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06.01.2022, 23:02
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 04.01.2022
Ort: Ostrhauderfehn
Fahrzeug: Bmw e65 750i
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Moin moin
Moin an alle 7ener Fahrer. Ich heiße Andy, bin 44 und fahre seit etwa einem Monat jetzt n 750i (e65 FL).
Ich bin schon fleißig am lesen, konnte schon einiges fixen am dicken, dank einiger Tipps hier. Morgen dann mal die Höhenverstellung am Lenkrad in Angriff nehmen.
Ein wenig rumcodieren war auch schon dabei. Ist etwas anders als bei VW und Opel aber machbar mit etwas Verständnis. Das war es erstmal von mir. Danke fürs lesen
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07.01.2022, 09:05
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#2
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Willkommen hier und allzeit gute Fahrt.
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07.01.2022, 09:06
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 04.01.2022
Ort: Ostrhauderfehn
Fahrzeug: Bmw e65 750i
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Danke, das wünsche ich euch natürlich auch
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07.01.2022, 09:47
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Servus und willkommen :-)
Die Tage werde ich auch wieder an meinem 750er schrauben, Wasserrohr tauschen.
Ist der Motor Deines Wagens komplett trocken?
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07.01.2022, 10:16
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 04.01.2022
Ort: Ostrhauderfehn
Fahrzeug: Bmw e65 750i
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Moin. Das was ich so erkennen kann ja. Alles trocken.
Aber ich habe noch nicht drunter gelegen. Das kommt wenn es wieder wärmer wird. Dann will ich die Stoßstange abmachen wegen Standlicht Wechsel zu led birnen. Heute hab ich erstmal in 30 min das lenkrad wieder gängig gemacht. Dank der Tipps hier. Wd 40, ein paar leichte Schläge auf die Silberne Unterlegscheibe und tadaaaa... es löpt.
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07.01.2022, 10:23
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Stoßstange habe ich mittlerweile in 15 Minuten demontiert, manche brauchen da ja Stunden
Ist kein großer Akt :-)
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07.01.2022, 10:25
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 04.01.2022
Ort: Ostrhauderfehn
Fahrzeug: Bmw e65 750i
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Schade das du weiter weg wohnst. Bin immer offen für Tipps Das ist auch echt dämlich gelöst mit den Scheinwerfern.
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07.01.2022, 10:46
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Bei der Stoßstange fängst Du unten an, also unter dem Wagen. Die Schrauben lösen vom vorderen Unterfahrschutz und dann die Lippe aushängen. Siehst dann was ich meine. Es muss dann von der Stoßstange gelöst sein
Dann im Radkasten ist weiter oben eine Schraube und unten solche Stecknut.
Anschließend müssen die Nebelscheinwerfer raus.
Dazu einfach die schwarze Abdeckung sanft raushebeln und die Schraube am Nebler lösen, siehst dann was ich meine. Dann den Nebler aushängen und nach hinten legen.
Anschließend müssen die Stoßleisten vorne runter und die Lüftungsgitter raus. Dann siehst Du die Schrauben.
Schrauben raus und Stoßi aushängen.
Vorsicht beim entfernen der Stoßleisten, nicht zuviel Wumms beim ziehen, sanft, dann die PDC Sensoren Stecker abstecken.
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07.01.2022, 11:04
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 04.01.2022
Ort: Ostrhauderfehn
Fahrzeug: Bmw e65 750i
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Besten Dank für die Anleitung. Damit ist mir schon gut geholfen.
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11.01.2022, 23:10
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#10
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Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
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Mahlzeit
Herzlich Willkommen hier. Ich wünsche Dir gute Erfahrungen und immer einen Meter Asphalt mehr unter der Vorderachse, als es Not tut!
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