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31.08.2007, 11:41
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#1
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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LPG Umbau
Da ich nun von meinen ursprünglich angedachten 12 tkm/Jahr doch bei 25 - 30 tkm/Jahr angekommen bin, habe ich jetzt doch den Entschluss gefasst auf LPG umzurüsten.
Ich habe auch zwei günstige Umbauer in meiner Umgebung gefunden, allerdings bin ich da etwas skeptisch.
Vielleicht kann mir von euch jemand etwas zu diesem oder jenem Umbauern sagen.
Auch bin ich für weitere Informationen und Angebote in Dortmund und Umgebung dankbar.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
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13.09.2007, 14:20
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#2
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< Kaffee klauen >
Registriert seit: 25.03.2007
Ort:
Fahrzeug: ford
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In Hamm umgebung gibt es viele Autogasumrüster wobei Gasanlagen meists vom gleichen importür geliefert wird.
Wichtig ist auch Abgasgutachten und TüV. Fahrzeug muss auch gewogen werden und leergewicht wird angepasst bei TüV-Nord.
Wie die Anlagen einbauen kann ich leider keine Auskunft geben.
bspl:
Autogas-Schmidt (Tierpark bei Bölling)
Hammer-Autogas (bei Düchting)
Honda Jesse,
Nissan Leeder
Chevrolet Autohaus
Bosch Service Neubeckum
Bosch Service Ahlen
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18.09.2007, 08:40
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#3
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Einen Umrüster zu finden dürfte wohl nicht so schwer sein, aber jemand zu finden der es auch vernünftig und zu einem akzeptablen Preis macht schon eher.
Ich habe so einige wegen eines Angebotes angeschrieben, und meistens noch nicht mal eine Antwort bekommen.
Anscheinend haben die alle genug zu tun.
Zum Schluss blieben nur zwei übrig, AFE-Tech in Remagen und AMS Richter in Dortmund.
Ich habe mich dann für AMS Richter entschieden, weil es u. a. auch "günstiger" ist die Werkstatt in der Nähe zu haben.
Die Werkstatt sieht sehr seriös aus, und auch das Beratungsgespräch lief sehr kompetent ab.
Einziges Manko ist, sie bauen mir leider nur einen 77 l-Tank ein.
Einen Termin bekomme ich in ca. 3 Wochen, danach werde ich berichten.
Gruss Ralf
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18.09.2007, 08:56
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Mit dem Tank würde ich nachhaken. Es geht ein 88l oder sogar 95l (mit dengeln).
Ich hab vor 2 Jahren einen 70l Tank eingebaut bekommen und ärgere mich tierisch, weil der Tank so klein ist.
Wenn die Werkstatt keinen grösseren Tank einbauen kann, würde ich die Werkstatt wechseln. Du bezahlst und bestimmst was eingebaut werden soll.
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18.09.2007, 10:31
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#5
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Zitat:
Zitat von haasep
Mit dem Tank würde ich nachhaken. Es geht ein 88l oder sogar 95l (mit dengeln).
Ich hab vor 2 Jahren einen 70l Tank eingebaut bekommen und ärgere mich tierisch, weil der Tank so klein ist.
Wenn die Werkstatt keinen grösseren Tank einbauen kann, würde ich die Werkstatt wechseln. Du bezahlst und bestimmst was eingebaut werden soll.
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Das Dengeln ist aber lt. Aussage des Werkstattleiters nicht erlaubt, und wenn der TÜV das entdeckt nimmt er es nicht ab.
Ich habe auch andere Umrüster darauf angesprochen, die dann gesagt haben, das sieht der TÜV doch nicht.
Also scheint da doch was dran zu sein, das es nicht erlaubt ist.
Dann doch lieber etwas weniger im Tank als hinterher ohne TÜV da stehen, denke ich.
Ausserdem wird es die Reichweite auch nur ca. 50 - 60 km reduzieren.
Das ist, denke ich, noch vertretbar.
Gruss Ralf
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18.09.2007, 19:35
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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ich hatte auch 70 Liter Tank und habe dieses bereut und umbauen lassen auf 88 Liter Stako , bekomme ca.80 Liter rein
Das mit dem dengeln ist ein Witz, zwei mal drauf hauen und der Tank ist drin! und TÜV kein Problem.
Das mit dem 95 Liter würde ich sein lassen, bringt zu viele Probleme
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18.09.2007, 23:05
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#7
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Beim 7er Trefenn 30 Jahre habe ich einen E38 mit einem 200 l Zylindertank gesehen. Den Reservereifen-Abdeckplatte hatte er herausgenommen.
Ich selbst war mit meinem bei
http://www.bk-autocenter.de/
__________________
Gandalf
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18.09.2007, 23:46
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#8
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Zitat:
Zitat von nesi
ich hatte auch 70 Liter Tank und habe dieses bereut und umbauen lassen auf 88 Liter Stako , bekomme ca.80 Liter rein
Das mit dem dengeln ist ein Witz, zwei mal drauf hauen und der Tank ist drin! und TÜV kein Problem.
Das mit dem 95 Liter würde ich sein lassen, bringt zu viele Probleme
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Na ja, ich bekomme ja einen 77 l-Tank, also fast die Mitte zwischen 70 und 88.
Zitat:
Zitat von gandalf
Beim 7er Trefenn 30 Jahre habe ich einen E38 mit einem 200 l Zylindertank gesehen. Den Reservereifen-Abdeckplatte hatte er herausgenommen.
Ich selbst war mit meinem bei
http://www.bk-autocenter.de/
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Mir fehlt ja schon die Reserveradmulde, wenn ich mir da vorstelle das fast der ganze Kofferraum zum Tank wird.
Neee lass mal, man kann es auch übertreiben, denn so dünn ist das Netz der LPG-Tankstellen ja nun auch nicht mehr.
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19.09.2007, 00:04
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von boehser-onkel
Das Dengeln ist aber lt. Aussage des Werkstattleiters nicht erlaubt, und wenn der TÜV das entdeckt nimmt er es nicht ab.
Ich habe auch andere Umrüster darauf angesprochen, die dann gesagt haben, das sieht der TÜV doch nicht.
Also scheint da doch was dran zu sein, das es nicht erlaubt ist.
Dann doch lieber etwas weniger im Tank als hinterher ohne TÜV da stehen, denke ich.
Ausserdem wird es die Reichweite auch nur ca. 50 - 60 km reduzieren.
Das ist, denke ich, noch vertretbar.
Gruss Ralf
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Hallo Ralf!
Diese Ausage, dass Dengeln nicht zulässig sei, DISqualifiziert den Umrüster !
Er hat einfach keine Lust - und belügt Dich schon von vorneherein!
Wie ist dann seine Glaubwürdigkeit in anderen Dingen bestellt ?????
Überall wird ein 88 l-Tank ohne Probleme abgenommen!!!
Lass Dich bloß nicht ins Boxhorn jagen!
Und beim V8 läßt sich u.U. auch ein 95 l-Tank einbauen, weil dort die Abgasrohre einwenig anders geführt sind als beim Reihensechser!!!!
Und frag trotzdem mal den ERICH M., der grad die 2 12-Zylinder von Herby 7 und seinem Vater umgebaut hat! Und seinen Gas-Einbau bei unserem 728i hast Du ja gesehen......
Frag einfach mal die beiden - die wohnen ja auch hier in NRW ....
oder in Troisdorf ist auch einer, mit nem Erich-Umbau .....
Eingebaut - und laufen - wie alle seine Umbauten.......
Erich ist zwar - wie ich auch und auch Herby 7- grad in Porec (Kroatien) auf der tollen Sternfahrt - aber auch das ist kein Hinderungsgrund ...
Lass es Dir wirklich noch einmal durch den Kopf gehen !!
mfg
peter
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20.09.2007, 19:13
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#10
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Freude am Fahren
Registriert seit: 31.08.2006
Ort: Mainfranken
Fahrzeug: 730iL Bj.12/91 R6; 530iA Touring 12/2000; EX-750i in Macaoblau metallic
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naja...
Hallo,
@boehser-onkel
Zieh dir mal diesen Bericht rein.
Im Internet lassen sich folgende Firmenänderungen recherchieren:
nonstopautogas firmierte um zu
--> Autogas Max (Rurbenden 31, 52353 Düren)
--> Autogas King (AUTOGAS-KING GMBH
Filiale Düren
Rurbenden 31
52353 Düren)
Und wenn man sich die Preislisten von der Autogas-King GmbH und von der Autogasland GmbH anschaut, kann man auch Gemeinsamkeiten erkennen.
Da kann sich ja jeder jetzt ein eigenes Bild von machen.
Mag alles nur Zufall sein.
Ich zumindest wüßte wo ich einbauen lassen würde, oder sollte ich lieber nicht einbauen lassen würde, sagen.
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