Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell E65/E66
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E65/E66



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 18.01.2013, 15:40   #1
baris67
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.07.2011
Ort: Kamp-Lintfort
Fahrzeug: E65 730d baujahr 2002
Standard Ölabscheider/Kurbelgehäuseentlüftung

Wollte was fragen ich komme leider nicht zurecht habe auch im Internet gesucht.
Ich wollte mein Ölabscheider/Kurbelgehäuseentlüftung wechseln nun habe ich dieses Teil.Teilenummer 11 12 7 799 366.Meine Frage reicht dises teil da ist ja kein Filter etc???
baris67 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2013, 13:20   #2
baris67
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.07.2011
Ort: Kamp-Lintfort
Fahrzeug: E65 730d baujahr 2002
Standard

Hat keiner Info für mich???
baris67 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2013, 20:37   #3
og_chiller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von og_chiller
 
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
Standard

Ist schon das richtige Teil.
Würde aber direkt die 11 12 7 799 225 mitmachen

Wieso willst du den Ölabscheider überhaupt tauschen ?
Müsste doch der Zyklonabscheider sein, sprich ohne Filter, der ist Wartungsfrei
og_chiller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2013, 21:30   #4
baris67
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.07.2011
Ort: Kamp-Lintfort
Fahrzeug: E65 730d baujahr 2002
Standard

Ich habe ölverlust am Turbolader und mir wurde gesagt ich soll mal die Ölabscheider wechseln
baris67 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 08:37   #5
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Das ist wohl eher ein Wunschgedanke, der Ölverlust wird mit einem defektem Turbolader zusammen hängen, nicht mit der Entlüftung.
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 14:01   #6
baris67
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.07.2011
Ort: Kamp-Lintfort
Fahrzeug: E65 730d baujahr 2002
Standard

Motorverschleiß (BlowBy Effekt)
Probleme im Bereich der Motorentlüftung
Undichtigkeiten zwischen Turbolader und Motor
(inkl. Ladeluftkühler)
Öl-Überfüllung
verschmutzte/verengte Ölrücklaufleitung
verengte Luftführung vor dem Verdichter
wie zugesetzter Luftfilter etc.
Verengungen im Abgaskrümmer oder Auspuffsystem
ebenso kann ein längerer Betrieb des Motor im Leerlauf ein Übertreten von Öl aus dem Lagergehäuse über die Kolbenringe in die Endgehäuse bedingen.
baris67 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 14:09   #7
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Von wo hast das jetzt kopiert
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 14:12   #8
baris67
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.07.2011
Ort: Kamp-Lintfort
Fahrzeug: E65 730d baujahr 2002
Standard

Hab es bei google gesucht und hier ist noch eine Tabelle.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.motair.de/fileadmin/media...ds/tabelle.pdf
baris67 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 15:16   #9
Winni
Gesperrt
 
Benutzerbild von Winni
 
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
Standard

Zitat:
Zitat von baris67 Beitrag anzeigen
Hab es bei google gesucht und hier ist noch eine Tabelle.
Ich verstehe das so:
Du willst jetzt irgendwas schrauben und suchst verzweifelt nach einem Grund dafür.

Wie wäre es damit: Jetzt Sommerreifen montieren und dann wieder zurück auf Winterreifen....
Winni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 15:31   #10
baris67
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.07.2011
Ort: Kamp-Lintfort
Fahrzeug: E65 730d baujahr 2002
Standard

Ja ich kann ja auch direkt turbolader austauschen aber muss ja ein grund haben warum der öl verliert.Ich hab ja auch kein Rauchwolke beim beschleunigen also kann der ja nicht kaputt sein
baris67 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Ölabscheider BMW750iii BMW 7er, Modell E32 4 13.11.2011 18:01
Motorraum: Ölabscheider ernst.frank BMW 7er, Modell E38 11 01.11.2009 23:03
Motorraum: 730d Ölabscheider 730de38 BMW 7er, Modell E38 32 08.07.2009 22:20
Ölabscheider M60 spaceballer BMW 7er, Modell E32 7 01.05.2009 00:36
Motorraum: Kurbelgehäuseentlüftung - Ölabscheider ulrich_740i BMW 7er, Modell E38 5 06.04.2009 13:47


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 21:55 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group