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Alt 04.07.2012, 23:14   #1
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard Lüfterkupplung W201 1,8l

Hallo,

eine etwas artfremde Frage:

Kann mir evtl. jemand die Teilenummer der Lüfterkupplung Kühlerlüfter (ist das ne Visco?!) für den W201 mit 1,8l Benzinmotor sagen? Das Ding dreht nicht mehr mit und die Temperatur steigt bedrohlich.

Sollten genauere Daten erforderlich sein reiche ich diese nach.
__________________
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Alt 07.07.2012, 10:10   #2
--750il--
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von --750il--
 
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
Standard

das ist keine visko, die ist magnetisch..
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2012, 11:28   #3
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Aha, danke. Habe ich mir schon gedacht. Sind Dir evtl. Probleme bekannt mit der elektrischen Ansteuerung?
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2012, 11:37   #4
--750il--
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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nein.. du hast den thermoschalter oben im zylinderkopf.. die sind selten mal defekt.. ansonsten läuft das ding bei leerlauf langsam mit, ab 100° hört man ein knacken wenn der lüfter angezogen wird, dann läuft er schneller.. allerdings müsste sich das ab 110 115?? nochmal steigern, was bei mir zb. nicht der fall ist, weshalb ich auf autobahnen in staus immer die heizung auf voll stellen muss, dass er halbwegs unter 120° bleibt
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2012, 13:02   #5
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Tipp aus Erfahrung.

Fahr den Schlitten mal warm und dann Taste den Kühler ab, ob dieser auch Gleichmäßig warm wird. Denn sollte der Kühler dicht sein, dann kommt auch keine warme Luft zur Viskokupplung.

Gruß,
Wolfi
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2012, 21:54   #6
Erich M.
† 12.05.2017
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Erich M.
 
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
Standard

Hi Wolfi,

wie schon gesagt, das Ding wird elektromagnetisch zugeschaltet. Der Fehler liegt dann eher an korrodierten Steckverbindungen, bzw. Thermoschalter für die Zuschaltung des Lüfter per Magnetkupplung.

mfg Erich M.
__________________
... Jäger und Sammler
BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft ... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6.0)
... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute.
...deutschlandweit 6.477 LPG-Tankstellen.
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Geändert von knuffel (07.07.2012 um 22:58 Uhr). Grund: Völlig überflüssiges VOLL-Zitat entfernt
Erich M. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2012, 23:30   #7
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Uups! Wieder was gelernt!



Danke,
Wolfi
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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