Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
|
7-forum.com hat nun seine eigene Facebook-Seite! Bitte unterstütze sie, indem Du die Seite besuchst und Fan wirst (auf "Gefällt mir" klicken). Vielen Dank!
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
10.01.2011, 21:31
|
#21
|
Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
|
Zitat:
Zitat von KaiMüller
ein defekter Turbo wär nicht so wild...
|
Schaufeln könnten ja vielleicht noch im LLK stecken bleiben, am geilsten soll ja sein wenn der Kahn Öl saugt was bei der verkröppten Laderwelle raussickt...wrooooooooooooooooombäng...
Aber das hätte @Donar gemerkt...
YouTube - epic diesel engine fail
|
|
|
10.01.2011, 21:52
|
#22
|
Autonarr
Registriert seit: 21.03.2006
Ort: Torgelow
Fahrzeug: Audi A8 4H V8T
|
__________________
fortuna coa est...
|
|
|
10.01.2011, 23:32
|
#23
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
|
Da hat der Diesel das gemacht was er machen soll,selber Zünden.
In diesem Augenblick ist der Diesel nicht mehr zu Stoppen.
|
|
|
10.01.2011, 23:47
|
#24
|
State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
|
Zitat:
Zitat von Donar
Die Meinungen bzgl. des Öls habe ich mir im Freundes- und Bekanntenkreis geholt, über google kann man auch Lektüre für Tage finden...
|
Auf "Meinungen" (= basieren nicht auf Fakten, sind daher immer subjektiv) von Freunden, Bekannten oder eben den typischen Forendiskussionen (da treiben sich bekanntlich die gleichen Leute rum) würde ich nichts geben, sondern eher den Untersuchungen von Fachleuten Glauben schenken - oder eben den eigenen Erfahrungen (mal ausgenommen Deine jetzige, aber das lag definitiv nicht am Öl).
Und was Google und die Lektüre über Tage zu diesem Thema anbelangt: Eigentlich sind die Meinungen und Ergebnisse der Fachwelt eindeutig; über Tage zu lesen hat man immer nur wegen der zig-Forenbeiträge, aber die kann man getrost ausblenden und vergessen.
|
|
|
11.01.2011, 10:00
|
#25
|
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
|
im E39 forum gabs doch auch einen der hat über 1.1 millionen Kilometer auf einen 530d gepackt, und der wagen ist nicht wegen einem Motorschaden, sondern wegen einem unfall verreckt... sooooo schlecht kann der motor nicht sein
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
|
|
|
11.01.2011, 17:33
|
#26
|
State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
|
Zitat:
Zitat von memyselfundich
im E39 forum gabs doch auch einen der hat über 1.1 millionen Kilometer auf einen 530d gepackt, und der wagen ist nicht wegen einem Motorschaden, sondern wegen einem unfall verreckt... sooooo schlecht kann der motor nicht sein
|
Dann ist der nie kalt geworden!
Es ist doch klar, dass der größte Verschleiß in der Warmlaufphase entsteht. Deshalb sind relativ viele Kilometer bei einem jüngeren Fahrzeug eher akzeptabel als bei einem mit (sehr) niedrigem Kilometerstand, das vornehmlich in der Stadt gefahren wurde.
Die Million Kilometer bzw. mind. eine halbe Million würden so einige andere BMWs auch schaffen, wenn sie ein ähnliches Fahrprofil aufwiesen. Der besagte 530d war übrigens ständig quer durch ganz Europa gefahren.
|
|
|
12.01.2011, 12:54
|
#27
|
Autonarr
Registriert seit: 21.03.2006
Ort: Torgelow
Fahrzeug: Audi A8 4H V8T
|
so, steuerkette is gerissen.
|
|
|
12.01.2011, 13:18
|
#28
|
Blaues Tuch Bügler
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / Fiat 500e
|
auwei! - bei 260k - na ob die km echt waren bezweifle ich jetzt etwas
...aber möglich ist natürlich alles...
lg f.
__________________
"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
|
|
|
12.01.2011, 13:29
|
#29
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
|
Also ganz klassischer Motorschaden vom Ventiltrieb, der mit Diesel und seinen Macken garnichts zu tun hatte.....
Gruß,
Kai
|
|
|
12.01.2011, 13:50
|
#30
|
Autonarr
Registriert seit: 21.03.2006
Ort: Torgelow
Fahrzeug: Audi A8 4H V8T
|
Zitat:
Zitat von fEENIx
auwei! - bei 260k - na ob die km echt waren bezweifle ich jetzt etwas
...aber möglich ist natürlich alles...
lg f.
|
die KM waren definitiv echt.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|