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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.04.2002, 20:45   #31
Blade
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Registriert seit: 13.04.2002
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Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
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Hi Helge,

Du bist echt zu gebrauchen! Gute Arbeit! Danke für die schöne Übersicht.

Das war ja auch unser eigentliches Thema hier. Diese Ergänzung hatte hier noch gefehlt! Wo gibt es die Dinger denn?

Gruß
Blade
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Alt 16.04.2002, 22:55   #32
Helge
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Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: X3 2.0i E83, X1 2.0D E85, VW Golf Cabrio 155
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@Blade, die Firma die diese Endrohre in Deutschland anbietet hat folgende Anschrift:

FOSAB Handelsgesellschaft.mb.H & Co KG
Troppauer Straße 2-6
83395 Freilassing

oder aber Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.fosab.com

Gruß Helge

[Bearbeitet am 16.4.2002 von Helge]

Geändert von Christian (13.05.2004 um 03:21 Uhr).
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Alt 20.04.2002, 07:27   #33
Blade
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
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@ Helge

Danke! Da kann man ja jetzt schon was mit anfangen.

@ Möhre

Ein Foto mit der "Schellenlösung" an Pedros 7er wird in Kürze auf einer Seite sein, die Chriss jetzt mit den Fotos vom Mini-Treffen in Köln fertig stellt. Evtl. sind die Bilder dann schon Sonntag online!

Gruß
Blade

Geändert von Christian (13.05.2004 um 22:49 Uhr).
Blade ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2002, 07:32   #34
Blade
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
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@ ASS

Hattest Du im "alten" Forum den Link zu Eisenmann Auspuffanlagen eingestellt? Oder weißt Du noch wie deren Internetadresse lautet. Ich wollte mir mal bei denen ansehen, was die so anbieten.

Gruß
Blade

Zusatz:
Hat sich erledigt ASS, habe gerade den Link von Eric hier auf der Seite 1 gefunden!
(Wer lesen kann hat mehr vom Leben )

[Bearbeitet am 20.4.2002 von Blade]

Geändert von Christian (17.05.2004 um 13:53 Uhr).
Blade ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2002, 07:42   #35
DD
abnehmendes
 
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Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Ich X6 40D + W124 230CE, Frau 123d Cabrio, Sohn 320d E90 LCI
Standard re:

Mal eine frage zum E38 Tank?Ist der nicht wie beim E32 unter dem Kofferraum boden?wie funzt das sonst mit dem Enttöpfen?Ich werde sollchen einen umbau auch noch machen aber im moment habe ich noch keinen ahnung wie ich das Problem Tank umgehe!Und den 102Liter Tank ausbauen ud einen vom e30 mit 55 oder 62 Literen einbauen halte ich für eine absolut unakzeptabele Lösung!Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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Alt 21.04.2002, 09:33   #36
Möhre
Diebstahlopfer
 
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Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dallgow
Fahrzeug: E38-750iLA
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Hi DD,

was hast Du? Einen 102 Liter-Tank? Ist der echt so groß?
Ich dachte der 95-Liter-Tank des E38-750 ist schon so ziemlich das Größte.
Also bei E38 liegt der Tank nicht unter dem Kofferaum. Bei meinem ist der in zwei Teile rechts und links so ca. hinten unter der Rücksitzbank geteilt.

Gruß, Möhre
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Alt 23.04.2002, 08:56   #37
ASS
Schwarzfahrer
 
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Registriert seit: 13.04.2002
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Fahrzeug: VW T5
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@all,

hab hier ein Bild von meinen Endrohren. Durchmesser 76 mm 1 Rohr je Seite. Diese sind vom Berliner Metallhändler Gemmel. Dort kann man sämtliche Edelstahlrohre für relativ wenig Geld erwerben. Die Rohre sind aus Edelstahl. Um die Krümmung vom Dämpfer zur Schürze hin zu bekommen habe ich je ein als S- gebogenes Rohr eingekürzt und an das Endstück geschweißt. Diese wurde dann genau eingemessen und an den Endtopf geschweisst. Die Heckschürzen habe ich abgenommen, vorher eingemessen und mit einer Stichsäge ausgeschnitten. Die Feinbearbeitung der Ausschnitte erfolgte mit einem 50er Rundfächerschleifer (dann siehts schön sauber aus.

Gruss ASS
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Alt 23.04.2002, 11:01   #38
Möhre
Diebstahlopfer
 
Benutzerbild von Möhre
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dallgow
Fahrzeug: E38-750iLA
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Hi ASS,

gute Bilder. Zwei Fragen hab' ich allerdings noch:
1. Was für'n Akt ist es denn die Heckschürze abzumachen? Wie Du sagt, ist es dann mit der Bearbeitung wahrscheinlich wesentlich angenehmer.
2. Hast Du oben an den Heckschürzenausschnitt noch was draufgeklebt? Sieht so aus, als wäre dort noch was dran.

Gruß, Möhre
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Alt 23.04.2002, 11:37   #39
ASS
Schwarzfahrer
 
Benutzerbild von ASS
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
Standard

@ Möhre,
nein nichts aufgeklebt, Heckschürze lässt sich einfach abbauen musst nur mit den PDC-Kabel aufpassen, dass sie nicht abreissen. Umbauzeit je Seite inkl. Rohr anpassen und anschweissen ca. 2 Std.

Gruss ASS
ASS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2002, 08:50   #40
Blade
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 13.04.2002
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Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
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Hi ASS,

gute Arbeit!!!
Diese Lösung dürfte die preiswerteste sein, wenn man das sogar alles selber machen kann. Mangels handwerklicher Fähigkeiten wäre ich wahrscheinlich schon an der Demontage der Heckschürze gescheitert und schweißen kann ich erst recht nicht.
Aber was Du da zustande bekommen hast gefällt mir gut. Für meinen Wagen stelle ich mir allerdings schöne verchromte Doppelendrohre vor. Die kosten nur 61 € pro Seite bei A.T.U.

Gruß
Blade
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