Elektrik: ODB keine Livedaten vom Motorlauf

[chrbehr]

dachte ich auch das eine eintrag kommt. bevor ich den dicken eingewinterhabe habe ich den fehlerspeicher ausgelesen und hab fehler gehabt. kennfeldkühlung usw. doch die aussetzer wurden mehr und habe zündkerzen getauscht usw. nach jeder repversuch fehler ausgelesen. keine verbesserung. wollte die zündspulen quertauschen und fehler auslesen. ging nun nicht mehr

[Ich e32]

Zitat von chrbehr

Hallo
keine illegale software. ich arbeitet bei bmw und habe nur originale software. .

Doch doch, in Privatpersonhand. Kann keiner Wissen, das du bei BMW arbeitest.
Wenn keine Zugriff auf irgendwas und mit zweiter Möglichkeit gegen geprüft, liegt es am Fahrzeug. Möglich, das die OBD-Dose bze eine Leitung einen Weg hat.

[chrbehr]

Leider bin ich kein elektriker und frag mich wo die Leitung von der Dose hin gehen. im Spagetidiagramm hab ich leider nicht wirklich was gefunden. Hat da jemand was?

[ManiBo]

Zitat von chrbehr

Leider bin ich kein elektriker und frag mich wo die Leitung von der Dose hin gehen. im Spagetidiagramm hab ich leider nicht wirklich was gefunden. Hat da jemand was?

Frag doch deine Mechatroniker in der BMW Werkstatt.
Die können ihre eigenen Pläne lesen.

Gruß Mani

[chrbehr]

Tja da sind leider nur junge Leute die den "Oldtimer" gar nicht mehr kennen :(

[falkili]

Zitat von chrbehr

Tja da sind leider nur junge Leute die den "Oldtimer" gar nicht mehr kennen :(

kannst dich hier mal durchwurschteln, wenn die bei euch keine Pläne haben

 klick-klack

[chrbehr]

Danke wird sich aber ziehen.
hab nun neue lambda´s drin und er ist sofort super angesprungen. nach knapp 5 min lauf und kurze gasstöße ist er wieder von knapp 1085 u/min runtergefallen und ging aus. neustart und er lief sehr unrund bis er wieder abgestorben ist. man man. software hat mir div. werte live ausgegeben.
Analogwerte1:
Motordrehzahl: 1260,00
Ansauglufttemperatur: 6
Kühlwassertemperatur: 42
Gesamtluftbedarf HLM: !42,75
Luftbedarf LL-Steller: !38
Drosselklappenpotentiometer: 4,23
Last ms: 1,80
Analogwerte2:
Lamdba-Sondenspannung 1: 0,20
Lamdba-Sondenspannung 2: 0,26
alle weiteren Werte sind 0,00
kann mir das jemand übersetzen?
Gesamtluftbedarf ist zur hoch aber warum?
g

[simpadic]

Ich würde sagen: Die Gemischadaptionen sind 0, weil die Lambdaregelung wegen eines abgasrelevanten Fehlers deaktiviert ist. Die Leerlaufunruhe wird nicht angezeigt, weil die nur bei LL-Drehzahl gemessen und dargestellt. Und dein LMM ist defekt. Vergleich mal den Wert "Gesamtluftbedarf HLM" mit der anderen Bank, dann Tausch die beiden LMM kreuzweise und dann schau, ob die Werte nun auch vertauscht sind sind.

[chrbehr]

Hallo
hab nur einen lufttmassenmesser nach dem luftfilter und der ist schon neu. ich hab den stecker in am lmm in verdacht. werde die verkabelung prüfen.

[simpadic]

Sorry, ich war beim M73.
Von welchem Hersteller ist der neue? Und hast du den alten noch? Falls ja, Bau den mal testweise wieder ein.

Ach, und reden wir vom TU?