Ventil und beide Unterdruck (jetzt 2tes mal) von Megnetti bestellt. Warte bis kommt.
Bin vor 1 Woche, fwhlwr gelöscht und 500 km nach italien gefahre ohne das die Lampe geleuchtet hat. Kaum stadtverkehr, dann kommt wieder. Mal in Garage abgestellt, war wieder aus, nach 6 km wieder an.
Jetzt mal tippe ich ob das doch nicht mit undichten Bremssystem zusammen hängt oder Batterie. Obwohl habe schlechtere Batterie gehabt, aber nie so win Fehler bekommen.
Habe die Abgassensonen geprüft in dem ich mit Unterdruckpistole AGR aufgemacht habe und gas gegeben habe. Die Kat temperatur verändert sich. Also der Sensor sollte wohl gehen. Aber verstehen tuh ich trotzdem nicht, wieso Temp vor Kat ist geringer als Temp vor DPF, ca. 60 zu 105, der Kat ist doch näherer zum Motor, da sollte doch Temperatur Höher sein ala die vor DPF? oder liege ich da falsch?
MFG
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16.07.2025, 20:19
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
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Kurze Frage. Habe heite wärend der Fahrt Abgastemperatur gemessen. Beim vor Katalysator komme ich bis zu 210 grad immer mehr oder weniger, abhängig vom Gaspedal, gleichzeitig bei Partikelfilter über 300 ehe konstant +/-.
Kann es sein dass die Sensoren vertauscht sind? Oder geht es nich, wegen verschiedene Kabellängen?
Danke,
Lg
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