Abgasanlage: Abgaskrümmer

[derdobbie]

Moins

Da ich meinen 735 sehr sehr günstig geschossen habe wegen einiger wehwechen fange ich nun an alles wieder her zu richten.
Wer hat denn schon welche erfahrungen in bezug auf Montagefreundlichkeit der Abgaskrümmerdichtungen gesammelt???
Speziell ob die Stehbolzen gerne abreißen und solche sachen.
Bin für dankbar für jeden Tip.

Gruß Heiko

[peter becker]

Zitat von derdobbie

Moins

Da ich meinen 735 sehr sehr günstig geschossen habe wegen einiger wehwechen fange ich nun an alles wieder her zu richten.
Wer hat denn schon welche erfahrungen in bezug auf Montagefreundlichkeit der Abgaskrümmerdichtungen gesammelt???
Speziell ob die Stehbolzen gerne abreißen und solche sachen.
Bin für dankbar für jeden Tip.

Gruß Heiko

hallo heiko

ich habe schon des öfteren von abgerissenen bolzen gelesen,also vorsichtshalber schon mal welche bunkern,ebenso die kupfermuttern.

was man auf alle fälle vorher beachten soll, am tag VOR!!!! den arbeiten,
schon mal die muttern mit rostlöser gut einsprühen und einige stunden
einwirken lassen.

viele grüsse

peter

[derdobbie]

Hey

Ja das mit dem abreißen will ich eigentlich von vorne rein vermeiden.
Deswegen überlege ich auch schon ob die eigentlich simple Sache vom Freundlichen erledigen lassen will.
Denn wer einen Bolzen abreißt muß er auch sehen wie er einen neuen reinbekommt!!!

Gruß Heiko

[peter becker]

Zitat von derdobbie

Hey

Ja das mit dem abreißen will ich eigentlich von vorne rein vermeiden.
Deswegen überlege ich auch schon ob die eigentlich simple Sache vom Freundlichen erledigen lassen will.
Denn wer einen Bolzen abreißt muß er auch sehen wie er einen neuen reinbekommt!!!

Gruß Heiko

hallo heiko

ich habe auch schon gelesen,dass es besser wäre,die muttern mit einem
mutternsprenger zu zerstören,damit die bolzen heile bleiben.
ob du dich da ran traust, oder es besser machen lässt,tja, dass musst du
entscheiden. ( evtl. ist eine gute freie werkstatt noch einiges günstiger)

viele grüsse

peter

[derdobbie]

Hey Peter

Eigentlich bin ich ja nicht ganz unbedarft.
Aber mann ist ja faul.
Hast du schon mal daran rum gebastelt?
Kommt man besser von oben oder von unten dran?
Und was muß alles dafür weg??
Bei meinem Omega muß alles, auch der Ansaugkrümmer wech um dann da hin zu kommen.

Heiko

[peter becker]

Zitat von derdobbie

Hey Peter

Eigentlich bin ich ja nicht ganz unbedarft.
Aber mann ist ja faul.
Hast du schon mal daran rum gebastelt?
Kommt man besser von oben oder von unten dran?
Und was muß alles dafür weg??
Bei meinem Omega muß alles, auch der Ansaugkrümmer wech um dann da hin zu kommen.

Heiko

hallo heiko

ich habe mein wissen auch nur aus forumsbeiträgen,selbst hatte ich noch
keine probleme damit,denke aber mal,dass du sicherlich am besten von
unten da ran kommst.

viele grüsse

peter

[FranzR]

Hi,

eines meiner Lieblingsthemen

Es ist alles ganz einfach:
Wenn die verkupferten Stahl-Muttern nicht wollen mit der Feile an einer Seite bis ans Gewinde hin abnehmen. Wenns dann noch klemmen sollte, wird die Mutter lediglich eine Nummer größer. Bolzen bleibt erhalten.

Unbedingt die Dichtfläche des Krümmers auf Verzug prüfen. Dieses thermisch hochbelaste Teil trägt seinen Namen zu Recht

Wenn du mit Werkzeug umgehen kannst nimmst du eine Feile und machst den krummen Krümmer wieder schön plan. Auch mit wenig Übung ist es hinterher planer als vorher

Den so hergerichteten Krümmer kannst du bedenkenlos mit neuen Dichtungen montieren und hast vermutlich die nächsten Jahrzehnte keinen Ärger mehr damit.

[derdobbie]

Hey

Das hört sich doch nicht so schwierig an.
Hoffe mal das es noch die orig. Kupfermuttern sind.
Komme ich denn ohne tierischen Aufwand an den Krümmer ran???

Heiko

[FranzR]

b****l, die sind nicht aus Kupfer
Ein Neger ist ja auch nicht aus Schokolade

[derdobbie]

Ja, meinte doch das richtige.
Aber um die Uhrzeit kann man ja mal was vergessen