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05.05.2022, 09:53
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#331
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Spielt der "Flottenemissionswert" eines 7ers in Europa denn überhaupt eine (große) Rolle? Es geht dabei doch nicht um Modellreihen, sondern um Stückzahlen!
Zitat:
"Flottengrenzwert bedeutet, der Durchschnitt aller in der EU in einem Jahr zugelassenen Fahrzeuge soll diesen Wert nicht überschreiten. Nicht jedes einzelne neue Auto muss also diesen Flottengrenzwert einhalten."
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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06.05.2022, 16:44
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#332
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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Mercedes hat nun Autonomes Fahren Level 3
https://www.computerbase.de/2022-05/...ve-pilot-test/
Mal schauen was der G70 dann in dem Bereich anbieten wird.
Ich verstehe nebenbei auch nicht wieso der X7 Facelift mit Marktstart August 2022 noch keinen Konfigurator hat und der i7 mit Marktstart November 2022 schon konfiguriert werden kann.
Geändert von fuzy (06.05.2022 um 17:19 Uhr).
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06.05.2022, 17:18
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#333
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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Neue Livefotos
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08.05.2022, 20:54
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#334
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i
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Zitat:
Zitat von fuzy
https://www.computerbase.de/2022-05/...ve-pilot-test/
Mal schauen was der G70 dann in dem Bereich anbieten wird.
Ich verstehe nebenbei auch nicht wieso der X7 Facelift mit Marktstart August 2022 noch keinen Konfigurator hat und der i7 mit Marktstart November 2022 schon konfiguriert werden kann.
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Weil der i7 schon bestellt werden kann und der X7 LCI noch nicht
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08.05.2022, 21:13
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#335
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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Zitat:
Zitat von AlexBln
Weil der i7 schon bestellt werden kann und der X7 LCI noch nicht
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Aber Du verstehst schon das die veröffentlichten Marktstarttermine und die Termine für die Verfügbarkeit der Konfiguratoren nicht den gleichen Vorlauf haben.
11 - 4 = 7 (also 7 Monate Vorlauf für den 7er)
8 - (5+X) <= 3 Monate Vorlauf für den X7 LCI
Entweder die Marktstarttermine November (i7) und August (X7 LCI) stimmen nicht oder BMW ist gaga
Geändert von fuzy (08.05.2022 um 21:18 Uhr).
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09.05.2022, 19:26
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#336
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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Wer in der Geschichte der 7er gräbt findet einen ähnlich langen Ahnen wie den G70:
Den BMW E38 L7:
Beschreibung Für Kunden mit allerhöchsten Ansprüchen an Fahrkomfort in jeder Hinsicht produzierte BMW ab 1997 die knapp 5,40 Meter lange Repräsentations-Limousine L7. Der mit allen erdenklichen Extras inklusive Vollleder ausgestattete L7 basierte auf dem BMW 750iL mit 12-Zylinder-Motor, war jedoch hinter der B-Säule um 25 cm länger.
BMW hat also beschlossen nur noch 7er des Nachfolgetyps vom L7 zu produzieren.
Geändert von fuzy (09.05.2022 um 19:36 Uhr).
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09.05.2022, 20:02
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#337
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.09.2008
Ort: Binz
Fahrzeug: BMW M760e 05/23 Carbonschwarz, BMW M760e 03/23 Tansanitblau
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Habe keine Probleme mit der Grösse, Design und Motorisierungen. Mir gefällt er sogar.
Kann aber echt nicht verstehen, was die Überlegung von BMW war nur so wenige Motoren anzubieten... Dadurch schliesst man automatisch viele potenzielle Kunden aus. Hoffe es tut sich noch etwas.
Ebenso fehlen sehr viele Optionen (Kühlbox hinten, 2 Normale Bildschirme, 4 Plätzer Version mit Arbeitstische, Ambient Air Paket) um daraus ein wirklich luxuriöses Auto zu machen. Ob dieser Megabildschirm in die richtige Richtung geht...
Bin jedoch echt gespannt, wie er sich verkaufen wird. Das ist ja der echte Gradmesser des Erfolges.
Der Markt wird entscheiden. Ich hoffe er entscheidet sich dagegen, dass würde mich in eine bessere Verhandlungsposition stellen...
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09.05.2022, 21:49
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#338
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i
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Zitat:
Zitat von fuzy
Aber Du verstehst schon das die veröffentlichten Marktstarttermine und die Termine für die Verfügbarkeit der Konfiguratoren nicht den gleichen Vorlauf haben.
11 - 4 = 7 (also 7 Monate Vorlauf für den 7er)
8 - (5+X) <= 3 Monate Vorlauf für den X7 LCI
Entweder die Marktstarttermine November (i7) und August (X7 LCI) stimmen nicht oder BMW ist gaga
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Letzteres
3er LCI kommt auch im Juli und ist noch nicht bestellbar, ebenso 2er Active Tourer Hybrid. Andere Modelle für November wie der neue X1, M2 und M3 Touring sind auch nicht bestellbar. Der i7 ist da schon die Besonderheit.
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09.05.2022, 22:48
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#339
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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14.05.2022, 12:49
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#340
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Ich konnte den heute live im showroom bewundern. War ein Vorserienmodell, aber so dramatisch wird sich da bis zur Serienfertigung nichts mehr ändern.
Ist ein beeindruckendes Schiff. Mit der beleuchteten Nierenumrandung und den Sarowski Blinzel-Leuchten auch auffällig, der wird Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Aber eben nur bedingt was für Selbstfahrer, eher was für jemanden, der sich Fahren lassen will.
Wer es mag, aufzufallen und wen die Größe nicht stört, nur zu.
Für mich eher keine Option, zu groß, zu auffällig.
Es gibt wohl noch keine Preise, aber unter der Hand wurden Leasingraten von eher 2,5 k gemunkelt, zumal es momentan auf Neuwagen nur 3% gibt.
Mal schauen, wieviele von den Schiffen die am Ende dann absetzen können.
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