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Alt 27.05.2015, 18:49   #11
dsvny
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Registriert seit: 21.10.2012
Ort: Plüderhausen
Fahrzeug: E38 728iA (10.99)
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Die Kats vom Facelift (>9/98) reissen gerne an der Schweißnaht vom Katgehäuse, äusserlich nicht zu erkennen da Hitzebleche das Gehäuse verdecken.

Leider sind für den 728i FL sehr schwer gebrauchte Kats zu finden, und
neue fast unbezahlbar.

Ich habe damals zwei gebrauchte gekauft, beide waren gerissen an der Schweißnaht. Bei einer Firma für Schweißtechnik und Motorinstandsetzung abgegeben und schweißen lassen.
dsvny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2015, 18:56   #12
Olitschka
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Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Wenn man jetzt mal die Sache logisch betrachtet, dann sind die Sonden heil.
Sie zeigen ja an das das Gemisch zu Fett bzw. an der Regelgrenze ist.
Ist 100 pro was anderes.

Geändert von Olitschka (27.05.2015 um 19:07 Uhr).
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2015, 19:51   #13
Olitschka
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Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von Stephan2015 Beitrag anzeigen


PROBLEM GELÖST !
Und was war es
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2015, 08:22   #14
Stephan2015
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Registriert seit: 13.05.2015
Ort:
Fahrzeug: 728i 11.99
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Zitat:
Zitat von Olitschka Beitrag anzeigen
Und was war es
wie viele Sonden der 728i hat !
Stephan2015 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2015, 08:27   #15
Stephan2015
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.05.2015
Ort:
Fahrzeug: 728i 11.99
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Komisch ist nur das er nicht mehr Sprit verbraucht als sonst auch.
Stephan2015 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2015, 18:16   #16
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von Stephan2015 Beitrag anzeigen
wie viele Sonden der 728i hat !
Ach so, nur das Sondenanzahl-Problem
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2021, 09:32   #17
Dergerry
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.05.2020
Ort: Marbach
Fahrzeug: e38 728i Handschalter bj. 1999
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Zitat:
Zitat von dsvny Beitrag anzeigen
Die Kats vom Facelift (>9/98) reissen gerne an der Schweißnaht vom Katgehäuse, äusserlich nicht zu erkennen da Hitzebleche das Gehäuse verdecken.

Leider sind für den 728i FL sehr schwer gebrauchte Kats zu finden, und
neue fast unbezahlbar.

Ich habe damals zwei gebrauchte gekauft, beide waren gerissen an der Schweißnaht. Bei einer Firma für Schweißtechnik und Motorinstandsetzung abgegeben und schweißen lassen.
Hallo, meinst du bei den Kats im Motorraum oder unterm Auto? Kann der Motor dadurch im kalten Zustand Falschluft ziehen und im warmen dann nicht mehr?

MFG
Dergerry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
728i, anzahl, e38, lambdasonden


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