Kotflügel bördeln oder ziehen oder gar nix?

FP · 09.07.2003, 11:57

Zitat:

Original geschrieben von Pimp Daddy
@House

ich weiss von einigen dass bei denen beim Bördeln (natürlich nicht mit dem Hammer) der Lack geplatzt ist. Dann musst du natürlich lackieren. Standardkurs bei uns ist ca 150€ pro Teil. Wenn du dann noch das Bördeln mit einrechnest bist du bei der besagten Preisspanne.

Aber natürlich, wenn es nicht lackiert werden muss ist es viel billiger. Das Lackieren kostet ja soviel.

MFG

Pimp

Ahja, ok! Aber jetzt mach mir mal keine Angst!

Raffael@735i · 09.07.2003, 12:00

Kosten........ichn glaube so um die 70-100€ die Achse mit Versiegelung.

Gruß

House · 09.07.2003, 12:15

Also mal zum Verständnis, wie das bördeln richtig gemacht wird!

Das Fahrzeug auf eine Hebebühne und die Räder abmontiert. Die Falzen mit einen Heißluft-Fön erwärmen und die Versiegelungsmasse, auf der oberen Falzkante sauber verteilen. Dann die Spannrolle zwischen der Radnabe und der zu bearbeitenden Falz montieren und justieren. Die Spannrolle gleichmässig an der Falz hin und her bewegen und langsam den Bördeldruck auf die Falz erhöhen. Dieses solange ausführen, bis das gewünschte Ergebnis erzielt worden ist!

Dann dürfte auch eigentlich der Lack nicht platzen, außer er war vorher angegriffen, oder man will das Ergebnis zu schnell erzielen!

Gruss,
House!

[Bearbeitet am 9.7.2003 um 13:24 von Houseman]

09.07.2003, 13:23

Bei mir war das Problem, dass ich selbst in der Garage mit Zange und Hammer gebördelt habe. Das Ergebnis glich einem Alptraum, deshalb hab ich alle 4 machen lassen. Da ich breite Distanzscheiben verbaut hatte und davor bei mir alles derbe geschliffen hat, hab ich gesagt die sollen die Karosse verbreitern. Also Radläufe an 3 Stellen aufgeschnitten, gezogen,geschweißt, verzinkt,gefüllert gespachtelt und den ganzern Kram. Nun sind die Kotis um ca. 3cm gezogen, die Schrauben + Dämmmate ausgeschnitten und meine Bördelkante(Falz) ist nur wenige mm breit. Innen ist alles versiegelt und die beiden vorderen Kotis wurden komplett neu lackiert und die hinteren beiden ab der Kante lackiert.

Dafür hab ich 640€ bezahlt.

Hoffe jetzt sind alle Mißverständnisse geklärt.

MFG

Pimp

[Bearbeitet am 9.7.2003 um 13:26 von Pimp Daddy]

House · 09.07.2003, 13:27

@Pimp
Das hört sich ja auch gut an und ist ein korekter Preis!

Jetzt habe ich es auch verstanden!

Gruss,
House!

chatfuchs · 09.07.2003, 16:23

Du solltest Dir das in Deinem Fall genau ansehen ... ich habe zum Beispiel EDC verbaut und nichts ändern müssen. Habe 17" 235/45 - 255-40 hinten auf ET20 + Spurverbreiterung von 40 mm (hinten) ... und musste nichts ziehen oder Bördeln

Gruss
Frank

Clervoxxx · 09.07.2003, 17:27

ich hab mir letztes Jahr auch rundum 255iger Goodyear auf die BBS ziehen lassen. Das ging einwandfrei ohne Bördeln, nur vorne haben die Reifen bei extremem Einschlag ein wenig geschliffen. Hinten war alles freigängig, auch weil nichts tiefergelegt ist und das Teil Niveauregulierung hat. Ich habe dennoch beide E32-Siebenfuffies (beide fahren hinten 255iger) bördeln lassen, da es wenige Tage später mit Höchstzuladung gen Reich der Inselaffen ging.

Für das Bördeln hab ich pro Wagen 70 Euronen geleeeecht. Hat sich auch rentiert, deswegen brauchte ich jetzt bei den 265iger Alpinas nicht wieder damit anfangen....

Greetz,

Gerrit

dodas · 09.07.2003, 17:31

@ FP,
Ich mußte auch bordeln und etwas ziehen.
Hatte es ausnahmsweise bei ATU machen lassen.(da ich dort auf die Conti Sport Contact 2 30% bekommen
habe)
War dabei gestanden und habe 80 Euro bezahlt.Er hat nur die Arbeitszeit verlangt.
Kann natürlich sein das es billiger war weil ich dort auch Reifen und Alu´s gekauft habe.
Es ist nichts geplatzt.Arbeitsweise wie von Houseman beschrieben wurde.

Gruß
Thomas

arrie · 10.07.2003, 13:44

Also hier nun auch mal mein Komentar dazu. Habe bei mir jetzt meine selbstpolierten Borbet A 8,5*17 ET 13 mit VA 235/45/17 und HA mit 255/40/17 drauf gezogen. An der VA brauchte ich nichts zu machen. Hinten musste ich bördeln. Das habe ich selbst gemacht indem ich den Radlauf mit einem Heißluftgeblässe schön erwärmt habe und die Kanten mit einem Kuststoffhammer umgelegt habe. Dies war notwendig weil die Reifen geschliffen haben. Mein Auto ist rundrum ca 40 mm tiefergelegt. Mit Spurverbreiterung ist allerdings nichts mehr zu machen. Laut ABE dürfte ich sogar 265er draufmachen aber die werde ich ohne ziehen nicht mehr drunter bekommen.

Gruß Arrie

ralle 730 · 11.07.2003, 13:11

moin moin ,
also vorne muß etwas gemacht werden ! hinten müssen die kanten auf jeden fall umgelegt werden fahre hinten 255 mit 7 mm platten von R&H mit konuss habe bei ATU die kanten umlegen lassen war günstig gut und saubere arbeit und die kosten waren ok.

Ja ja ich weiß eure meinung von ATU aber ein bekannter arbeitet dort.
Houseman burkardt macht super saubere arbeit ist ein BMW meister mit eigenen 7friedhof und werkstatt günstig und mega gut er hat mein motor wiederbelebt !