Drallklappen entfernt um Motorschaden vorzubeugen

Hero · 07.12.2009, 09:12

Hallo 7er Freunde,
nachdem ich immer häufiger hier gelesen habe das bei den Diesel Modellen die Drallklappen abbrechen und einen Total-Motorschaden verursachen, habe ich nach Anleitung aus diesem Forum meine Drallklappen am Wochenende ausgebaut.
Zeitaufwand ca. 1,5 Stunden. Teilekosten für die 12 benötigten Dichtungen = 32,00 Euro.

Die Anleitung beginnt bei der schon ausgebauten Ansaugbrücke. Diese auszubauen ist eigentlich das Zeitaufwendigste. Diverse Schrauben, 2 Stecker, 3 Schläuche.

Wenn das Ding raus ist, ist alles locker und einfach.
Gebe gern mehr Auskunft.

Gruß
Hero

Turbo Boldy · 07.12.2009, 09:18

Eine Fotostory hast nicht zufällig gemacht was?

oddysseus · 07.12.2009, 17:35

die fotostory hatten wir hier doch schon im anderen fred!!!

heinz_master · 08.12.2009, 09:49

hallo gibt es hier noch ein oder anderen von euch der bei seinem Selbstzünder die Drallklappen entfernt hat? falls ja, welche erfahrungen konntet ihr bisher aus dieser Maßnahme festellen?

eco · 08.12.2009, 16:19

hallo
ich habe meine drallklappen nach einem totalen motorschaden aus dem neuen motor bzw der neuen ansaugbrücke entfernt.
würde ich beim diesel auf jedenfall machen!
habe keine leistungseinbußen gehabt, gar nix!
und ich hatte ein besseres gefühl das die sch**** dinger nicht wieder abreissen...

gruss und gute fahrt

eco

09.12.2009, 01:22

wozu sind die Dinger denn überhaupt da, bzw. was sollen die bewirken und was kann passieren wenn sie denn ausgebaut werden

rengier · 09.12.2009, 09:30

Das

Thema war ja schon öfters da.

Hier das Zitat zum Sinn und Zweck der Drallklappe: Zitat Motortalk:

"Naja, die haben den Zweck, die Ansaugluft in einen Dral zu versetzen und daurch die Füllung - und damit den Wirkungsgrad des Motors in einem bestimmten Drehzahlbereich - zu verbessern. Den 4-Ventil-Motoren wird eine Durchzugsschwäche im unteren Drehzahlbereich nachgesagt, während sie obenraus besser zur Sache gehen. Diesem Effekt will man durch gezieltes "Drehen" der Frischluft entgegenwirken, und das geschieht eben durch die Drallklappen. Bei höheren drehzahlen sind die m.W. ohnehin auf Durchzug gestellt, um es mal vereinfacht auszudrücken. Der Gesamtleistung des Motors tut das Weglassen aber keinen Abbruch."

Hier der Link zum

Entfernen der Drallklappe (530d)

11.12.2009, 10:14

also mein Schrauber sagt, durch den Ausbau der Drallklappen steigt der Verbrauch nicht unerheblich an, dann lieber alle 100.000 km die Ansaugbrücke wechseln.

OF-ZZ · 11.12.2009, 11:49

sag ihm das er lügt, meine sind seit ca.3 Monaten raus ( ca.4000 km gefahren, 70% Stadt ) und er ist immer noch so sparsam wie vorher

eco · 11.12.2009, 13:06

Zitat:

Zitat von OF-ZZ

sag ihm das er lügt, meine sind seit ca.3 Monaten raus ( ca.4000 km gefahren, 70% Stadt ) und er ist immer noch so sparsam wie vorher

ich schließe mich da an!
ich fahre auch sogut wie nur stadt, und mein verbrauch ist auch nicht gestiegen!
fahrleistung hat sich wie gesagt auch nicht geändert!
eben nur ein besseres gefühl