Karosserie Neuer Tank Läuft über

Korbi.Z · 15.06.2025, 13:32

Hallo beisammen,

stehe gerade mit meinem 7er am Hotel bei meiner Alpentour und habe heute beim Tanken das Problem gehabt das bei randvoll Tanken Benzin auf beiden seiten aber hauptsächlich der beifahrerseite ausläuft.

Getauscht habe ich vor 3 wochen den Tank gegen einen Neubau von Atec und beim ersten auffüllen ebenfalls randvoll ging er nicht über. So jetzt gerade randvoll bis es oben ansteht getankt und nun plätscherts. Sitzbank ausgebaut und geschaut da Tanküberlauf in Verdacht ( meine zmd das der anschluss diese aufgabe hat) und ja dort tropft es im sekundentakt raus.

Warum? Und ist dieser Schlauch tatsächlich ein überlauf er is am deckel der Benzinpumpe ganz klein und dünn und im inneren macht er sofort eine 90° kurve und endet nach 5-6cm so in meiner erinnerung. Habe hierfür auch aktiv keine schlauch gefunden habe einfach einen der beim anderen ausbau mit rausviel rund übrig war draufgesteckt und am rand runtergehängt. Was macht der Schlauch und warum läuft er jetzt über. Ich such mal ein paar Bilder und schicke sie nach!

Korbi.Z · 15.06.2025, 13:46

Also das ist jetzt nicht mein Tank sondern ein foto aus dem internet. Rot eingezeichnet is das stück welches bei mir ausläuft. Bei Leebman etc sieht man dieses auch nicht und im Internet hab ich auch nix gefunden. Wofür dann der Anschluss

Korbi.Z · 16.06.2025, 21:40

Ebenfalls ist jetzt dauerhafter extremer benzingeruch im Innenraum bemerkbar... Trotz nurnoch 50L im Tank. Habe irgendwie auch die Tankentlüftung im verdacht. Sprich überdrück und dadurch presst es den Benzin aus dem Anschluss? Dieser funktionierten letztens aber noch tadellos. Kann das sein oder ist hier mein Gedankengang falsch?

Außerdem hat ein vorbesitzer ein loch in den Tankdeckel gebohrt dieser sollte aber nichts zur Entlüftung beitragen da der Anschluss unten im Tank reingeht und die rückschlagklappe im Tank ist. Somit sollte dieser Nutzlos sein korrekt?

uli07 · 17.06.2025, 09:27

Nen Loch im Tankdeckel ist immer zu empfehlen wenn die bauseitige Entlüftung nicht hinhaut. Kontrollier mal die Schläuche und das Ventil. Da stimmt etwas nicht.

Claus · 17.06.2025, 10:46

Loch im Tankdeckel (klein!) verhindert das Tankploppen. Habe ich seit über 10 Jahren drin, es ist nicht nutzlos.

Highliner · 18.06.2025, 07:22

Besser als ein kleines Loch im Tankverschluss wäre es aber, den zugesetzten und alten Aktivkohlefilter zu wechseln, dass erst gar kein Unterdruck im Tank entstehen kann.

Claus · 18.06.2025, 09:42

Noch besser wäre es, beides zu machen.

Da der Aktivkohlefilter keine Verschleißanzeige hat, weiß man nie, wann der sich zugesetzt hat. Mit dem Löchlein im Tankdeckel kann man ihn z.B. nach x Jahren regelmäßig tauschen. Hat der Tank jedoch einmal geploppt, ist es zu spät.

Korbi.Z · 22.06.2025, 23:08

Alles klar werde mir mal den Filter vornehmen.. wird über diesen auch Entlüftet? Entlüftung selber geht bei mir immer wieder mal an. Jedoch nicht dauerhaft. Und die Menge an Sprit die rausläuft sind wirklich nur ca. 2 Liter... Jedoch sollte doch während dem tanken mit dem loch im tankdeckel und der öffnung(überlauf) am Tank selbst gar kein druck unterdruck entstehen oder?

Und weiß jemand was der anschluss genau für eine funktion hat? Aber danke schonmal für die Antworten

V8-GT · 04.07.2025, 14:06

Belüftung nur über Aktivkohlefilter, schließlich erfüllte der 740i schon damals die relevanten Emissionsvorgaben in den Zielmärkten.

Ein Aktivkohlefilter ist ein Kunststoffkasten mit feinem Kohlegranulat - über dessen große Oberfläche die Kondensation von Dämpfen aus dem Tank realisiert wird.
Um die kondensierten Treibstoffmengen von dort zu nutzen wird passend zum Lastzustand des laufenden Motors einfach mittels Taktventil eine gezielte "Nebenluft"-Passage zur Drosselklappe hin freigegeben. Der Motor holt sich dann seine Luft indem er durch den Aktivkohlefilter atmet, so als hättest du zusätzlich einen Strohhalm im Mundwinkel beim sprechen.

Das Granulat kann über die Jahrzehnte durch feuchte salzige Außenluft (Winterbetrieb, Streusalzgischt) komplett verbacken und ein nun gasundurchlässiger Pfropf werden.
Du kannst den Filter als Ganzes jedoch wässern -über die Anschlüsse und eine Woche stehen lassen und dann mit Gartenschlauch spühlen.
Oder eben, so wie ich es gemacht habe, das Gehäuse wie CornetBeef öffnen, den Salzblock mit Hammer zerkleinern und das Gebrösel dann in einem alten Kochtopf auflösen durch heißes Wasser und schrittweise spühlen. Halt bis das Granulat auch trocken immer ein lockeres Granulat bleibt. x(siehe alter Fotobeitrag von mir im Archiv)

der Tank hat recht unter der Rückbank den Zugangsdeckel für die elektrische Versorgung der Pumpe ..und den Ausgang für die Benzinleitung.
Wenn es da tropft ist der Anschluss lose, oder die Spritleitung bröselig.
Hast du das beim Tausch des Tanks nicht geprüft?