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BMW 7er, Modell E32
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Alt 12.04.2017, 11:05   #21
Chioliny
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Hallo,

vielleicht hilft ja das.

MFG Chio.

Habe die Zwei Teile zusammen gefügt.
Scheinwerfer Einstellen Ausrichtung.jpg
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Scheinwerfer einstellen.jpg (88,8 KB, 36x aufgerufen)
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine BMW Seite

Geändert von Chioliny (12.04.2017 um 15:29 Uhr).
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Alt 12.04.2017, 11:12   #22
Migge
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sehr gut. ja das hilft Danke
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Alt 12.04.2017, 12:50   #23
Chioliny
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Hallo,

hier noch eine Grafik.
Bild zur Einstellungs - Beschreibung oben.

MFG Chio.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Scheinwerfer Einstellen Ausrichtung.jpg (88,8 KB, 50x aufgerufen)
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Alt 12.04.2017, 15:06   #24
reisszi
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Wie ist denn die Vorgehensweise bei LWR-Motoren mit zerstörtem (Kreuzschlitz-)Schraubkopf?
__________________
Interner Link) 1990 735i - Sowas wie ein Reparaturtagebuch

Suche: Styling20 (M5 Turbine), Türpappen hinten (Leder Schwarz, Rollos, Kurz), LWR Stellmotoren (alte Version), Versperbrett (Handschalter, ASC)
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Alt 12.04.2017, 15:25   #25
Chioliny
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Hallo.

na (Kreuzschlitz-)Schraubkopf wechseln oder neuen LWR Motor einbauen

MFG Chio.
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Alt 13.04.2017, 07:21   #26
Migge
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das hab ich auch schon 2 mal gehabt und nun wieder. ausbauen, die Schraube rausholen (was beschissen geht) und nen schlitz reinsägen. damit man es wenigstens mit einem Schlitzschraubendreher einstellen kann.
Migge ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2017, 11:18   #27
Chioliny
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Hallo,

aus dem Grund habe ich mir schon vor Jahren eine Edelstahlschraube
M5 X (80) VA4 Linsenkopf Torx 25 geholt und den Kopf
Rund drehen lassen. Rostet nicht mehr und VA4 Stahl ist härter als die
original Schraube und dann ist da noch der Torx drin.

Die Schraube gibt es im I-Net oder im Fachhandel.

Wer es nicht Drehen kann, kann es auch am Schleifbock rund schleifen

Auf alle Fälle ist damit ruhe.

Die anderen Einstellschrauben habe ich auch gegen Torx VA4 gewechselt,
die Länge ist halt kürzer. Maße habe ich jetzt gerade nicht, kann ja jeder selber messen.

Die neueren LWR haben M5 x 60 mm / Nachgemessen gerade eben.
Die Alten LWR haben M5 x (80) mm in Klammer weil ich mir nicht sicher bin ob ich die noch um 5 mm gekürzt habe auf 75mm.
Ist jetzt Eingebaut kann es nicht messen.
Sicher ist aber das die viel länger ist. 15 oder 20 mm ?

MFG Chio.
Neue Torx VA4 M5x80 Schraube nach dem abdrehen des Kopfes.
A4 Schraube M5x80 Torx 25.jpg
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2017, 17:49   #28
Migge
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wenn man den den LWR Motor abbauen muss /will ist es besser die motorschraube aus dem clips der an der scheinwerfer halterung drin ist herauszu ziehen oder sollte man den clips versuchen raus zu drücken?
ich hab das schon 2 mal gemacht aber hier verzweifel ich gerade.
Migge ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2017, 21:32   #29
JoV8
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Bau doch einfach den ganzen Scheinwerfer erstmal aus, ist in ein paar Minuten gemacht, dann kommt man an den gazen krims/krams besser ran und muss sich nicht die Hände brechen...
Auserdem hab ich immer ein paar clips für dir Kugelköpfe in Reserve, die Dinger brechen sehr sehr gerne
JoV8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2017, 14:50   #30
Migge
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hab ich ja schon. das ding liegt ja vor mir und ist sogar shcon gereinigt. ich muss aber den LWR tauschen. aber wie bekommt man das LWR gewinde aus der SW Halterung
Migge ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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