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BMW 7er, Modell E38 |
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03.09.2006, 09:59
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#1
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Nemesis
Registriert seit: 14.05.2006
Ort:
Fahrzeug: 740i E38 BJ 07/95
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Umrüstung von EDC auf Gewindefahrwerk
Umrüstung von EDC auf Gewindefahrwerk
hat schon mal jemannd von edc auf ein sportfahrwerk (Gewindefahrwerk)umgerüstet!!!
reicht es nur die Federbeine zu wechseln oder gibt es da ein Elektronisches Problem???? bzw wird das EDC mit einem Steuergerät gesteuert wennja wo sitzt das wie baue ich das komplett aus???
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Einmal BMW immer BMW
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03.09.2006, 10:29
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#2
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7-er Verehrer
Registriert seit: 16.03.2006
Ort: Damme
Fahrzeug: BMW X5-e70 30sd,BMW 740iA-E38(04/2000), VW Golf4 2.0 Automatik (04.2001), e34-540iAT (12.93) mit AHK(Getriebeschaden), e39-540iAT Individual (12/2000)
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Zitat:
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Zitat von NATO
Umrüstung von EDC auf Gewindefahrwerk
hat schon mal jemannd von edc auf ein sportfahrwerk (Gewindefahrwerk)umgerüstet!!!
reicht es nur die Federbeine zu wechseln oder gibt es da ein Elektronisches Problem???? bzw wird das EDC mit einem Steuergerät gesteuert wennja wo sitzt das wie baue ich das komplett aus???
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Das könnte etwas hilfreich sein! 
 http://www.7-forum.com/forum/showthr...&highlight=edc
mfg
wladan745 |
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03.09.2006, 10:33
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#3
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Nemesis
Registriert seit: 14.05.2006
Ort:
Fahrzeug: 740i E38 BJ 07/95
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Ja schön da gehts aber nur um die federn ich will das ganze EDC raus haben
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03.09.2006, 10:40
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#4
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Der Swordfisher hat das erst kürzlich gemacht, war soweit ich weiss kein Problem.
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03.09.2006, 10:45
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#5
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Nemesis
Registriert seit: 14.05.2006
Ort:
Fahrzeug: 740i E38 BJ 07/95
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Wäre mal interessant zu wissen was da alles raus muss!!
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03.09.2006, 11:00
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#6
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Ich würd sagen Stoßdämpfer und Federn. Was sonst? Die Verkabelung kannst du liegen lassen, Steuergerät auch. Um Fehlermeldungen zu unterdrücken muss man vermutlich das EDC-Steuergerät abziehen.
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03.09.2006, 11:13
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#7
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Nemesis
Registriert seit: 14.05.2006
Ort:
Fahrzeug: 740i E38 BJ 07/95
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und wo ist das
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03.09.2006, 11:24
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#8
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Bis 9/97 im Kofferraum, danach im Geräteträger vorm Handschuhfach.
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03.09.2006, 11:43
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#9
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Nemesis
Registriert seit: 14.05.2006
Ort:
Fahrzeug: 740i E38 BJ 07/95
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Wunderbar dann kan es ja losgehn!!
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03.09.2006, 19:12
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#10
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Moin
Wie Dirk schon gesagt hat, habe ich von EDC auf Gewindefahrwerk umgebaut!
es passt alles, die kabeln können liegenbleiben, aber ich würde da neue Domlagern vorne und hinten nehmen, sowie brauchst du hinten für oben andere Muttern für stoßdämpferbefestigung, da die EDC Muttern anderen durchmesser hat wie die vom normalen fahrwerk!
Ich habe noch die Sicherung vom EDC im kofferraum entfernt!
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