Steuerkette wechseln beim V8 - wann, wie weiß ich das?

@Jo
Wo bleibt denn dein Gottvertrauen?
In meinen fast dreißig Jahren Autoerfahrung habe ich nur von einem Fall
einer gerissenen Kette gehört.....und das war in den 70ern.

Wären Zahnriemen drin, sähe die Sache anders aus.
Von denen habe ich schon zwei kaputt bekommen.

Gruß Severin

[The Stig]

Oh ein uralt-Thread.....

Schon Sommerloch?

[sevener]

Hi

Wie ist das mit dem Rasseln deines 7ers, wenn du dann Gas gibst? Verstummts dann gleich? Ist es nach ca. 15km, wenn er schön warm hat, besser, und wenn du ziemlich beschleunigst, kommt wieder ein Geräusch?

Gruss
Sevener

[Jo]

Ohje, das ist ja ein uralt Thread von mir. Meine Steuerkette ist noch O.K., momentan habe ich 108500 drauf...

MfG

Jo

[Seewolf]

Wenn man drinnen sitzt hört mans garnicht. Nur wenn der Wagen echt kalt ist.Gibt man dann Gas hört man von innen garnix mehr.
Und sonst habich nicht so genau bisher draufgeachtet.
Aber ich habs nicht jedesmal!

[computerdita]

Hatte schon geschrieben, dass der Motor noch keinen sauberen Leerlauf hat. Iss jetz erledigt, war die Unterdruckdose hinten am Schaltsaugrohr.
Aber nochmal zu den Ketten. Es ist schon richtig das die Dinger EWIG halten.Aber bei manchen Autos wird der KmStand nicht soooo ganz hinhauen. Ich hab garantiert so einen erwischt.Und es war definitiv so das das Geräusch erst nach einigen Km auftrat wenn er warm ist. Die Glieder sind so ausgeleiert gewesen das der Kettenspanner zwar gezogen hat, aber da wo die Kette direkt um die Kettenräder läuft konnte ich sie auf dem Rad anheben !!!! Unterhalb der letzten Zähne im Eingriff war alles stramm.
Man kann also NICHT in jedem Fall sagen : Hält ein Leben lang, oder Spanner erneuern und gut.
Die rechte Zylinderverkleidungen sind schnell mal abgebaut und dann kann mans eigendlich schon ergründen.
Vorbeugen ist im Zweifelsfall besser als nach hinten fallen.

[Villeneuve]

Fakt ist,dass es bei den M60 V8 (3,0 u. 4,0 L.)doch schon einige Leute gab,die sich an einem Kettenriss erfreuen durften.

Auch in den Online-Börsen oder bei Ebay finden sich immer mal wieder solche Fahrzeuge.

Eigenartig ist allerdings,das der M60 eine doppelte Kette besitzt,während der M62 (3,5 u. 4,4 L.) nur noch eine einfach-Kette verbaut hat,wo mir allerdings noch keine Kettenschäden bekannt sind.

Die Ursache kennt wohl keiner so richtig,ob`s die Spanner sind,die Kette sich zu sehr längt oder einfach die zwei oder dreifache KM-Leistung von dem was auf dem Tacho steht.


sg