Fahrwerk: Spiel in der Kardanwelle.

[Big M]

Hallo,
ich hab auch so ein helles Pling, was war es denn. wenn man fragen darf?
Gruß Big M

[BMW-H]

man sollte auch mal die antriebswellen überprüfen.beim fuffi gibt es auch fälle,wo sich mal eine schraube von der antriebswelle löst und etwas raussteht,wenn man dann einmal am rad dreht dann macht es pling,grund dafür ist,das die schraube die raushängt gegen den auspuff schlägt.das kann man aber auch erkennen wenn man mal unter den wagen schaut.sowas kommt hin und wieder vor.beim mittellager hat man eher dunpfe geräusche aus dem unterbodentummel die dann aber auch bei bestimmten drehzahlen entstehen.fährt man schneller läuft die kardanwelle wieder rund.
wenn es die antriebswelle ist,hat sich das mit paar neuen schrauebn und plättchen schnell gelöst

[Bastl]

Wenn es ein helles Pling beim Lastwechsel ist, brauchst Du eine neue Kardanwelle.

Ist einfach zu lokalisieren, weil es auch auf der Bühne funktioniert - einfach zwischen D und R wechseln...plingt es aus dem Mittelbereich, ist die Welle defekt (ganz sicher nicht das Lager).

Hat mich einiges an Nerven damals gekostet...

[Big M]

Hallo,

Geschaut habe ich weil ich leichte Vibrationen beim Beschleunigen habe. Die Antriebswellen kann ich ausschließen, das Pling kann gut nachgestellt werden (einfach am Rad hin und her drehen). Es kommt aus der Fahrzeugmitte, etwa da wo das Mittellager und das Kreuzgelenk sitzen müssten.

Was ist dann defekt, das Kreuzgelenk? Hatte mal ein defektes Kreuzgelenk (das vordere) beim E32, da waren die Vibrationen aber viel, viel stärker.

P.S. Ist bei einer neuen Kardanwelle alles, also Hardyscheibe, Gelenk und Mittellager dabei?

Gruß Big M

[BMW-H]

sind die vibrationen denn ab einer gewissen geschwindigkeit weg?ßdann wird es das mittellager sein

[Big M]

Hallo,

ne die Vibrationen sind so lange, bis ich den Fuß wieder vom Gas nehme, egal bei welcher Geschwindigkeit und ist auch nur bei etwas mehr Gas.

Gruß Big M

[Junior67]

Hallo.
Bei mir war es genau das Gleiche.
BMW wollte mir eine neue Kardanwelle andrehen!
Es ist das Ausgleichsgelenk hinten am Differenzial. Die Kardanwelle ist eine Hohlwelle. Das Geräusch überträgt sich vom hinteren Lager. Das Fett wird nur noch Schmirgelpaste sein und eine oder mehrere Kugeln des Lagers sind ausgeglüht.
Das Teil ist im Vergleich zu einer neuen Kardanwelle recht preiswert!
Ist halt einen wenig Arbeit. Die komplette Auspuffanlage muß runter.
Mach das Mittellager auch gleich mit.
Gruß Heiko

[rubin]

Dann werde ich morgen mal meinen auf die Bühne stellen und schauen was da los ist.

Denn seit heute früh "tickert" er und das nur im "Last- oder Schubbetrieb". Rollt er vor sich hin, ist absolut nichts zu merken; weder vibrieren noch was zu hören.

Beim "nebenher laufen" klingt es aber so, als wenn das Geräuch auf der Höhe vom Radhausanfang/Reifen aber nicht mittig vom Fahrzeug, sondern hier wieder im ersten viertel auf der Fahrerseite entstehen würde. Egal ob auf [D] oder [R].
Wäre es der Hauptantriebsstrang, dann müsste es doch, wenn ich am Kofferraum mittig dem Wagen folge (Kofferraum offen), doch richig gut hören, dass die Entstehung Mittig ist, oder etwa nicht?

Für mich klingt es zwar hohl, aber so, als wenn jemand mit einem Gabelschlüssel gegen das rechte HA-Federbein klopfen würde


Für mich der Link zur  Kardanwelle gebunkert.

Dieser Fred ist auch interessant und hilft vielleicht Suchende weiter:  http://www.7-forum.com/forum/4/komis...en-167120.html

[Bastl]

Dann ist die Welle defekt - kannst Dir das Gleichlaufgelenk sparen!

[rubin]

MICHAEL - Hast du noch eins vom Scarap und an diesem WE nicht vor? Ich fummel an deinem neuen Headup und du saust dich ein

Sepp:
Aber dann müsste ich doch, wenn ich mich um den Wagen bewege doch hören, dass es mittig ist, oder etwa nicht? Ich dachte eher an eine Antriebsachse zum Rad HL, aber dafür ist der Entstehungsort einfach zu weit vorne.

EDIT zum Post #18:
Vorhin, nach ca. 40km Bundesstraße bin ich durch den Kreisverkehr und dann war es auf die letzten 3-4km weg. Egal wie ich die Dame getretten und gebremst habe